Επιχειρηματικές ιδέες στην ομοσπονδιακή εθνική οδό. Εμπόριο στο δρόμο. Πόσα μπορείτε να κερδίσετε με την πώληση μη παγώματος
Η νομική επιχείρηση στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι εκατό ετών. Μόλις εμφανίστηκαν οι πρώτοι δρόμοι, εμφανίστηκαν οι πρώτοι επιχειρηματίες που ήθελαν να κερδίσουν χρήματα σε όσους περνούσαν - ταβέρνες, πανδοχεία, μεθυστικά μέρη - αυτός είναι ένας κατάλογος με τα πρώτα επιτυχημένα επιχειρηματικά έργα των περασμένων αιώνων. Έχει αλλάξει η εικόνα στον 21ο αιώνα; Τώρα θα ξέρεις.
Η λίστα που παρουσιάζεται δεν ισχυρίζεται ότι είναι πλήρης, επειδή, όπως σε κάθε άλλη επιχείρηση, δεν υπάρχουν καθολικές οδηγίες που μπορείτε να ακολουθήσετε για να επιτύχετε επιτυχία σε δύο ημέρες. Σε κάθε επιχείρηση, πρέπει να σκεφτείς, να λάβεις υπόψη πολλούς παράγοντες, τις δυνατότητές σου και να έχεις την επιθυμία να πετύχεις. Επιπλέον, καθημερινά εμφανίζονται τα παλιά και συνδυάζονται μεταξύ τους σε απίστευτες αναλογίες.
Όταν ανοίγετε μια «επιχείρηση στον αυτοκινητόδρομο», είναι απαραίτητο να κατανοήσετε και να λάβετε υπόψη την εποχικότητα της οδικής κυκλοφορίας, την τυπική υπαγωγή της πλειονότητας των ανθρώπων που περνούν, τη θέση και τις δυνατότητες του δρόμου, την εγγύτητα της πόλης και άλλα. υποδομές, γεωγραφική θέση και άλλα τοπικά χαρακτηριστικά και παράγοντες που επηρεάζουν το τελικό σας κέρδος. Αλλά, ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.
Συνιστούμε να μην εξετάζετε τις ιδέες χωριστά, αλλά να συνθέτετε και να συνδυάζετε μια ιδέα από αυτές - την ιδέα σας για την επιχείρηση. Παρεμπιπτόντως, οι περισσότερες επιχειρήσεις χρειάζονται ένα κομμάτι γης δίπλα στο δρόμο - ιδιοκτησία ή μακροχρόνια μίσθωση.
1. Κατασκευή και επισκευή δρόμων και άλλων οδικών εγκαταστάσεων
Ένα από τα πιο ακριβά, αλλά και τα πιο κερδοφόρα είδη επιχειρήσεων «στο δρόμο» είναι η κατασκευή, η συντήρηση και η επισκευή του.
Υπάρχουν δύο προβλήματα στη Ρωσία και το ένα πρόβλημα επισκευάζει το άλλο. Θυμάστε αυτό το αστείο; Πράγματι κατασκευή δρόμουκαι η μετέπειτα επισκευή του είναι μια σοβαρή και πολύ μεγάλη επιχείρηση. Είναι αρκετά δύσκολο και ακριβό να μπεις σε μια τέτοια επιχείρηση. Δεν πρόκειται καν για γραφειοκρατία, αλλά για το κόστος όλου του εξοπλισμού που χρειάζεστε. Κατά κανόνα, η κατασκευή, η συντήρηση και η επισκευή αυτοκινητόδρομων και ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων παίζεται σε διάφορους διαγωνισμούς, όπου προβλέπονται αυστηρά όλες οι απαραίτητες προϋποθέσεις. Επιπλέον, πρέπει να έχετε γνώσεις, η εταιρεία σας να διαθέτει μηχανικούς σχεδιασμού και τεχνολόγους, σύνθετο εξειδικευμένο οδικό εξοπλισμό.
Πράγματι, η κατασκευή δρόμων σημαίνει όχι μόνο τοποθέτηση ασφάλτου, αλλά και γεωλογική εξερεύνηση, τοποθέτηση και μεταφορά επικοινωνιών, κατασκευή πολύπλοκων οδικών κόμβων, γεφυρών και σηράγγων. Μην ξεχάσετε να συμπεριλάβετε σε αυτή τη λίστα την κατασκευή διαφόρων εγκαταστάσεων στην άκρη του δρόμου - βενζινάδικα, ξενοδοχεία, χώρους στάθμευσης και χώρους στάθμευσης, και πολλά άλλα. Αυτό είναι επίσης ένα πολύ κερδοφόρο άρθρο εργασίας.
Και να είστε έτοιμοι να εργαστείτε σε όλη τη χώρα, γιατί οι δρόμοι δεν είναι μόνο στην περιοχή σας.
2. Πώς να ανοίξετε ένα βενζινάδικο στον αυτοκινητόδρομο
Το άνοιγμα ενός σταθμού ανεφοδιασμού αυτοκινήτων στο δρόμο ή στον αυτοκινητόδρομο έχει ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα - μια συνεχή ζήτηση για καύσιμα.
Η κατασκευή βενζινάδικων στον αυτοκινητόδρομο είναι κάπως διαφορετική από τις αντίστοιχες αστικές. Πρώτα απ 'όλα, η ποσότητα των προϊόντων που καταναλώνονται. Αν η πόλη ανεφοδιάζεται σπάνια, αλλά συχνά. Τότε οι πελάτες πρατηρίων σε προαστιακές περιοχές ανεφοδιάζονται -«μέχρι γεμάτο ρεζερβουάρ»- και το ρεζερβουάρ της πλειονότητας των περαστικών είναι από 200 λίτρα.
Η πρόσθετη εξυπηρέτηση στα βενζινάδικα είναι επίσης ευπρόσδεκτη και αποτελεί είτε ελκυστικό παράγοντα είτε πρόσθετο κέρδος. Κατάστημα ανταλλακτικών και χημικών αυτοκινήτων, πάρκινγκ διανυκτέρευσης, τουαλέτα, καφετέρια, μοτέλ και άλλα πράγματα που μπορούν να κατασκευαστούν στον χώρο σας.
Το κόστος ανοίγματος ενός βενζινάδικου είναι αρκετά υψηλό και το άνοιγμα πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε ευθύνη. Με το δεξί πολιτική τιμολόγησηςμπορεί να συμβεί ότι και κάτοικοι μιας κοντινής πόλης θα έρθουν σε εσάς για καύσιμα.
3. Πώς να ανοίξετε ένα ξενοδοχείο ή ξενοδοχείο στον αυτοκινητόδρομο
Η κατασκευή και το άνοιγμα ενός οδικού ξενοδοχείου φέρει μια ενιαία στιγμή. Πρέπει να καταλάβετε ξεκάθαρα γιατί και για ποιον οργανώνεται ένα μίνι ξενοδοχείο. Το κοινό-στόχος και η λειτουργικότητα του αποθέματος δωματίου πρέπει να πληρούν πολλά κύρια σημεία - άνετο ύπνο, γρήγορη ανάπαυση. Δεν χρειάζεται να περιμένετε να μείνουν οι άνθρωποι στο ξενοδοχείο σας για μια μέρα - 6-12 ώρες, αυτά είναι τα χρονικά διαστήματα στα οποία θα μείνει ο καλεσμένος σας και το ζεστό νερό και τα καθαρά σεντόνια είναι πιο σημαντικά για αυτόν από ομορφη ΘΕΑκαι πρωινό στο δωμάτιο.
Κινηθείτε σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, παρέχετε πρώτα στον επισκέπτη την άνεση ξεκούρασης και μόνο στη συνέχεια επεκτείνετε περαιτέρω την υπηρεσία δωματίου.
Παρεμπιπτόντως, τώρα υπάρχουν αρκετά καλά franchise για τη δημιουργία τέτοιων τύπων ξενοδοχείων και αν είστε νέος στην επιχείρηση, μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο franchise που θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε σωστά μια επιχείρηση από την αρχή.
4. Ανοίγουμε χώρο εστίασης στο δρόμο
Στο πλαίσιο του αντικειμένου της δημόσιας εστίασης, μπορείτε να δεχτείτε κάθε είδους πώληση έτοιμων τροφίμων - μπάρμπεκιου, μπιστρό, ζυμαρικά, τηγανίτες, καφετέριες, εστιατόρια και οτιδήποτε άλλο. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας επιχείρησης στην πίστα είναι η έλλειψη στενού ανταγωνισμού. Ακόμα κι αν ανοίξει κάποιος το καφενείο του στην απέναντι πλευρά του δρόμου, θα εξυπηρετεί τη δική του κίνηση, περνώντας. Και θα εξυπηρετήσετε τη σχετική επισκεψιμότητα.
Μερικά μυστικά για καφετέριες στο δρόμο:
- επικεντρωθείτε στους τακτικούς σας πελάτες, στους φορτηγατζήδες που περνούν συνεχώς από δίπλα σας. Αλλά, και μην ξεχνάτε απλώς να περνάτε ανθρώπους, θα αφήσουν σχόλια για εσάς, χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες σας μία φορά.
- Μελετήστε τη διερχόμενη κίνηση. Αν ανοίξετε ένα καφέ σε έναν αυτοκινητόδρομο όπου συχνά περνούν υπεραστικά λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων, δηλαδή η πτήση τους είναι πάνω από 4 ώρες, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε κάποιου είδους συμφωνία με τους οδηγούς ή την παρέα τους. Έτσι, οργανώνοντας ένα χώρο στάθμευσης 30 λεπτών για αυτούς, όπου οι επιβάτες μπορούν να χαλαρώσουν, να πάνε στην τουαλέτα (δωρεάν), να χρησιμοποιήσουν φόρτιση κινητού εξοπλισμού (με χρέωση), να πάρουν ένα ζεστό γεύμα express (με χρέωση, αλλά πολύ φθηνό ή με έξοδα της εταιρείας μεταφορέα) - Θα λαμβάνετε καθημερινό ταμείο.
Μπορείτε να αναβαθμίσετε μια τέτοια επιχείρηση σε μίνι ξενοδοχείο, πλυντήριο αυτοκινήτων, σέρβις αυτοκινήτων και βενζινάδικα.
Υπάρχουν επίσης έτοιμα franchise με ένα αποδεδειγμένο σχέδιο καταστημάτων εστίασης στην άκρη του δρόμου που θα σας επιτρέψουν να ανοίξετε μια επιτυχημένη επιχείρηση σε χρόνο ρεκόρ.
5. Άνοιγμα καταστήματος αυτοκινήτων, σέρβις αυτοκινήτων, τοποθέτηση ελαστικών, πλυντήριο αυτοκινήτων στον αυτοκινητόδρομο
Τα σχετικά προϊόντα είναι πάντα σε ζήτηση. Η μορφή των πωλήσεων όσων χρειάζονται στον αυτοκινητόδρομο πηγαίνει βαθιά στην ιστορία, ακόμη και στην ΕΣΣΔ, έργα συγκροτημάτων αυτοκινήτων κατασκευάστηκαν στον αυτοκινητόδρομο, όπου ήταν δυνατή η εξυπηρέτηση του αυτοκινήτου. Παρόλα αυτά, το άνοιγμα ενός καταστήματος αυτοκινήτων, ένα σέρβις αυτοκινήτων για μικροεπισκευές, ένα πλυντήριο αυτοκινήτων, μια τοποθέτηση ελαστικών φορτηγού και άλλα πράγματα είναι προσοδοφόρος επιχείρηση. Η διαδρομή επιβάλλει μόνο ορισμένες ιδιαιτερότητες - το κοινό-στόχο σας θα είναι διαφορετικό από αυτό στοχευμένο κοινόστην πόλη, λόγω της επικράτησης άλλων αυτοκινήτων στον αυτοκινητόδρομο και της ζήτησης για άλλα προϊόντα, επομένως δεν θα έχετε σχεδόν καμία ζήτηση για ακριβά ανταλλακτικά, χημικά αυτοκινήτων, λαμπτήρες και άλλα μικροπράγματα - η ζήτηση θα είναι πολύ σταθερή.
Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα μιας τέτοιας επιχείρησης είναι ότι το κόστος ανοίγματος, σε σύγκριση με τις προηγούμενες, είναι σαφώς χαμηλότερο, δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις στο θέμα, το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε σαφώς τι να πουλήσουμε και ποιες υπηρεσίες είναι σε ζήτηση .
Τι είδους επιχείρηση μπορεί να ανοίξει στον αυτοκινητόδρομο, έχοντας τουλάχιστον μια μικρή έκταση γης κοντά στο δρόμο; Αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει πολλούς ανθρώπους που έχουν αυτήν την περιοχή. Φυσικά, αυτή δεν είναι μια κλασική προσέγγιση για την οργάνωση μιας επιχείρησης, γιατί η ιδέα πρέπει να είναι πρώτη. Στη συνέχεια, πρέπει να σκεφτείτε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, να καθορίσετε το κόστος, να οργανώσετε και να αναζητήσετε ένα κατάλληλο δωμάτιο, τοποθεσία.
Αλλά αν έχετε ήδη μια χρήσιμη περιοχή για επαγγελματικούς λόγους κοντά στον αυτοκινητόδρομο, τότε πρέπει να δράσετε. Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε ότι η πίστα είναι μέρος ταξιδιού, επομένως δεν έχει νόημα να βασίζεστε σε τακτικούς πελάτες. Όσο για τα μιας χρήσης, θα είναι πολλά. Η ιδέα είναι απλή: δώστε στους ανθρώπους στο δρόμο αυτό που χρειάζονται στο δρόμο και θα δημιουργήσετε προσοδοφόρος επιχείρηση. Επιπλέον, πρέπει να κρεμάσετε μια όμορφη και μεγάλη πινακίδα των υπηρεσιών ή των προϊόντων που προσφέρετε, η οποία θα προσελκύσει κόσμο. Απομένει μόνο να υπολογίσουμε το κέρδος και να αναπτύξουμε την επιχείρηση.
Ένα εξαιρετικό παράδειγμα είναι η 7-Eleven, μια εταιρεία του Τέξας που ιδρύθηκε το 1927. Κατάφερε να δημιουργήσει μια πραγματική επανάσταση στον κλάδο των πωλήσεων. Τα καταστήματα αυτής της εταιρείας δούλευαν όταν άλλα απλά έκλειναν - δούλευαν μέρα νύχτα. Φυσικά, σήμερα δεν θα εκπλήξετε κανέναν με αυτό, γιατί αυτή τη στιγμή μπορούμε να αγοράσουμε οτιδήποτε και ανά πάσα στιγμή, ακόμη και με παράδοση στο σπίτι, αν θέλετε. Ωστόσο, πριν από 90 χρόνια στις ΗΠΑ ήταν επαναστατικό.
Αυτή τη στιγμή, η 7-eleven διαθέτει καταστήματα σε 18 χώρες σε όλο τον κόσμο. Το δίκτυο περιλαμβάνει περισσότερα από 25.000 καταστήματα που εξυπηρετούν περισσότερους από 30.000 εμπόρους. Ο τζίρος των αγαθών ξεπέρασε τα 100.000.000.000 δολάρια για το έτος. Όλα όσα μπορεί να χρειαστούν οι άνθρωποι επειγόντως πωλούνται εδώ. Η λίστα προϊόντων αποτελείται από 1000 είδη και έχει συνταχθεί από ειδικούς. Το 7-eleven έχει τόσους πολλούς πελάτες που η εταιρεία μπορεί να μην φοβάται καμία κρίση.
Μπορείτε, φυσικά, να μάθετε κάτι νέο ή μπορείτε να πάρετε το επιτυχημένο παράδειγμα του 7-eleven και να το εφαρμόσετε στη Ρωσία ανοίγοντας ένα μικρό κατάστημα κοντά στον αυτοκινητόδρομο, όπου θα πωλούνται προϊόντα που χρειάζονται οι άνθρωποι στο δρόμο. Ακόμη και ο ίδιος ο Τόμας Έντισον είπε ότι οι μεγάλες ιδέες δεν χρειάζεται να εφευρεθούν από μόνες τους, μπορούν να δανειστούν.
Λοιπόν, τι είδους επιχείρηση να ανοίξει στον αυτοκινητόδρομο; Φανταστείτε τον εαυτό σας στη θέση ενός κουρασμένου οδηγού που θέλει να φάει, να πιει, να καπνίσει και να ανακουφιστεί. Ίσως χρειάζεται να φορτίσει το τηλέφωνό του, να ανεφοδιάσει καύσιμα κ.λπ. Σε ένα μικρό οικόπεδο 15 τετραγωνικών μέτρων, μπορείτε εύκολα να ανοίξετε ένα μικρό κατάστημα όπου ενδείκνυται να πουλάτε τσιγάρα, βενζίνη (όχι απαραίτητα βενζινάδικο), fast food, λάδια, παγωτά ποτά. Είναι επιθυμητό να τοποθετήσετε μια τουαλέτα κοντά και να αναπτύξετε ένα σημάδι ότι οι άνθρωποι θα παρατηρήσουν ακόμη και με μεγάλη ταχύτητα.
Για να εξοπλίσετε ένα κατάστημα συναλλαγών, χρειάζεστε εξοπλισμό. Μπορείτε είτε να το αγοράσετε (αν έχετε χρήματα) είτε να το νοικιάσετε. Το ποσό των κερδών θα εξαρτηθεί από τη γκάμα των προϊόντων που αναπτύσσετε. Προσπαθήστε να προσδιορίσετε όσο το δυνατόν ακριβέστερα τις ανάγκες των ανθρώπων στο δρόμο - των οδηγών και των επιβατών τους. Κάντε τα πάντα σωστά και, στη συνέχεια, η ιδέα μιας επιχείρησης στην πίστα θα ανταποκριθεί σε όλες τις προσδοκίες.
Επιπλέον, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να επιλέξετε μεγάλα κτίρια, το κύριο πράγμα είναι ότι η κατάστασή σας βρίσκεται κοντά σε δρόμους υψηλής κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, όπως και στη διεξαγωγή κάθε άλλης επιχείρησης, υπάρχουν μια σειρά από χαρακτηριστικά. Μπορείτε να μάθετε πώς να ανοίξετε ένα καφέ στην άκρη του δρόμου, ποια έγγραφα να συλλέξετε, τι εξοπλισμό να αγοράσετε κ.λπ., μπορείτε να μάθετε περαιτέρω.
Τοποθεσία
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η βιομηχανία Τροφοδοσίαέξω από την πόλη είναι υπανάπτυκτη, οπότε είναι λογικό να σκεφτούμε ένα καφέ στην άκρη του δρόμου. Στις ευρωπαϊκές χώρες, τόσο ένα καφέ όσο και ένα φαστ φουντ μπορούν να συνυπάρξουν ειρηνικά στους δρόμους. Κρίνοντας όμως από Ρωσική εμπειρία, το γρήγορο φαγητό είναι η πιο αποδεκτή επιλογή, αφού οι επισκέπτες σε τέτοιες εγκαταστάσεις συνήθως βιάζονται.
Επιπλέον, αξίζει να σκεφτείτε όχι μόνο πώς να ανοίξετε ένα καφέ στην άκρη του δρόμου, αλλά και πού ακριβώς να το ιδρύσετε. Οι καλύτερες επιλογές είναι βενζινάδικα, μέρη κοντά σε οικισμούς, καθώς και εμπορικά κέντρα. Ένα καφέ μπορεί επίσης να ανοίξει κοντά στον χώρο αναψυχής (στις όχθες ενός ποταμού ή μιας λίμνης). Πολλοί συμβουλεύουν να επιλέξετε τη νότια κατεύθυνση (δηλαδή, νότια της πόλης, του χωριού), έτσι δεν θα βαρεθείτε ακόμη και το χειμώνα.
Επιλέξτε ένα δωμάτιο
Πολύ συχνά, οι χώροι που νοικιάζονται για την οργάνωση μιας εγκατάστασης στο δρόμο βρίσκονται σε άθλια κατάσταση. Για να τα φέρετε στη σωστή μορφή, θα πρέπει να κάνετε ακριβές επισκευές. Είναι πιο κερδοφόρο να ανοίξετε ένα καφέ ήδη με βάση τα έτοιμα συγκροτήματα, τα οποία βρίσκονται στη διασταύρωση των κύριων δρόμων. Πολλά κοντινά σημεία πώλησης σίγουρα θα τραβήξουν την προσοχή των ταξιδιωτών.
Μερικά Χαρακτηριστικά
Επιπλέον, έχοντας αποφασίσει πώς να ανοίξετε ένα καφέ στην άκρη του δρόμου, συνιστάται να συμμορφωθείτε με αρκετές ανείπωτες απαιτήσεις:
- το ίδρυμα πρέπει να έχει σχεδιαστεί για τουλάχιστον 70 θέσεις και να έχει επιφάνεια τουλάχιστον 100 τετραγωνικών μέτρων. Μ;
- το δωμάτιο δεν πρέπει να είναι πολύ ευρύχωρο, μια ζεστή ατμόσφαιρα πρέπει να βασιλεύει εδώ.
- το καφέ είναι εξοπλισμένο με χώρο στάθμευσης, όχι μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για ρυμουλκούμενα και φορτηγά, επιπλέον, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν βολικοί δρόμοι.
- είναι επιθυμητό να σχεδιάσετε το εσωτερικό με συγκρατημένο και απλό τρόπο, ωστόσο, η εσωτερική διακόσμηση δεν πρέπει να μοιάζει με μια σοβιετική τραπεζαρία, η οποία αποθαρρύνει εντελώς την όρεξη.
Απαιτούμενη τεκμηρίωση
Για να ιδρύσετε μια επιχείρηση, πρέπει να καταχωρίσετε μια IP. Ωστόσο, εάν σχεδιάζεται να πουληθούν αλκοολούχα ποτά σε καφετέρια, τότε μόνο μια Εταιρεία με περιορισμένης ευθύνης. Μετά την επιλογή των χώρων, θα πρέπει να ληφθούν άδειες από την πυροσβεστική υπηρεσία και τον υγειονομικό και επιδημιολογικό σταθμό.
Προκειμένου η καφετέρια στην άκρη του δρόμου να πληροί τις υγειονομικές απαιτήσεις, πρέπει να φροντίσετε για τη διαθεσιμότητα νερού και ηλεκτρικού ρεύματος, καθώς και για τη σύνδεση με άλλες επικοινωνίες. Ένας επιχειρηματίας πρέπει επίσης να αποκτήσει άδεια για την πώληση αλκοόλ. Χωρίς να πληροί όλες αυτές τις απαιτήσεις, ένας επιχειρηματίας μπορεί να έχει μεγάλα προβλήματα.
Αγορά εξοπλισμού
Θα χρειαστείτε επίσης εξοπλισμό:
- εμπόριο (παράθυρα, ταμειακή μηχανή)?
- κουζίνα (φούρνοι, έπιπλα, πιάτα, υδραυλικά, οικιακές συσκευές).
- αποθήκη;
- εξαερισμός.
Το κόστος του εξοπλισμού μπορεί να είναι διαφορετικό, κατά μέσο όρο, κυμαίνεται από 100 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο ρούβλια. Όλα εξαρτώνται από το πόσο σοβαρά σκοπεύετε να εξοπλίσετε την αίθουσα και την κουζίνα.
Μενού καφέ στην άκρη του δρόμου
Η κουζίνα πρέπει να είναι χορταστική, αλλά μάλλον απλή. Οι αστακοί, το μαρμάρινο μοσχαρίσιο κρέας και οι αστακοί σαφώς δεν χρειάζονται. Είναι όμως πολύ σημαντικό να εστιάσουμε στην ποιότητα και τη φρεσκάδα των προϊόντων. Το μενού, αν είναι δυνατόν, θα πρέπει να είναι ποικίλο, αλλά να προετοιμάζεται γρήγορα.
Είναι απαραίτητο να προσφέρετε στους καλεσμένους σας ζεστά πρώτα και δεύτερα πιάτα, σάντουιτς, μπάρμπεκιου. Είναι επίσης επιθυμητό να προσθέσετε μερικές σαλάτες στο μενού, αλλά πρέπει να τις μαγειρέψετε αμέσως πριν τις σερβίρετε, γιατί ποτέ δεν ξέρετε εκ των προτέρων τι θα παραγγείλουν οι καλεσμένοι. Με μια λέξη, πρέπει να παρέχετε όσα είδη πιάτων μπορείτε να αποθηκεύσετε, ώστε αργότερα να μπορείτε να τα ξαναζεσταίνετε ή να μαγειρεύετε εύκολα.
Μπορείτε να διαφοροποιήσετε λίγο τις δραστηριότητες στην άκρη του δρόμου: προσφέρετε στους επισκέπτες πιάτα σε κλειστά δοχεία. Μπορείτε επίσης να πουλάτε σχετικά προϊόντα: νερό, τσιγάρα, χυμούς, καφέ, τσάι. Μπορείτε επίσης να επιτρέψετε στους οδηγούς να γεμίσουν ένα θερμός με βραστό νερό δωρεάν (κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό το χειμώνα). Το σέρβις ενός καφενείου στην άκρη του δρόμου πρέπει να είναι ποιοτικό και γρήγορο. Κάθε επισκέπτης θα πρέπει να έχει την εντύπωση ότι έχει γίνει ένας πολυαναμενόμενος επισκέπτης, και ακόμη καλύτερα - ότι ήταν στο σπίτι του.
Σκεπτόμενος πώς να ανοίξετε ένα καφέ στην άκρη του δρόμου, μην ξεχνάτε τον ανταγωνισμό. Μπορεί να υπάρχουν πολλά παρόμοια σημεία εστίασης στην περιοχή σας. Χρειάζεστε κάτι για να προσελκύσετε έναν πελάτη, σωστά; Μπορείτε να καταλήξετε σε κάποιο είδος «κόλπο». Για παράδειγμα, πουλήστε ασυνήθιστα, πρωτότυπα σνακ που δεν έχουν οι αντίπαλοί σας.
Τότε θα χρειαστεί να περάσετε από τις καφετέριες αυτού του είδους και να μάθετε το μενού τους. Μια καλή επιλογή είναι να ανοίξετε ένα ίδρυμα που ειδικεύεται στην προετοιμασία ενός πιάτου μιας εθνικής κουζίνας. Και, φυσικά, μην ξεχνάτε ότι όλοι οι άνθρωποι αγαπούν τα δώρα, αν και μικρά, αλλά ευχάριστα.
Ας πούμε, μίνι αναμνηστικά για ανάμνηση ή κάποιο άλλο μικροπράγμα - φθηνό, αλλά απαραίτητο στο νοικοκυριό (ένα πακέτο χαρτοπετσέτες, μια μικρή πετσέτα, αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι άλλο). Μην ανησυχείτε ότι θα χρειαστεί να επιβαρυνθείτε με επιπλέον κόστος. Το γεγονός είναι ότι μπορείτε να κάνετε μια μικρή σήμανση στο κόστος των πιάτων (ακριβώς όσο κοστίζει το ίδιο το δώρο), πιθανότατα ο επισκέπτης δεν θα παρατηρήσει καν ότι αγοράζει κάτι άλλο εκτός από το μεσημεριανό γεύμα.
Η οικονομική συνιστώσα της επιχείρησης
Φυσικά, τα έσοδα του ιδρύματος θα εξαρτηθούν από τον αριθμό των επισκεπτών. Δύσκολα θα υπάρχουν τακτικοί πελάτες σε ένα τέτοιο οδικό catering (λόγω των ιδιαιτεροτήτων της επιχείρησης). Από αυτή την άποψη, ο κύριος παράγοντας επιτυχίας είναι η ικανότητα.
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, η θέση των καφέ στην άκρη του δρόμου στη Ρωσία είναι γεμάτη μόνο κατά 30%, ειδικά προς την κατεύθυνση των επαρχιακών πόλεων. Στην είσοδο της μητροπολιτικής περιοχής, το ποσοστό κορεσμού με τη δημόσια εστίαση είναι φυσικά υψηλότερο, αλλά οι καφετέριες με καλη εξυπηρετησηεξακολουθεί να λείπει.
Πού συμφέρει να φτιάξεις ένα καφενείο στην άκρη του δρόμου
Η πιο συμφέρουσα τοποθεσία ενός καφέ στην άκρη του δρόμου θεωρείται ότι είναι μέρη σε κοντινή απόσταση από την πόλη ή σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους με μεγάλη κυκλοφορία αυτοκινήτων. Στις διαδρομές του τουριστικού προορισμού θα βρείτε πολλά καταστήματα εστίασης. Οι κύριοι πελάτες τέτοιων καταστημάτων είναι φορτηγατζήδες, τουριστικές ομάδες και άτομα που ταξιδεύουν με ιδιωτικά μέσα μεταφοράς.
Πάντα θα υπάρχει ζήτηση για υπηρεσίες δημόσιας εστίασης, αφού εδώ μιλάμε για κάλυψη της ζωτικής ανθρώπινης ανάγκης για φαγητό. Ένα αδιαμφισβήτητο γεγονός που συνηγορεί υπέρ του ανοίγματος μιας επιχείρησης στον χώρο της εστίασης είναι το γεγονός ότι ο αριθμός των οχημάτων στους δρόμους μας αυξάνεται σταθερά. Η ανάπτυξη της οδικής εξυπηρέτησης αποτελεί προτεραιότητα της κρατικής πολιτικής για την ανάπτυξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
Σχέδιο βήμα προς βήμα για το άνοιγμα ενός καφέ στον αυτοκινητόδρομο
Η κατασκευή ενός καφέ στην άκρη του δρόμου ξεκινά με μια επιλογή οικόπεδο. Κατά κανόνα, τα οικόπεδα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, που βρίσκονται εκτός του οικισμού, αποτελούν κρατική ιδιοκτησία. Μπορείτε να πάρετε ένα οικόπεδο για την κατασκευή ενός καφέ στην άκρη του δρόμου, εάν ο χώρος ανήκει στη διοίκηση της πόλης ή της περιοχής, μόνο σε δημοπρασία. Για τη συμμετοχή στον πλειστηριασμό απαιτείται η υποβολή αίτησης για οικόπεδο ανέγερσης καφενείου στην επιτροπή διαχείρισης της κρατικής περιουσίας. Μετά από αυτό, θα ξεκινήσει μια μακρά (τουλάχιστον 3-6 μήνες) διαδικασία για την εγγραφή ενός οικοπέδου για πλειοδοσία και δεν είναι γεγονός ότι θα το κερδίσετε. Άλλωστε, πληροφορίες για τη δημοπρασία θα πρέπει να δημοσιευτούν επίσημα στα έντυπα μέσα για να προσελκύσουν προφανώς και άλλους επιχειρηματίες στον διαγωνισμό. Πρέπει να είστε έτοιμοι για αυτό.
Η απόκτηση γης που ανήκει σε ιδιώτη είναι πολύ πιο εύκολο. Κατά κανόνα, οι ιδιωτικές εκτάσεις βρίσκονται εντός των οικισμών από τους οποίους διέρχεται ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος. Όμως το κόστος της γης σε αυτή την περίπτωση εξαρτάται από την όρεξη του ιδιοκτήτη, γιατί γνωρίζει την τιμή του «χρυσού» τόπου. Πώς να συμφωνήσετε εδώ.
Κατά την επιλογή ενός οικοπέδου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η δυνατότητα σύνδεσης σε δίκτυα μηχανικής. Ένα καφέ στην άκρη του δρόμου, όπως και ολόκληρη η επιχείρηση catering, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις επικοινωνίες. Η εγκατάσταση θα απαιτήσει παροχή ρεύματος, αερίου και νερού για να λειτουργήσει. Υποχρεωτική είναι η κατασκευή συστημάτων αποχέτευσης και εξαερισμού. Το καφέ θεωρείται αγαπημένο μέρος για επίσκεψη σε διάφορες ρυθμιστικές αρχές, συμπεριλαμβανομένων των Rospotrebnadzor και Pozhnadzor. Ο έλεγχος των δραστηριοτήτων σας από αυτές τις δομές θα είναι μόνιμος.
Πόσα χρήματα χρειάζεσαι για να ανοίξεις ένα καφέ στην άκρη του δρόμου
Σύμφωνα με εκπροσώπους της οδικής επιχείρησης, το κόστος κατασκευής έστω και ενός μικρού καφέ, με την επιφύλαξη της διαθεσιμότητας έτοιμων υποδομών, θα ανέλθει σε τουλάχιστον 100.000 δολάρια. Έτοιμη υποδομή σημαίνει την παρουσία μηχανολογικών δικτύων, ασφαλτόστρωτο, χώρους στάθμευσης βαρέων οχημάτων κ.λπ. Αν ξεκινήσετε την κατασκευή, ας πούμε, σε «ανοιχτό πεδίο», τότε το κόστος θα είναι 3-4 φορές υψηλότερο. Μιλάμε για τουλάχιστον 500 χιλιάδες δολάρια, και πάλι, αυτό είναι το ελάχιστο κόστος.
Όσο υψηλότερο είναι το κόστος εκκίνησης, τόσο μεγαλύτερη είναι η περίοδος απόσβεσης της επιχείρησης. Ένα μικρό καφενείο στην άκρη του δρόμου, υπό καλές συνθήκες, μπορεί να αποδώσει σε 2-3 χρόνια. Τα μεγαλύτερα συγκροτήματα στην άκρη του δρόμου με υπνοδωμάτια και άλλες υποδομές αποδίδουν σε 5-6 χρόνια. Αυτό είναι φυσιολογικό για αυτού του είδους τις επιχειρήσεις.
Η επιλογή του εσωτερικού σε ένα καφέ δίπλα στο δρόμο
Όσο για το εσωτερικό, από τη μια πλευρά, το καφέ πρέπει να είναι άνετο, άνετο και ωραίο. Ταυτόχρονα, δεν χρειάζεται να μετατραπεί ο εσωτερικός σχεδιασμός του καφέ σε "πάθος", αυτό θα τρομάξει μόνο τους επισκέπτες. Ακόμα κι αν έχετε κουζίνα υψηλής ποιότητας, ένα τέτοιο εσωτερικό θα σας δώσει την ιδέα ότι όλα είναι ακριβά για εσάς και ο πελάτης απλά θα φύγει χωρίς να κάνει ούτε μια παραγγελία.
Επιπλέον μπόνους για οδηγούς τουριστικών λεωφορείων
Μια μέθοδος προσέλκυσης πελατών σε καφετέριες είναι τα δωρεάν γεύματα για οδηγούς τουριστικών λεωφορείων. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται από μερικά καφέ στη νότια κατεύθυνση της Ρωσίας. Σε αυτή την περίπτωση, όλοι κερδίζουν. Το καφέ δέχεται μεγάλο αριθμό «πεινασμένων» τουριστών και ο οδηγός λαμβάνει ένα δωρεάν γεύμα. Μια επιπλέον ροή πελατών παρέχει η κατασκευή δωρεάν υπαίθριας τουαλέτας.
Το νόστιμο και υψηλής ποιότητας φαγητό είναι ο κύριος παράγοντας της δημοτικότητας του καφέ
Άλλο να δελεάζεις έναν πελάτη και άλλο να τον κάνεις να σε επισκέπτεται ξανά και ξανά. Στα καφενεία στην άκρη του δρόμου σημασία δεν έχει μόνο η ποιότητα των πιάτων, αλλά και η ταχύτητα παρασκευής τους. Άλλωστε, συμβαίνει συχνά ένα τουριστικό λεωφορείο γεμάτο με χωρητικότητα να σταματά κοντά στο καφέ. Σε ένα καφέ, σε αυτή την περίπτωση, σχηματίζεται μια τεράστια ουρά και δεν έχουν όλοι χρόνο να πάρουν το μεσημεριανό γεύμα. Ο κόσμος παραμένει δυσαρεστημένος και το ίδρυμα χάνει έσοδα. Για να μην συμβεί αυτό, τα κύρια πιάτα θα πρέπει να είναι πάντα έτοιμα μέχρι να φτάσει μια μεγάλη ροή καλεσμένων.
Το πιο δημοφιλές στο καφέ δίπλα στο δρόμο είναι το κλασικό μενού. Συχνά, η χρήση μεικτής κουζίνας δεν οδηγεί στο καλύτερο αποτέλεσμα. Συνήθως, οι άνθρωποι στο δρόμο προτιμούν να παραγγείλουν απλά γεύματα που τρώνε στο σπίτι. Για παράδειγμα, τηγανητές πατάτες με κρέας, κοτόσουπα ή μπορς. Ανάμεσα στις λιχουδιές, το χοιρινό κεμπάπ είναι ακόμα σε ζήτηση.
Πόσα μπορείτε να κερδίσετε εξυπηρετώντας επισκέπτες σε ένα καφέ στην άκρη του δρόμου
Σύμφωνα με τους επιχειρηματίες, ο βέλτιστος μέσος έλεγχος τέτοιων εγκαταστάσεων δεν υπερβαίνει τα 10 $ (300 ρούβλια). Εάν η τιμή είναι ακριβότερη, ο κόσμος απλά δεν θα πάει στο καφέ. Οι άνθρωποι που επισκέπτονται ένα καφέ στην άκρη του δρόμου δεν χρειάζονται το ίδιο πράγμα όπως από τα εστιατόρια της πόλης. Η αξία για τα χρήματα έρχεται στο προσκήνιο. Γι' αυτό η πιο σχετική προσφορά είναι ένα επαγγελματικό γεύμα, καθώς ικανοποιεί αυτά τα δύο κριτήρια. Η παρουσία του στο μενού είναι απαραίτητη.
Όπως σε κάθε επιχείρηση εστιατορίου, η από στόμα σε στόμα είναι πολύ σημαντική για ένα καφέ στην άκρη του δρόμου. Πολλοί οδηγοί φορτηγών επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω μεμονωμένων ραδιοτηλεφώνων και ανταλλάσσουν απόψεις για καλές εγκαταστάσεις όπου μπορείτε να έχετε ένα νόστιμο και φθηνό γεύμα. Επομένως, για την εισροή καλεσμένων, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αρχίσετε να μιλάτε για εσάς. Αυτή η μέθοδος προώθησης θεωρείται πιο αποτελεσματική από κάθε είδους πανό και άλλες υπαίθριες διαφημίσεις.
Να θυμάστε ότι το πιο σημαντικό πράγμα σε ένα καφέ δίπλα στο δρόμο είναι η ποιοτική κουζίνα. Ούτε ο σχεδιασμός ούτε η τοποθεσία του καφέ θα σώσουν την επιχείρησή σας εάν αρχίσετε να κάνετε οικονομία στην ποιότητα των παρασκευασμένων πιάτων. Η απλή και νόστιμη ρωσική κουζίνα, η γρήγορη εξυπηρέτηση και οι λογικές τιμές είναι βασικά στοιχεία για την επιτυχία της νεανικής επιχείρησης στην άκρη του δρόμου.
Στην Ευρώπη, εκατοντάδες καταστήματα εστίασης, εξυπηρέτησης και εμπορίου βρίσκονται κατά μήκος των κύριων αυτοκινητοδρόμων. Στη Ρωσία και τη Λευκορωσία, οι εταιρείες οδικών υπηρεσιών δεν καλύπτουν τη ζήτηση ούτε κατά 50%Στις ευρωπαϊκές και μετασοβιετικές χώρες, οι μεγάλες εταιρείες εστίασης και παροχής υπηρεσιών αγνοούν την αγορά υπηρεσιών καθ' οδόν. Οι μόνες εξαιρέσεις ήταν ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι περισσότεροι μεγάλοι παίκτες προτιμούν να ανοίγουν καταστήματα λιανικής στις πόλεις, αφήνοντας τη θέση του αυτοκινητόδρομου στο έλεος των μικρών εταιρειών και των ιδιωτών επιχειρηματιών. Ως αποτέλεσμα, εκπρόσωποι ρωσικών μικρομεσαίων επιχειρήσεων, που επένδυσαν πριν από αρκετά χρόνια σε καταστήματα λιανικής κοντά σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους, τις μετατρέπουν σταδιακά σε μικρές επιχειρήσεις δικτύου, ανοίγοντας νέες εγκαταστάσεις κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων.
Τρίτη νύχτα οδήγηση
Στην Ευρώπη, το πρόβλημα με την οδική εξυπηρέτηση έχει λυθεί εδώ και πολύ καιρό. Για παράδειγμα, στη Γερμανία, στους κεντρικούς αυτοκινητοδρόμους, τουλάχιστον μετά από 30–40 χλμ., υπάρχουν ειδικά εξοπλισμένοι χώροι στάθμευσης όπου ο οδηγός μπορεί να κάνει ντους, να φάει οποιαδήποτε ώρα της ημέρας, να γεμίσει το αυτοκίνητο, να διανυκτερεύσει σε μοτέλ, αγοράζουν είδη παντοπωλείου και οδικούς χάρτες. Και κάθε 15–20 km, οι χώροι ανάπαυσης στο δάσος ή το χωράφι είναι εξοπλισμένοι για τους αυτοκινητιστές. Κάθε ένα από αυτά τα πάρκινγκ θα έχει σίγουρα τηλέφωνο, πόσιμο νερό, κάδους σκουπιδιών, παγκάκια, τραπέζια και στεγνό ντουλάπι (δεν συνηθίζεται στη Γερμανία να εκτελούνται φυσικές ανάγκες οπουδήποτε). Συχνά, εστιατόρια ανοίγουν σε τέτοιους χώρους. Ο επίσημος ιδιοκτήτης όλων των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης στην άκρη του δρόμου είναι το κράτος. Αλλά οι ιδιωτικές εταιρείες βγάζουν χρήματα από την εξυπηρέτηση των οδηγών. Νοικιάζουν ξενοδοχεία, εστιατόρια, βενζινάδικα, συνεισφέροντας στον τοπικό προϋπολογισμό ενοίκιο. Παράλληλα, εκπρόσωποι του κράτους ελέγχουν αυστηρά την ποιότητα της εξυπηρέτησης και το ωράριο εργασίας των ενοίκων.
Στις περισσότερες χώρες του μετασοβιετικού χώρου (με εξαίρεση τα κράτη της Βαλτικής), δεν είναι ακόμη δυνατό να μιλήσουμε για ανεπτυγμένη οδική υπηρεσία. Για παράδειγμα, στη Ρωσία, η ζήτηση για ξενοδοχεία κοντά στον αυτοκινητόδρομο ικανοποιείται κατά 25%, για καταστήματα εστίασης - κατά 55%. Εξαίρεση αποτελεί η ανεπτυγμένη υποδομή των μητροπολιτικών περιοχών του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κυρίως της περιοχής της Μόσχας και των περιχώρων της Αγίας Πετρούπολης. Στους περισσότερους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους (για να μην αναφέρουμε τους τοπικούς) είναι προβληματικό να βρείτε ένα μοτέλ, ένα αξιοπρεπές καφέ ή ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, σε πολλούς αυτοκινητόδρομους της Σιβηρίας, παρά τη μεγάλη κίνηση, οι εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης στο δρόμο βρίσκονται σε απόσταση μεγαλύτερη από 300 km η μία από την άλλη.
Η κατάσταση στη Λευκορωσία δεν είναι καλύτερη. Ο μόνος αυτοκινητόδρομος λίγο-πολύ κορεσμένος με εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης στην άκρη του δρόμου είναι ο M-1 / E-30 Brest - Minsk - τα σύνορα με τη Ρωσική Ομοσπονδία. Στο δρόμο διαμετακόμισης, κατά μήκος του οποίου ακολουθούν ρωσικοί και ευρωπαϊκοί οδικοί μεταφορείς σε σχεδόν αδιάκοπη ροή, εγκαταστάσεις εστίασης βρίσκονται κατά μέσο όρο κάθε 10 km, βενζινάδικα - 26 km, πρατήρια καυσίμων - 47 km, μοτέλ - 76 km, φυλασσόμενοι χώροι στάθμευσης - 28 χλμ. Ωστόσο, σύμφωνα με ειδικούς της Republican Unitary Enterprise (RUE) Magistralavtodor, υπάρχει χώρος για άλλα 14 καφέ, πέντε βενζινάδικα, δύο μοτέλ και 10 πρατήρια καυσίμων (κυρίως σχεδιασμένα για φορτηγά). Ωστόσο, το άνοιγμα ενός οδικού σημείου εξυπηρέτησης σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο δεν είναι τόσο εύκολο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε σύγκριση με άλλες διαδρομές της δημοκρατίας υπάρχει υψηλή συγκέντρωση τέτοιων αντικειμένων. Και η κυβέρνηση ενδιαφέρεται για την ομοιόμορφη ανάπτυξη των οδικών υπηρεσιών σε όλη τη χώρα.
Μια πιο πολλά υποσχόμενη κατεύθυνση μπορεί να θεωρηθεί το άνοιγμα καφέ, πρατηρίων καυσίμων, καταστημάτων και μοτέλ στους όχι τόσο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους της Λευκορωσίας (για παράδειγμα, Μινσκ - Γκόμελ, Μινσκ - Βίτεμπσκ, Μινσκ - Μογκίλεφ κ.λπ.). Για την ανάπτυξη της υπηρεσίας σε αυτές τις διαδρομές, το Magistralavtodor υπόσχεται κάθε είδους βοήθεια και υποστήριξη σε επιχειρηματίες που αποφασίζουν να ανοίξουν ένα κατάστημα λιανικής. Μισθώνει χώρους αναψυχής ή δίνει άδεια για την ανέγερση κτιρίων απευθείας κοντά στον χώρο, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος των επιχειρηματιών για τη διευθέτηση των δρόμων πρόσβασης. Επιπλέον, μπορείτε να το κάνετε χωρίς πρόσθετες εγκρίσεις από τις τοπικές αρχές αδειοδότησης και την τροχαία. Η υπηκοότητα ενός επιχειρηματία δεν έχει σημασία, σύμφωνα με τους Λευκορώσους, είναι έτοιμοι να συνεργαστούν με ρωσικές, πολωνικές, ουκρανικές εταιρείες.
Αναποδογυρισμένο παρθένο χώμα
ΣΤΟ Ρωσική ΟμοσπονδίαΗ Λευκορωσία και η Λευκορωσία έχουν αρκετά παραδείγματα επιτυχημένης ανάπτυξης εγκαταστάσεων οδικής εξυπηρέτησης. Χαρακτηριστικά, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επιχειρηματίες τα κατάφερναν με ελάχιστες επενδύσεις και όλα τα χρήματα που κέρδισαν στην αρχή επενδύθηκαν στην ανάπτυξη των καταστημάτων τους.
Ο Andrey Vlasov ξεκίνησε το 1996 με την πώληση μπάρμπεκιου στο χωριό Pavlovsk, στον αυτοκινητόδρομο Baikal (M-51). Τώρα έχει ένα καφέ-ξενοδοχείο στην άκρη του δρόμου. Σύμφωνα με τον επιχειρηματία, τώρα δεν μπορείτε να ξεκινήσετε μια τέτοια επιχείρηση με ένα μπάρμπεκιου, χρειάζονται σοβαρές οικονομικές επενδύσεις. «Συνιστάται η άμεση κατασκευή ενός συγκροτήματος που θα περιλαμβάνει καφετέρια, καταστήματα τροφίμων και ανταλλακτικών, πρατήριο καυσίμων και ξενοδοχείο. Αυτό απαιτεί μεγάλες επενδύσεις, αλλά δεν είναι απαραίτητο να χτίσετε το συγκρότημα μόνοι σας, μπορείτε να προσελκύσετε συνεργάτες: ο ένας εξοπλίζει ένα καφέ, ο άλλος ένα ξενοδοχείο», είναι πεπεισμένος ο Andrey.
Έτσι ανέπτυξε την επιχείρησή του ο Kirill Zhurenkov, ιδιοκτήτης της εταιρείας Ortus. Ο επιχειρηματίας ξεκίνησε πουλώντας πίτες και ζυμαρικά, τα οποία παρασκευάζονταν σε νοικιασμένο τρέιλερ. Τώρα ο Kirill διαχειρίζεται ένα συγκρότημα εγκαταστάσεων παροχής υπηρεσιών υπό την ενιαία επωνυμία "At Uncle Vitya" (καφέ, ξενοδοχείο, εστιατόριο, σταθμός Συντήρησηκαι πλυντήριο αυτοκινήτων).
«Για να αξιολογήσουμε τις προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς οδικών υπηρεσιών, αξίζει να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην εμπειρία των ευρωπαϊκών χωρών και των Ηνωμένων Πολιτειών», λέει ο Αντώνιος Βανέζης, Διευθυντής Μάρκετινγκ της Brothers and Company. - Υπάρχει μεγάλη ποικιλία μορφών εστιατορίων στον αυτοκινητόδρομο. Εκτός από μια τόσο οικονομική μορφή όπως η πώληση φαγητού σε πακέτο για αυτοκινητιστές, λειτουργούν με επιτυχία εστιατόρια, καφετέριες, πιτσαρίες, καταστήματα ελεύθερου ορόφου κ.λπ. Σύμφωνα με τον ειδικό, η απόσταση σημείων από μεγάλες πόλεις καθιστά ακριβή την τακτική παράδοση φρέσκων προϊόντων. Ως εκ τούτου, κατά κανόνα, πολλοί εστιάτορες μειώνουν την ποικιλία, προσφέροντας κυρίως πιάτα γρήγορης μαγειρέματος που μπορούν εύκολα να συσκευαστούν για να πάνε.
Συχνά, δημιουργούνται διάφορα αντικείμενα για τους αυτοκινητιστές κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με βάση τις κρατικές επιχειρήσεις μεταφορών. Ενδεικτικό παράδειγμα είναι η εταιρεία Lyskovoavtotrans, η οποία κάποτε ήταν κρατική επιχείρηση (SE) Avtokolonna 1413. Η διακοπή της χρηματοδότησης από τον κρατικό προϋπολογισμό μετά την κρίση του Αυγούστου 1998 ανάγκασε τους επικεφαλής των κρατικών επιχειρήσεων να ασχοληθούν με εμπορικές δραστηριότητες. «Έπρεπε να ψάξουμε τρόπους για να επιβιώσουμε, κανείς δεν ήθελε να μείνει χωρίς δουλειά και να διώξει ειδικούς που είχαν εργαστεί μαζί μας για πολλά χρόνια. Για να αντιμετωπίσουμε τα οικονομικά προβλήματα, αποφασίσαμε να ανοίξουμε ένα συγκρότημα οδικών υπηρεσιών με βάση την εταιρεία μας, - θυμάται ο Nikolai Guzanov, διευθυντής της Lyskovoavtotrans. - Μέρος του διοικητικού κτιρίου ανακατασκευάστηκε καθώς άνοιξε ξενοδοχείο, καφετέρια, μπακάλικο, επανασχεδιάστηκε η βάση επισκευής μας για φορτηγά. Τώρα προσφέρουμε ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός θέλει να εξαλείψει τη δυσλειτουργία μόνος του, νοικιάζουμε ένα θερμό κουτί επισκευής με τρύπα θέασης. Πιο περίπλοκες επισκευές μπορούν να παρέχονται από τους υπαλλήλους μας και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορούν να καλούνται τη νύχτα.»
κείμενο: Μάικλ Κρασάβιν
Τραπεζομάντηλο BY THE PATH
15.000 δολάρια είναι αρκετά για να ανοίξει ένα μικρό καφέ κοντά στον αυτοκινητόδρομο και τα χρήματα που επενδύθηκαν θα επιστραφούν το πολύ σε ένα χρόνο. Το κυριότερο είναι να πάρεις άδεια από τις αρχές και να μην τσακωθείς με τους ντόπιους
Πρακτικά δεν υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των ιδιοκτητών καφετεριών στην άκρη του δρόμου, ξενοδοχείων και πρατηρίων καυσίμων. Ακόμη και στους πιο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους της Ουκρανίας, καταστήματα εστίασης βρίσκονται περίπου κάθε 15 km, βενζινάδικα - 25–30 km, πρατήρια καυσίμων - 50 km, ξενοδοχεία - 67 km. Σε λιγότερο πολυσύχναστους δρόμους, αυτοί οι αριθμοί είναι σχεδόν τρεις φορές υψηλότεροι. Και αυτό παρά το γεγονός ότι πολλές εγκαταστάσεις στην άκρη του δρόμου λειτουργούν με κερδοφορία 100%, και ο ετήσιος κύκλος εργασιών, για παράδειγμα, ενός μικρού εστιατορίου, υπερβαίνει τις 700 χιλιάδες UAH.
Σε χαμηλή εκκίνηση
Ο Anatoly Bortenev, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Bornito (ένα καφέ στον αυτοκινητόδρομο Κιέβου-Χάρκοβο όχι μακριά από την πρωτεύουσα), ξεκίνησε την επιχείρησή του το 1995. Για 500 $, αγόρασε ένα μεταλλικό περίπτερο, μίσθωσε γη κοντά στον αυτοκινητόδρομο και συμφώνησε με μια μητροπολιτική εταιρεία να προμηθεύσει τρόφιμα. Αρχικά, ο επιχειρηματίας σχεδίαζε να ανοίξει ένα παντοπωλείο, αλλά γρήγορα πείστηκε για τη χαμηλή κερδοφορία έξοδος. Σύμφωνα με το Anatoly, ένα μαγαζί στην άκρη του δρόμου έχει κέρδος μόνο αν βρίσκεται στην επικράτεια του χωριού. Διαφορετικά, η κερδοφορία είναι χαμηλή - οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προτιμούν να αγοράζουν προϊόντα στην πρωτεύουσα, η οποία δεν είναι τόσο μακριά. Ως εκ τούτου, με την πάροδο του χρόνου, ο επιχειρηματίας μετέτρεψε το κατάστημα σε καφετέρια: νέοι χώροι ολοκληρώθηκαν σταδιακά στο περίπτερο, επεκτάθηκαν και βελτιώθηκαν. Ως αποτέλεσμα, μέχρι το 2000, ο πρώην πάγκος μετατράπηκε σε μια συμπαγή εγκατάσταση στην άκρη του δρόμου με μια ξεχωριστή κουζίνα, δύο αίθουσες για τους επισκέπτες, μια αίθουσα μπιλιάρδου και πολλά σαλόνια στη σοφίτα. Ο Ανατόλι εκτιμά το συνολικό ποσό των επενδύσεων στην επιχείρησή του σε περίπου 20 χιλιάδες δολάρια. Σύμφωνα με τον επιχειρηματία, αγοραία αξίαη καφετέρια του, δεδομένης της τοποθεσίας και των κτιρίων, ξεπερνά το 1 εκατομμύριο δολάρια.
Η επιχείρηση του Yevgeny Borisov, ιδιοκτήτη ενός πρατηρίου καυσίμων στον αυτοκινητόδρομο της Οδησσού, αναπτύσσεται όχι λιγότερο επιτυχώς. Ο επιχειρηματίας εργάζεται «στον δρόμο» σχεδόν πέντε χρόνια. Αρχικά, ο Evgeny παρείχε μόνο υπηρεσίες τοποθέτησης ελαστικών, αλλά οι πελάτες συχνά απευθύνονταν στο συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων με άλλα προβλήματα. Η ζήτηση δημιουργεί προσφορά, έτσι ο επιχειρηματίας αποφάσισε να επεκτείνει το φάσμα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Πριν από δύο χρόνια, έλαβε ένα δάνειο 80.000 δολαρίων για να δημιουργήσει ένα πλήρες πρατήριο καυσίμων. Με αυτά τα κεφάλαια, ο Ευγένιος έχτισε τρία κιβώτια, μια κατοικία για μηχανικούς (σχεδιαζόταν να λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο), μια υπερυψωμένη διάβαση, αγόρασε ανελκυστήρες, εργαλεία και ένα ρυμουλκούμενο. Η πρωτοβουλία αποδείχτηκε επιτυχής: σε λιγότερο από ένα χρόνο, ο κ. Μπορίσοφ εξόφλησε πλήρως την τράπεζα. Ο Evgeny αρχικά επικέντρωσε το πρατήριο καυσίμων του στο σέρβις αυτοκινήτων, αλλά τώρα σχεδιάζει να χαράξει λίγο περισσότερο χώρο για επισκευές φορτηγών. Κατά τη γνώμη του, αυτό δεν είναι λιγότερο κερδοφόρο και πολλά υποσχόμενο από την εργασία με επιβατικά αυτοκίνητα.
Επιτρεπτή γραφειοκρατία
Οι επιχειρηματίες που διαθέτουν διάφορες εγκαταστάσεις κατά μήκος των ουκρανικών δρόμων λένε ότι το κύριο εμπόδιο για την επιχείρησή τους είναι η πολυπλοκότητα της απόκτησης αδειών. Σύμφωνα με τον Anatoly Bortenev, η άδεια για την έναρξη της κατασκευής μπορεί να αναμένεται για αρκετά χρόνια. Επιπλέον, αυτό το πρόβλημα είναι σημαντικό όχι μόνο για αρχάριους, αλλά και για επιχειρηματίες που θέλουν να επεκτείνουν μια υπάρχουσα επιχείρηση. «Σχεδίαζα να χτίσω μια εσωτερική πισίνα στο έδαφος του καφέ, ωστόσο, ενθυμούμενος τη δυσάρεστη εμπειρία της επικοινωνίας με κρατικούς φορείς, ανέβαλα την εφαρμογή αυτής της ιδέας για καλύτερες εποχές», παραπονιέται ο κ. Bortenev.
Ένα άλλο πρόβλημα των καφενείων στην άκρη του δρόμου είναι οι νέοι που ζουν στα γύρω χωριά. Σύμφωνα με το Anatoly, οι νέοι κάνουν κατάχρηση αλκοόλ, ειδικά τα Σαββατοκύριακα: «Σπάνια Παρασκευή ή Σάββατο τελειώνει ήρεμα. Σχεδόν κάθε εβδομάδα, οι ντόπιοι είτε κανονίζουν μια αναμέτρηση μεταξύ τους είτε προσπαθούν να προκαλέσουν τσακωμό με τους επισκέπτες. Φυσικά, αυτό τρομάζει τους πελάτες. Ως εκ τούτου, πρέπει να προσλάβουμε φύλακες για το Σαββατοκύριακο, κάτι που τουλάχιστον με κάποιο τρόπο συγκρατεί τους καβγατζήδες.
Οι ιδιοκτήτες σταθμών συντήρησης έχουν άλλου είδους προβλήματα. Καταρχήν με την προμήθεια ανταλλακτικών. «Αγοράζουμε μόνοι μας τις πιο δημοφιλείς μονάδες», λέει ο Evgeny Borisov. "Αλλά είναι αδύνατο να εφοδιαστείτε με όλα τα πιθανά ανταλλακτικά για όλα τα αυτοκίνητα και χωρίς την παράδοση εξαρτημάτων, η εργασία σταματά." Ο επιχειρηματίας έλυσε το πρόβλημα με την παράδοση ανταλλακτικών απλά και αποτελεσματικά: συμφώνησε με τους συνεργάτες (ιδιοκτήτες αντιπροσωπειών αυτοκινήτων στους πλησιέστερους οικισμούς και το Κίεβο) ότι τα απαραίτητα εξαρτήματα θα αποστέλλονταν σε κλήση με το πλησιέστερο διερχόμενο λεωφορείο ή μίνι λεωφορείο.
Ένα κοινό πρόβλημα για όλες τις οδικές εγκαταστάσεις είναι η έλλειψη προσωπικού. Υπάρχει μια καταστροφική έλλειψη σε καταρτισμένους μάγειρες και μηχανικούς αυτοκινήτων που είναι έτοιμοι να εργαστούν εκτός πόλης. Προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα εμπλέκοντας κατοίκους της περιοχής, αλλά αυτό το κόλπο δεν είναι πάντα επιτυχημένο. Συχνά, οι ειδικοί της υπαίθρου επιτρέπουν στον εαυτό τους να πάνε στη δουλειά μεθυσμένοι ή να μην βγαίνουν καθόλου έξω, να είναι αγενείς με τους πελάτες και να εκτελούν τα καθήκοντά τους απρόσεκτα. «Όλη η ελπίδα είναι στους λαϊκούς τεχνίτες. Παραδόξως, μεταξύ των κατοίκων των γύρω χωριών, βρήκαμε πολλά πραγματικά ψήγματα που κάνουν τη δουλειά με ακρίβεια, προσοχή και έγκαιρα. Αλλά αυτή είναι η εξαίρεση, όχι ο κανόνας», παραπονιέται ο κ. Μπορίσοφ.
Πικ-νικ στην άκρη του δρόμου
Μέχρι στιγμής, υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των οδικών υπηρεσιών μόνο στους κεντρικούς αυτοκινητόδρομους της Ουκρανίας. «Σε σύγκριση με άλλους αυτοκινητόδρομους στον αυτοκινητόδρομο Κιέβου-Χάρκοβο, ο ανταγωνισμός είναι υψηλός: διάφορα εστιατόρια βρίσκονται κάθε 10–15 χλμ. Αγωνιζόμαστε για τον πελάτη, προσπαθώντας όχι μόνο να διατηρήσουμε χαμηλές τιμές, αλλά και να βελτιώσουμε την ποιότητα των προϊόντων και των υπηρεσιών», μοιράζεται την εμπειρία του ο Anatoly Bortenev. Σημαντικό ρόλο στην προσέλκυση και διατήρηση πελατών παίζει η φήμη του ιδρύματος. Η κακή εξυπηρέτηση θα τρομάξει όχι μόνο έναν επισκέπτη, αλλά και τους φίλους και τους γνωστούς του.
Ο Evgeny Borisov συμφωνεί με τον Anatoly: «Υπάρχουν ανταγωνιστές παντού, αλλά ο πελάτης δεν ξέρει πού θα χαλάσει το αυτοκίνητο. Ωστόσο, όταν επιλέγετε ένα πρατήριο καυσίμων στο οποίο θα φτάσει ένας οδηγός, η φήμη παίζει βασικό ρόλο. Οι οδηγοί που οδηγούν συνεχώς στον ίδιο αυτοκινητόδρομο ξέρουν καλά πού θα γίνει η δουλειά καλύτερα και φθηνότερα. Κατά καιρούς, θα πουν πρόθυμα στους «σπασμένους» συντρόφους τους πού να στραφούν». Μια άλλη συνταγή επιτυχίας από τον κ. Μπορίσοφ: μην παραμελείτε τις παραγγελίες των κατοίκων της περιοχής. Όπως δείχνει η πρακτική, συχνά αναζητούν εξειδικευμένη βοήθεια. Υπάρχουν ειδικές εκπτώσεις για τους κατοίκους των κοντινών οικισμών στο πρατήριο του Evgeny.
15.000 $ είναι αρκετά για να ανοίξετε ένα μικρό καφέ δίπλα στο δρόμο για 15–30 θέσεις 100–150 χλμ. από το Κίεβο Επιπλέον, το κύριο στοιχείο εξόδων είναι το κόστος απόκτησης άδειας από τις τοπικές αρχές και σύναψης συμφωνίας μίσθωσης γης. Από την άλλη, αν ήταν δυνατόν να συμφωνηθεί με τα αγροτικά «μπόνζες», οι επενδύσεις θα επιστραφούν εντός έξι μηνών ή ενός έτους από τη στιγμή που θα ανοίξει το καφέ ή το εστιατόριο. Η κερδοφορία εξαρτάται από την επιχείρηση της διαδρομής, τη διαθεσιμότητα παρόμοιων εγκαταστάσεων και την ποιότητα των προσφερόμενων προϊόντων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να φτάσει έως και το 200%, και ο μέσος όρος για την αγορά είναι 50-100%.
Για να ανοίξετε ένα πρατήριο καυσίμων, θα απαιτηθεί ένα μεγάλο ποσό - από 50.000 $ για το σέρβις αυτοκινήτων και από $ 100.000 για την επισκευή φορτηγών. Κατά συνέπεια, η περίοδος απόσβεσης είναι μεγαλύτερη: τουλάχιστον τρία χρόνια. Η κερδοφορία των οδικών πρατηρίων είναι αρκετά συγκρίσιμη με την κερδοφορία των συνηθισμένων εγκαταστάσεων εστίασης: 40–80%, ανάλογα με την τοποθεσία και την εξειδίκευση.
κείμενο: Μάικλ Κρασάβιν
Δημοσιεύθηκε στις №13-2008 Ετικέτες: Ευκαιρίες_για_γείτονες
Ετικέτες: Τι, επιχείρηση, ανοιχτό, σε, πίστα
Ένα απλό παράδειγμα για το πώς ένας αυτοκινητόδρομος βοηθά να κερδίσετε όχι μόνο σε εθνική κλίμακα, αλλά και ...
30 Ιουνίου 2015 ... Συνοψίσαμε επιχειρηματικές ιδέες για το τι μπορεί να ανοίξει δίπλα στο δρόμο, ... Για να εφαρμόσετε την ιδέα μιας σοβαρής επιχείρησης στον αυτοκινητόδρομο, χρειάζεστε ...
Τι μικρή επιχείρηση να ανοίξει στο χωριό από την αρχή: 7 επιτυχημένα παραδείγματα
Το χωριό, καταρχήν, αποτελεί πλατφόρμα παραγωγής αγροτικών προϊόντων, αλλά και η μεταποιητική επιχείρηση έχει καλές προοπτικές. Όσο πιο κοντά βρίσκεται στις πηγές των πρώτων υλών, τόσο χαμηλότερο είναι το κόστος μεταφοράς και αποθήκευσης. Μεγάλη επεξεργασία και εμπορικές επιχειρήσειςενδιαφέρονται να επεκτείνουν τις παραδόσεις από εγχώριους κατασκευαστές.
Τώρα υπάρχει ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την έναρξη μιας επιχείρησης στην ύπαιθρο και πολλοί επιχειρηματίες εκμεταλλεύονται τις ευκαιρίες που ανοίγονται. Οι επενδύσεις στη γεωργία, την κτηνοτροφία είναι καλός τόνος και επίδειξη πατριωτικών αισθημάτων. Σημείωση: οι άνθρωποι δεν διστάζουν να ζητήσουν βοήθεια, να στείλουν αιτήσεις για συμμετοχή σε όλα πιθανά προγράμματαυποστήριξη με σκοπό τη λήψη επιχορήγησης, επιδότησης. Υπάρχουν πολλά από αυτά, τόσο σε ομοσπονδιακό όσο και σε τοπικό επίπεδο.
Τον Δεκέμβριο του 2015, ο επικεφαλής της Rosselkhozbank, Ντμίτρι Πατρούσεφ, τιμήθηκε με τον τίτλο του Τραπεζίτη της Χρονιάς από την Ένωση Ρωσικών Τραπεζών. Παρά τις κυρώσεις ευρωπαίων και αμερικανών εταίρων, η τράπεζα επέκτεινε τη χρηματοδοτική της υποστήριξη για τη γεωργία φέτος. Ο όγκος των χορηγηθέντων δανείων ξεπέρασε τους μέσους δείκτες της αγοράς.
Η κριτική περιέχει 7 πραγματικά παραδείγματα. Η επιλογή επιτυχημένων επιχειρηματιών σας βοηθά να κατανοήσετε τι είδους επιχείρηση μπορείτε να κάνετε στο χωριό, να αποκτήσετε αποφασιστικότητα και να ξεκινήσετε τη δική σας επιχείρηση.
Ενδιαφέρουσες επιχειρηματικές ιδέες που υλοποιούνται στην ύπαιθρο
1) Μηχάνημα αυτόματης πώλησης γάλακτος
Mordovia, Kovylkino, χωριό Krutenkoe
Ο Rinat Churakov ζει σε μια μικρή πόλη με πληθυσμό 20.000 κατοίκων και ασχολούνταν με την παροχή καταναλωτικών υπηρεσιών. Η ιδέα για μια επιχείρηση στο χωριό ήρθε αναζητώντας ένα μέρος για εξοχικό στη θέα χωραφιών κατάφυτων από αγριόχορτα. Σε τρία χρόνια, με τη βοήθεια τραπεζικού δανείου, δημιούργησε ένα σύγχρονο συγκρότημα παραγωγής γάλακτος σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Όταν οι τιμές αγοράς του έπεσαν 4 φορές σε σύγκριση με το λιανικό, σκέφτηκα να δημιουργήσω το δικό μου δίκτυο διανομής. Αναλύοντας την αγορά, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι η πώληση είναι εξαιρετικά κερδοφόρα. Αγοράζοντας και τοποθετώντας δύο ακριβά μηχανήματα, κατάλαβα ότι η ιδέα ήταν ριψοκίνδυνη. Ωστόσο, την πρώτη μέρα υπήρχε ουρά για φρέσκο γάλα. Δικαιώθηκαν σε 4 μήνες και τώρα ο επιχειρηματίας αγόρασε άλλα 15 κομμάτια, σχεδιάζοντας να τα τοποθετήσει ήδη στο Σαράνσκ, την πρωτεύουσα της δημοκρατίας.
2) Ξεκουραστείτε, όπως στο χωριό με τη γιαγιά μου
Ο αγροτικός τουρισμός κερδίζει ραγδαία δυναμική. Αιτίες: η στένωση των κατευθύνσεων των εορτών στο εξωτερικό, η μείωση του εισοδήματος. Θετικό ρόλο παίζει η μόδα, η προσφορά ενός σύγχρονου επιπέδου εξυπηρέτησης. Στη στέπα του Αστραχάν, τα καραβάνια οδηγούνται κατά μήκος των μονοπατιών Μογγόλο-Τατάρ, κάπου προσφέρουν «άγριο» κυνήγι και μερικές φορές οι άνθρωποι προσελκύονται από την ευκαιρία να επικοινωνήσουν με τη φύση, να ξυπνήσουν με «κοκόρια» και να μην βιαστούν πουθενά.
Το χωριό Ερμάκι, κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Μόσχας-Μινσκ, 25 χλμ. από το Σμολένσκ.
Δεν υπάρχει κανένα μοναδικό φυσικό τοπίο ή ιστορικό «κτήμα» κοντά. Όταν πριν από 5 χρόνια ο Arkady Poterlevich ξεκίνησε την επιχείρησή του στο χωριό από την αρχή, υπήρχαν μόνο τρία κτίρια κατοικιών. Πόνταρε στη λίμνη: λάνσαρε γόνου ασημένιου κυπρίνου, χλοοτάπητα, λούτσους, πέρκα, κυπρίνους. Τώρα υπάρχουν ακόμα και καβούρια. Οι ψαράδες σηκώθηκαν πολύ γρήγορα και όταν έχτισαν 5 άνετα σπίτια, ένα λουτρό, φύτεψαν έναν κήπο και έναν λαχανόκηπο, άρχισαν να έρχονται με τις οικογένειές τους. Τώρα ολόκληρες εταιρείες αναζητούν ήδη συλλογική αναψυχή. Όλα τα προϊόντα στην τοπική «ταβέρνα» είναι φυσικά, υπάρχουν γήπεδα ποδοσφαίρου και τένις, και λουτρά. Σχέδια: κατασκευή VIP εξοχικών σπιτιών και ελικοδρόμιο.
3) Λάχανο τεχνολογίας "ινδονησιακής".
Περιοχή Staromainsky, περιοχή Ulyanovsk
Το χειρότερο όνειρο ενός χωρικού είναι η ξηρασία. Ο φόβος μήπως χάσουν τα πάντα σε μια λιτή χρονιά σταματά πολλούς που θα ήθελαν να ξεκινήσουν την καλλιέργεια αγροτικών προϊόντων. Η περιοχή του Ουλιάνοφσκ είναι μια ζώνη επικίνδυνης γεωργίας, αλλά ο Ilmas Sitdikov έχει συγκομιδές ρεκόρ χρησιμοποιώντας ένα σύστημα άρδευσης παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται για ορυζώνες. Πρώτα, χρησιμοποίησε παλιά κανάλια που έμειναν από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης για να συσσωρεύσει νερό, αφού κατέστρεψαν και διέλυσαν όλους τους σωλήνες του συστήματος άρδευσης. Στα χωράφια δουλεύουν ψεκαστήρια Fregat, τρία αντλιοστάσια, δημιουργήθηκε ένα τεχνητό κανάλι για την παροχή νερού από το Βόλγα. Τα φρέσκα λαχανικά παρέχονται στα σούπερ μάρκετ του Ουλιάνοφσκ και έχουν ζήτηση. Σύμφωνα με τον Ilmas, κανείς δεν πίστευε στην επιτυχία της αρδευόμενης γεωργίας. Και τώρα πολλοί υιοθετούν την εμπειρία του στον αναδασμό.
4) Το λάδι καμελίνας δεν είναι φτιαγμένο από καμελίνα
Περιοχή Kuytunsky, περιοχή Ιρκούτσκ.
Η ζήτηση για οικολογικά προϊόντα αυξάνεται συνεχώς, με τους ξένους καταναλωτές και επενδυτές να δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για αυτά. Το λάδι καμελίνας στην πραγματικότητα παρασκευάζεται από το βότανο. Στις αρχές του 20ου αιώνα, η Ρωσία το εξήγαγε, αλλά στη συνέχεια ο πολιτισμός ξεχάστηκε οριστικά. Σε γεύση και άρωμα θυμίζει σουσάμι, αλλά πιο πλούσιο σε βιταμίνες, έχει θεραπευτικές ιδιότητες. Ο Artem Palchik το 2010 αγόρασε 50 κιλά σπόρους και έσπειρε ένα χωράφι 1 εκταρίου, λαμβάνοντας 1,5 τόνο πρώτων υλών. Τώρα το KFH του σπέρνει 60 και σχεδιάζεται να επεκταθεί σε 100 εκτάρια. Το λάδι είναι πιστοποιημένο, πωλείται σε μεγάλα καταστήματα της περιοχής, βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για την έκθεση των εμπορευμάτων στα σούπερ μάρκετ. Τα προϊόντα βραβεύονται με το δίπλωμα της διεθνούς γεωργικής έκθεσης του Βερολίνου. Στο εξωτερικό, αυτό το προϊόν είναι σε καλή ζήτηση· στη Ρωσία, το ηλιέλαιο είναι ακόμα πιο κοινό. Ο επιχειρηματίας ονειρεύεται να βγει στη διεθνή αγορά.
5) Τα εξωτικά πουλιά φέρνουν καλό εισόδημα
Κεντρική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια, περιοχή της Μόσχας.
Κοτόπουλα, χήνες, φασιανοί, γαλοπούλες και φραγκόκοτες - περίπου 500 κεφάλια διαφορετικών πουλιών εκτρέφονται από ένα νεαρό ζευγάρι αγροτών, πρώην κατοίκων των πόλεων. Το ερώτημα για το τι είδους επιχείρηση μπορεί να ανοίξει στο χωριό, Vladimir και Tatyana Tyurin, δεν ενδιέφερε αρχικά. Πριν από επτά χρόνια, υιοθέτησαν πολλά πουλιά για να ταΐσουν διαιτητικό κρέας σε ένα παιδί που είχε μικρά προβλήματα υγείας. Μετά υπήρξε ενδιαφέρον, γεννήθηκε ένα οικογενειακό αγρόκτημα. Έλαβαν επιχορήγηση - 1,5 εκατομμύρια ρούβλια μόνο φέτος, αγόρασαν 4 εκτάρια γης σε αυτά, όπου σχεδιάζεται η κατασκευή ενός πλήρους οικολογικού αγροκτήματος. Οι φραγκόκοτες αρχικά εκτράφηκαν για ομορφιά και στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι αυτή ήταν μια πολύ κερδοφόρα επιχείρηση. Το πουλί δεν αρρωσταίνει, το κρέας και τα αυγά εκτιμώνται, που χρησιμοποιούνται στη θεραπεία της ογκολογίας. Παλαιότερα, προμηθεύονταν μόνο από το εξωτερικό, αλλά τώρα, σύμφωνα με τον Βλαντιμίρ, υπάρχουν τόσες πολλές προτάσεις που σκοπεύουν να ανεβάσουν τον αριθμό των φραγκόκοτες στα 2.000 κεφάλια. Προβλέπεται η οργάνωση αγροτουρισμού. Δεν υπάρχουν ανταγωνιστές, για ολόκληρη την Κεντρική Περιφέρεια υπάρχει μόνο ένα τέτοιο αγρόκτημα στο Sergiev Posad.
6) Αν η πέστροφα είναι φθηνότερη, θα την αγοράσουν περισσότεροι
Χωριό Berezovka, περιοχή Kondopozhsky, Καρελία
Οι βόρειες ρωσικές περιοχές είναι ακατάλληλες για γεωργία, αλλά έχουν μεγάλες δυνατότητες χρήσης φυσικοί πόροι. Επεξεργασία ξύλου, συλλογή, κατάψυξη, κονσερβοποίηση μανιταριών και μούρων - όλα αυτά είναι ευκαιρίες για τη δημιουργία της δικής σας επιχείρησης. Αλλά ο κύριος πλούτος είναι τα ψάρια. Το IP του αγρότη Nikolai Fedorenko παράγει περίπου 500 τόνους πέστροφας το χρόνο και ονειρεύεται να διπλασιάσει τον αριθμό. Οι κυρώσεις στα νορβηγικά ψάρια μόνο τον ευχαριστούν. Το κόκκινο χαβιάρι, τα ελαφρώς αλατισμένα και καπνιστά ψάρια του βραβεύτηκαν με το διεθνές χρυσό μετάλλιο «ProdExpo» 2015. Η πέστροφα καλλιεργείται σε ανοιχτά νερά, μακριά από την ακτή - σύμφωνα με τη νορβηγική τεχνολογία. Συνολικά, υπάρχουν περίπου 50 ιχθυοτροφεία στην Καρελία, σήμερα το μεγαλύτερο πρόβλημα τους είναι ότι πρέπει να αγοράζουν γόνου και τροφής στο εξωτερικό. Τώρα ο αγρότης εστιάζει στην καλλιέργεια του δικού του φυτικού υλικού και στην πώληση του. Το πρόβλημα με τις ζωοτροφές είναι πέρα από τις δυνάμεις του, αυτό είναι έργο των βιολόγων. Στο Berezovka και στο Kondopoga υπάρχουν δύο καταστήματα με τα προϊόντα του, πολλοί τουρίστες ανυπομονούν να δουν και να ψαρέψουν απευθείας από τη λίμνη.
7) Η εκτροφή προβάτων είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση στις περιοχές της στέπας
Συνοικία Beisky, Khakassia
Το αρνί σπάνια εμφανίζεται στα ράφια των καταστημάτων, παρά την καλή ζήτηση. Τα πρόβατα είναι ανεπιτήδευτα για την τροφή και τις συνθήκες διαβίωσης, πολλαπλασιάζονται γρήγορα και παίρνουν βάρος, ζουν σε βοσκοτόπια μέχρι τα τέλη του χειμώνα. Ο Alexander Topoev διατηρεί ένα κοπάδι περίπου 2.000 κεφαλιών. Σκεπτόμενος τι είδους επιχείρηση να ανοίξει στο χωριό, ζήτησε την υποστήριξη ενός μεγάλου εμπορικού δικτύου, στο οποίο τώρα προμηθεύει τακτικά κρέας. Αλλά τώρα δεν έχει κανένα πρόβλημα με τις πωλήσεις, μάλλον το αντίθετο: τα προϊόντα του παίρνονται πρόθυμα από καφετέριες, εργαστήριο ημικατεργασμένων προϊόντων, "Myasnaya Lavka". Πρόσφατα κέρδισε τον διαγωνισμό της τοπικής Διοίκησης για την αγορά 1,5 εκατό προβάτων ταυτόχρονα για μεταφορά σε νεαρές οικογένειες. Η φάρμα μεγαλώνει: απέκτησε γουρούνια ειδικής ράτσας και αγόρασε αρκετές αγελάδες. Για να ταΐσουν αυτά τα ζώα, έπρεπε να σπείρουν βρώμη, κριθάρι και σιτάρι. Χρειάστηκαν σχεδόν τέσσερα χρόνια για να χτιστεί η επιχείρηση.
Η έλλειψη κεφαλαίων για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων δεν είναι το μόνο πρόβλημα στην ύπαιθρο, σε πολλά μέρη είναι δύσκολο να βρεθούν εργάτες. Πώς να βγείτε από την κατάσταση:
επιλέξτε ένα μέρος κοντά σε περιφερειακά κέντρα, μικρές πόλεις με ρευστοποιημένη παραγωγή.
αγοράστε υψηλής απόδοσης εισαγόμενο εξοπλισμόπου απαιτεί λίγους συνοδούς.
επενδύουν σε κοινωνικές υποδομές, χτίζουν σπίτια, που προσελκύουν ανθρώπους που είναι έτοιμοι να μετακομίσουν στον τόπο εργασίας τους.
Η κρατική στήριξη δεν είναι «δωρεάν» τυρί. Θα χρειαστεί να αναφέρετε τα έξοδα και κατά την κατάρτιση ενός επιχειρηματικού σχεδίου, μην ξεχνάτε τον πληθωρισμό. Η προθεσμία λήψης χρημάτων παρατείνεται σε έξι μήνες και σε γεωργία, όπως πουθενά αλλού, ο δρόμος είναι ένα κουτάλι για φαγητό. Η επιχείρηση του «χωριού» έχει επίσης τα πλεονεκτήματά της: την πιστή στάση των αρχών, τη φθηνή εργασία και την έλλειψη ανταγωνισμού.
Επιχειρηματικό σχέδιο για μια καφετέρια δίπλα στο δρόμο, μια καφετέρια στον αυτοκινητόδρομο / Επιχειρηματικά σχέδια από ...
Αν ανοίξει ένα καφέ στην άκρη του δρόμου σε ένα πολυσύχναστο τμήμα της εθνικής οδού, τότε το κέρδος μπορεί να συγκριθεί με το εισόδημα ενός εστιατορίου στο κεντρικό τμήμα της πόλης.
Επιχείρηση στον αυτοκινητόδρομο: ιδέες για καφετέριες και εμπόριο, ένα σχέδιο για μια κερδοφόρα ...
Πώς να ανοίξετε το δικό σας τη δική του επιχείρησηστο δρόμο? Τι είδη κερδών είναι διαθέσιμα σε όλους; Πώς να γίνετε επιτυχημένος επιχειρηματίας;
