Pada tanggal 24 Agustus 2016, di tanggul Raushskaya, di seberang gedung administrasi GUP Mosgortrans, atas undangan kolektif kerja GUP Mosgortrans dan manajemen Serikat Pekerja Transportasi Antar Daerah, pertemuan wakil Duma Kota Moskow Nikolai Grigorievich Zubrilin dengan karyawan GUP Mosgortrans berlangsung.

Selama tahun 1990-2008. dalam struktur Mosgortrans, berbagai perubahan struktur telah berulang kali terjadi. Pada 1 Oktober 1991, MMPO "Mosgortrans" diubah menjadi Komite Transportasi Penumpang Moskow. Baru-baru ini, perusahaan memiliki 48 cabang, sekarang jumlahnya telah berkurang menjadi 38. Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" memotong karyawan dengan kedok optimasi. Penyatuan armada bus, armada bus dengan armada bus troli, dan penyatuan depo trem ke dalam manajemen trem sedang dilakukan. Pada saat yang sama, pemeliharaan dan perbaikan telah memburuk secara signifikan. Kendaraan... Ada penurunan jaminan sosial dan tenaga kerja untuk pekerja sewaan, pengemudi, tukang reparasi, dll. rezim kerja dan istirahat pengemudi memburuk.

Mengenai semua masalah ini, faksi Partai Komunis mengadakan meja bundar di Duma Kota Moskow. Deputi Kota Moskow Duma NG Zubrilin secara singkat berbicara tentang situasi tersebut dan memberikan kesempatan kepada ketua organisasi serikat pekerja utama dari armada bus dan bus troli Novokosinsk dari Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Alexander Petrovich Dessetirik. Dalam pidatonya, A.P. Dessetirik diceritakan bahwa dengan optimalisasi di Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans” keadaan keuangan para pengemudi semakin memburuk, yaitu menurun upah... Dalam hal ini, pengemudi harus pergi bekerja pada akhir pekan dan jam kerja mereka, mengabaikan istirahat. Kualitas perbaikan bus dan bus troli menurun tajam. Tidak ada suku cadang dalam stok. Bus dan troli menganggur menunggu suku cadang. Tidak ada bohlam lampu depan, fog lamp, sekring. Dan ini adalah yang paling diperlukan dan dituntut setiap hari, yang disebut barang habis pakai. Bus dan bus troli meninggalkan jalur secara teknis rusak, speedometer sering tidak berfungsi. Dengan malfungsi seperti itu, pengoperasian transportasi umum dilarang. Tetapi manajemen taman memaksa para pengemudi untuk tetap berada di jalur. Tidak menyediakan penggantian kendaraan yang rusak dengan manual teknis yang baik. Itu tidak ada.

Di beberapa stasiun terminal, titik kontrol ditutup, atau berada pada jarak yang sangat jauh dari stasiun terminal, dan pengemudi tidak dapat memenuhi kebutuhannya selama waktu antar perjalanan. Kantin untuk pengemudi ditutup di banyak stasiun akhir. Untuk alasan ini, entah bagaimana menyelesaikan semua masalah mendesak ini dan menyelesaikannya, di meja bundar pada 18 Maret 2016. di Duma Kota Moskow diadakan pertemuan meja bundar tentang masalah Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Hampir seluruh kepala cabang dan SUE “Mosgortrans”, para pengemudi bus, trolley bus dan tram dari berbagai cabang diundang dalam acara ini. Namun pimpinan Perusahaan Kesatuan Negara “Mosgortrans” dan cabang-cabangnya tidak hadir dalam pertemuan tersebut, dan para pengemudi yang diundang dalam pertemuan tersebut tidak diperkenankan untuk “Meja Bundar” dengan cara intimidasi dan ancaman. Seseorang mengenakan pakaian dengan sengaja pada hari itu, seseorang dipaksa untuk menulis penolakan untuk pergi ke pertemuan, bahkan dipanggil dari akhir pekan yang sah menurut Kode Perburuhan dan mengenakan pakaian. Pertemuan "Meja Bundar" di Duma Kota Moskow diadakan, semua yang hadir bertukar pandangan, proposal, dan membangun sistem normal untuk menyelesaikan masalah, sesuai dengan " Kode Tenaga Kerja“Dan dengan memperhatikan pendapat seluruh pegawai Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans”.

Setelah pertemuan berakhir, represi terhadap peserta Meja Bundar dimulai di cabang-cabang Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Untuk dana anggaran (?) Untuk driver dipasang mata-mata pengawasan total ilegal. Alih-alih menertibkan unitnya dan menghilangkan kekurangan yang ada, para pemimpin dari berbagai tingkatan, seperti pengawas penjara, menonton rekaman video harian perekam kendaraan dari para peserta "Round Slot" dan menciptakan berbagai quibble untuk memberhentikan pengemudi yang tidak diinginkan! Untuk pelanggaran sekecil apa pun, mereka mulai bertahan tindakan disiplin, lalu PHK. Pada 16 Agustus 2016, sopir bus Maniya M.Z. diberhentikan. Mereka mulai mengikutinya untuk waktu yang lama. Dia dipecat berdasarkan pasal tersebut, tanpa menanyakan bahwa dia memiliki tanggungan keluarga, dan anak itu baru berusia 1 tahun 2 bulan. Dia tidak memiliki spesialisasi lain selain profesi sopir bus.

Di komisi, direktur mengatakan bahwa "kami memecat terutama karena Anda adalah anggota serikat pekerja lain." Sebagai ketua komite lokal dari Organisasi Serikat Pekerja Utama, saya tidak diizinkan masuk ke wilayah perusahaan. Saya mengajukan banding ke kantor kejaksaan distrik Perovskiy, ke Departemen Dalam Negeri dengan pernyataan bahwa itu dilanggar hukum federal No. 10 "Tentang serikat pekerja, hak dan kegiatan mereka", tetapi jawaban resmi datang. Pembicara berikutnya adalah Yury Vladimirovich Dashkov, Ketua Serikat Pekerja Transportasi Umum Antar Daerah dan Ketua Organisasi Serikat Pekerja Primer Administrasi Trem Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Dia juga mengatakan bahwa kondisi kerja untuk pengemudi trem memburuk, upah turun, dan setelah meja bundar di Duma Kota Moskow, para pengemudi juga dipantau dan ditekan.

Sejak Agustus tahun ini, instruksi ilegal telah diterima - pengemudi mulai mengeluarkan kupon perjalanan secara paksa selama beberapa hari kerja dan mewajibkan pengemudi untuk menyimpan kupon di rumah, tetapi tidak lebih dari tiga hari, pengemudi harus melaporkan kupon secara teratur. Dengan demikian, optimalisasi pengemudi trem, bus, dan troli menjadi beban ekstra bagi pengemudi. Tidak ada biaya tambahan untuk jenis akuisisi dan penyimpanan ini, tetapi ada kewajiban keuangan. Pertanyaannya, mengapa pengemudi harus melakukan pekerjaan non-inti tambahan yang mengganggu keselamatan lalu lintas? Atas kehendak manajemen, pengemudi bertanggung jawab untuk menyimpan kartu perjalanan. Dan jika kupon yang dibatalkan dan kupon dengan kerusakan kecil ditemukan, pengemudi wajib mengganti kerugian tersebut. Namun yang menarik, saat menerima pass, pengemudi tidak mengetahui apakah tiket tersebut dibatalkan atau tidak. Untuk memeriksa semua tiket, pengemudi sering tidak punya cukup waktu untuk meninggalkan depot di telepon, dan dia tidak berhak terlambat, dia akan dihukum untuk ini!

Bukan tanpa provokasi. Di tempat pertemuan wakil Duma Kota Moskow dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Velichko Alexey Mikhailovich dan Wakil Direktur cabang armada bus dan bus troli Novokosinsky Kiselev E.A. Mereka segera mulai mengganggu jalannya acara, menyela para pembicara, Pak Velichko sendiri mengurangi perilakunya ke tingkat trem! Jujur, aku malu padanya! Saya ingat perilaku pemeras di tahun 90-an ini, dengan senyum kasar dan sopan santun, dia memprovokasi pembicara menjadi skandal. Tapi dia tidak berhasil, para peserta tidak mengikuti jejak provokator dan mengadakan acara tersebut dengan kesimpulan logis. A.M. Velichko berulang kali mengimbau petugas polisi agar semua poster digulung dan semua peserta pertemuan dengan wakil Duma Kota Moskow dibawa dan dibawa ke polisi. Pada saat yang sama, dia sendiri tidak memperkenalkan dirinya kepada siapa pun. Nikolai Zubrilin, wakil Duma Kota Moskow dari faksi Partai Komunis, dengan tenang menjelaskan kepada A.M. Velichko bahwa sebuah pertemuan sedang diadakan dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Tapi Velichko A.M. terus menuntut untuk menggulung poster dan menangkap semua orang!

Mr Velichko membuat dirinya histeris, kehilangan kesabaran, menjadi benar-benar tidak mampu dan siap untuk melemparkan dirinya ke orang-orang dengan tinju. Dalam situasi seperti itu, untuk menyelamatkan orang, poster harus digulung! Seperti yang mereka katakan - kesehatan orang lebih mahal daripada konsesi bagi seseorang yang telah mengalami pingsan depresi!

Selanjutnya, seiring berjalannya acara, waktu untuk pertanyaan pun tiba. Para peserta acara mengajukan pertanyaan kepada Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans” Bpk. AM Velichko. - apakah dia memiliki perusahaan komersial yang terdaftar di lepas pantai Siprus? Di sini Tuan A.M. Velichko Saya terkejut dan tidak bisa menjawab apa-apa, dan setelah pertanyaan lain saya memutuskan untuk meninggalkan acara tersebut.

Sebagai hasil dari pertemuan tersebut, wakil Duma Kota Moskow dari faksi Partai Komunis NG Zubrilin menyatakan pendapat bahwa pimpinan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" wajib melakukan dialog konstruktif dengan kolektif buruh dan serikat pekerja. untuk bersama-sama menyelesaikan semua masalah yang timbul. Para peserta rapat menyiapkan Resolusi, setelah dibacakan, diserahkan kepada deputi untuk banding ke berbagai otoritas. Pertemuan ini menunjukkan bahwa manajemen Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" mengelola kolektif kerja dengan metode depresif, dengan mengintimidasi pengemudi dan tukang, dan berusaha dengan cara apa pun untuk menyingkirkan serikat pekerja MROT, yang melindungi hak-hak pekerja upahan. .

Setelah acara tersebut, peran Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans” yang agak tidak sedap dipandang dan provokatif dibuka di dekat gedung administrasi Badan Usaha Kesatuan Negara “Mosgortrans”. Dia tidak memiliki pemahaman tentang apa yang harus dia lakukan di posnya! Dia tidak bisa melakukan apa-apa kecuali "tekan dan jangan lepaskan"! Dia tidak mengerti sisi teknis posisinya, tidak tahu kekhasan fungsi angkutan umum di Moskow, tidak mengerti sama sekali masalah yang ada saat ini di berbagai cabang. Dia jauh dari sistem transportasi Moskow, baik dalam pendidikannya maupun dalam kualitas manusia. Dia tidak dapat bekerja secara konstruktif dengan orang-orang, memiliki perilaku diktator dan kualitas moral yang rendah, dia mengatur berbagai intrik, perpecahan kolektif buruh, mengadu domba kelompok pengemudi tertentu dengan yang lain, sehingga melemahkan otoritas para pemimpin yang benar-benar melaksanakan pekerjaan penting dan mengelola bawahannya, ia berusaha untuk meminimalkan semua risiko realitas hari ini yang muncul karena berbagai alasan di Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans".

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahwa wakil Kota Moskow Duma Nikolai Zubrilin akan mengajukan banding kepada Walikota Moskow Sergey Semyonovich Sobyanin dan memintanya untuk memberhentikan wakil kepala Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Mr. AM Velichko. untuk sangat tidak profesional, untuk sikap provokatif terhadap pengemudi yang bekerja di berbagai cabang Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", untuk ketidakmampuan untuk secara konstruktif mempertimbangkan keluhan dan saran, untuk ketidakmampuan untuk bekerja dengan orang-orang, untuk mania mata-mata yang dikenakan dalam hubungan dengan pengemudi , untuk hasutan buatan dari konflik dalam kolektif buruh.

Ketua organisasi serikat pekerja utama A.P. Dessetirik

Kepala Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans" Mikhailov E.F.

Salinan: Kepada Kementerian Transportasi Federasi Rusia.

Salinan: Kepada Jaksa Moskow

Salinan: Walikota Moskow

Salinan: Kepala Departemen Transportasi Moskow

Sehubungan dengan pembusukan disiplin kerja oleh sebagian pimpinan BUMN Mosgortrans dan penyalahgunaan haknya. tugas resmi berupa pemaksaan sopir keluar rumah di akhir pekan untuk pengawalan pengawalan pimpinan BUMD Mosgortrans, mohon infonya uraian Tugas Aleksey Mikhailovich Velichko, Wakil Kepala Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, dan daftar tugasnya yang dilakukan olehnya setiap hari. Saya juga meminta Anda untuk memberi saya deskripsi pekerjaan wakil kepala armada bus dan bus listrik Novokosinsky untuk transportasi, Evgeny Aleksandrovich Kiselev, dan daftar tugas pekerjaannya yang dilakukan olehnya setiap hari.

Selain itu, mohon informasikan: Di mana wakil kepala Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" A.M. Velichko? 17 Agustus 2016 sampai dengan 08:40, mengapa saat ini dia mangkir dari tempat kerjanya dan tidak memenuhi tugas pekerjaan, dan mengapa dia berjalan di tanggul Sungai Moskow di Tanggul Raushskaya pada waktu yang ditentukan?

Tolong beri tahu saya: Untuk alasan apa, wakil kepala armada bus dan bus listrik Novokosinsky untuk transportasi, Evgeny Aleksandrovich Kiselev, tidak hadir di tempat kerja di armada bus dan bus listrik Novokosinsky di pagi hari pada 17 Agustus 2016, dan mengapa dia berjalan sampai 8:40 di tanggul Sungai Moskow di : tanggul Raushskaya pada waktu yang ditentukan? Mengapa dia tidak memenuhi tanggung jawab langsungnya untuk kontrol lalu lintas, tidak mengontrol target yang direncanakan untuk produksi bus di jalur?

Berdasarkan hal di atas, saya bertanya kepada Anda:

Mengeluarkan sanksi disiplin berupa teguran kepada wakil kepala armada bus Novokosinsky dan bus listrik untuk transportasi Kiselev karena menghindari tugas resminya pada 17 Agustus 2016 hingga 8:40 pagi. Silakan kirim salinan Pesanan kepada saya!

Menjatuhkan sanksi disiplin berupa teguran kepada Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans”, Bpk. Alexei Mikhailovich Velichko, karena mengelak dari tugas kedinasannya pada tanggal 17 Agustus 2016 sampai dengan pukul 08.40. Silakan kirim salinan Pesanan kepada saya!

Sungguh-sungguh:

Deputi Duma Kota Moskow, anggota Komisi Keamanan "Zubrilin N.G.

2004-07-02T10: 57 + 0400

06-06-2008T10: 55 + 0400

https: //site/20040702/624588.html

https: //cdn22.img..png

Berita RIA

https: //cdn22.img..png

Berita RIA

https: //cdn22.img..png

Dirjen BUMN "Mosgortrans" yang baru telah diangkat

MOSKOW, 2 Juli - RIA Novosti. Viktor Prokhorov telah ditunjuk sebagai direktur umum baru GUP Mosgortrans. Menurut pusat pers Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", Prokhorov lahir pada tahun 1958 di Gorky. Lulus dari Institut Politeknik Vladimir pada tahun 1980. Pada tahun yang sama, ia mulai bekerja di depot bus ke-11 di Moskow, tempat ia bekerja hingga Agustus 2002. Dia bangkit dari mandor ke direktur taman. Pada tahun 2001 ia dianugerahi gelar akademik calon ilmu teknik. Dari Agustus 2002 hingga Juni 2004, Prokhorov bekerja sebagai Wakil Direktur Jenderal Pertama Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Pada bulan Juni tahun ini. mengangkat Direktur Jenderal Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans". Dianugerahi gelar "Pekerja motor kehormatan", "Pekerja transportasi terhormat dari Federasi Rusia". Dianugerahkan dengan ijazah dari pemerintah ...

MOSKOW, 2 Juli - RIA Novosti. Viktor Prokhorov telah ditunjuk sebagai direktur umum baru GUP Mosgortrans.

Menurut pusat pers Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", Prokhorov lahir pada tahun 1958 di Gorky. Lulus dari Institut Politeknik Vladimir pada tahun 1980. Pada tahun yang sama, ia mulai bekerja di depot bus ke-11 di Moskow, tempat ia bekerja hingga Agustus 2002. Dia bangkit dari mandor ke direktur taman. Pada tahun 2001 ia dianugerahi gelar Kandidat Ilmu Teknik.

Dari Agustus 2002 hingga Juni 2004, Prokhorov bekerja sebagai Wakil Direktur Jenderal Pertama Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Pada bulan Juni tahun ini. mengangkat Direktur Jenderal Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans".

Dianugerahi gelar "Pekerja motor kehormatan", "Pekerja transportasi terhormat dari Federasi Rusia". Diberikan dengan diploma kehormatan dari pemerintah Moskow.

Pada tanggal 24 Agustus 2016, di tanggul Raushskaya, di seberang gedung administrasi GUP Mosgortrans, atas undangan kolektif kerja GUP Mosgortrans dan manajemen Serikat Pekerja Transportasi Antar Daerah, pertemuan wakil Duma Kota Moskow Nikolai Grigorievich Zubrilin dengan karyawan GUP Mosgortrans berlangsung.

Selama tahun 1990-2008. dalam struktur Mosgortrans, berbagai perubahan struktur telah berulang kali terjadi. Pada 1 Oktober 1991, MMPO "Mosgortrans" diubah menjadi Komite Transportasi Penumpang Moskow. Baru-baru ini, perusahaan memiliki 48 cabang, sekarang jumlahnya telah berkurang menjadi 38. Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" memotong karyawan dengan kedok optimasi. Penyatuan armada bus, armada bus dengan armada bus troli, dan penyatuan depo trem ke dalam manajemen trem sedang dilakukan. Pada saat yang sama, pemeliharaan dan perbaikan kendaraan telah menurun secara signifikan. Ada penurunan jaminan sosial dan tenaga kerja untuk pekerja sewaan, pengemudi, tukang reparasi, dll. rezim kerja dan istirahat pengemudi memburuk.

Mengenai semua masalah ini, faksi Partai Komunis mengadakan meja bundar di Duma Kota Moskow. Wakil Duma Kota Moskow NG Zubrilin secara singkat berbicara tentang situasi tersebut dan memberikan kesempatan kepada ketua organisasi serikat pekerja utama dari armada bus dan bus troli Novokosinsky dari Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Alexander Petrovich Dessetirik. Dalam sambutannya, A.P. Dessetiric diberitahu bahwa dengan optimalisasi di perusahaan negara kesatuan "Mosgortrans" situasi keuangan driver memburuk, yaitu, upah menurun. Dalam hal ini, pengemudi harus pergi bekerja pada akhir pekan dan jam kerja mereka, mengabaikan istirahat. Kualitas perbaikan bus dan bus troli menurun tajam. Tidak ada suku cadang dalam stok. Bus dan troli menganggur menunggu suku cadang. Tidak ada bohlam lampu depan, fog lamp, sekring. Dan ini adalah yang paling diperlukan dan dituntut setiap hari, yang disebut barang habis pakai. Bus dan bus troli meninggalkan jalur secara teknis rusak, speedometer sering tidak berfungsi. Dengan malfungsi seperti itu, pengoperasian transportasi umum dilarang. Namun pengelolaan taman membuat para pengemudi pergi ke antrean. Tidak menyediakan penggantian kendaraan yang rusak dengan manual teknis yang baik. Itu tidak ada.

Di beberapa stasiun terminal, titik kontrol ditutup, atau berada pada jarak yang sangat jauh dari stasiun terminal dan pengemudi tidak dapat memenuhi kebutuhannya selama waktu antar perjalanan. Kantin untuk pengemudi ditutup di banyak stasiun akhir. Untuk alasan ini, entah bagaimana menyelesaikan semua masalah mendesak ini dan menyelesaikannya di meja bundar pada 18 Maret 2016. di Duma Kota Moskow diadakan pertemuan meja bundar tentang masalah Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Hampir seluruh kepala cabang dan SUE “Mosgortrans”, para pengemudi bus, trolley bus dan tram dari berbagai cabang diundang dalam acara ini. Namun pimpinan Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans” dan cabang-cabangnya tidak hadir dalam pertemuan tersebut, dan para pengemudi yang diundang dalam pertemuan tersebut tidak diperkenankan untuk “Meja Bundar” dengan cara intimidasi dan ancaman. Seseorang mengenakan pakaian dengan sengaja pada hari itu, seseorang dipaksa untuk menulis penolakan untuk pergi ke pertemuan, bahkan dipanggil dari akhir pekan yang sah menurut Kode Perburuhan dan mengenakan pakaian. Pertemuan meja bundar di Duma Kota Moskow terjadi, semua yang hadir bertukar pandangan, proposal dan membangun sistem normal untuk menyelesaikan masalah, sesuai dengan Kode Perburuhan dan dengan mempertimbangkan pendapat semua karyawan Perusahaan Kesatuan Negara “Mosgortrans ”.

Setelah pertemuan berakhir, represi terhadap peserta Meja Bundar dimulai di cabang-cabang Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Untuk (dana anggaran) spyware ilegal pengawasan total dipasang untuk driver. Alih-alih menertibkan unitnya dan menghilangkan kekurangan yang ada, para pemimpin dari berbagai tingkatan, seperti pengawas penjara, menonton rekaman video harian perekam kendaraan dari para peserta "Round Slot" dan menciptakan berbagai quibble untuk memberhentikan pengemudi yang tidak diinginkan! Untuk pelanggaran sekecil apa pun, mereka mulai menjatuhkan sanksi disiplin, kemudian pemecatan. Pada 16 Agustus 2016, sopir bus Maniya M.Z dipecat dan mereka mulai mengikutinya untuk waktu yang lama. Dia dipecat berdasarkan pasal tersebut, tanpa menanyakan bahwa dia memiliki tanggungan keluarga, dan anak itu baru berusia 1 tahun 2 bulan. Ia tidak memiliki spesialisasi lain selain profesi sopir bus.

Di komisi, direktur mengatakan bahwa "kami memecat terutama karena Anda adalah anggota serikat pekerja lain." Sebagai ketua komite lokal dari Organisasi Serikat Pekerja Utama, saya tidak diizinkan masuk ke wilayah perusahaan. Saya melamar ke Kantor Kejaksaan Distrik Perovskiy, ke Departemen Dalam Negeri dengan pernyataan bahwa Undang-Undang Federal No. 10 "Tentang Serikat Buruh, Hak dan Aktivitas Mereka" dilanggar, tetapi jawaban diterima. Pembicara berikutnya adalah Yury Vladimirovich Dashkov, Ketua Serikat Pekerja Transportasi Umum Antar Daerah dan Ketua Organisasi Serikat Pekerja Primer Administrasi Trem Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Dia juga mengatakan bahwa kondisi kerja pengemudi trem memburuk, upah turun, dan setelah meja bundar di Duma Kota Moskow, para pengemudi juga dipantau dan ditekan.

Sejak Agustus tahun ini, instruksi ilegal telah diterima - pengemudi mulai mengeluarkan kupon perjalanan secara paksa selama beberapa hari kerja dan mewajibkan pengemudi untuk menyimpan kupon di rumah, tetapi tidak lebih dari tiga hari, pengemudi harus melaporkan kupon secara teratur. Dengan demikian, optimalisasi pengemudi trem, bus, dan bus troli berdampak pada pengemudi. Tidak ada biaya tambahan untuk jenis akuisisi dan penyimpanan ini, tetapi ada kewajiban keuangan. Pertanyaannya, mengapa pengemudi harus melakukan pekerjaan non-inti tambahan yang mengganggu keselamatan lalu lintas? Atas kehendak manajemen, pengemudi bertanggung jawab untuk menyimpan kartu perjalanan. Dan jika kupon yang dibatalkan dan kupon dengan kerusakan kecil ditemukan, pengemudi wajib mengganti kerugian tersebut. Namun yang menarik, saat menerima pass, pengemudi tidak mengetahui apakah tiket tersebut dibatalkan atau tidak. Untuk memeriksa semua tiket, pengemudi sering tidak punya cukup waktu untuk meninggalkan depot di telepon, dan dia tidak berhak terlambat, dia akan dihukum untuk ini!

Bukan tanpa provokasi. Di tempat pertemuan wakil Duma Kota Moskow dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" muncul Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Velichko Alexey Mikhailovich dan Wakil Direktur cabang bus Novokosinsky dan armada bus listrik Kiselev Ye.A. Mereka segera mulai mengganggu jalannya acara, menyela pembicara, Tuan Velichko sendiri mengurangi perilakunya ke tingkat Ham mobil trem! Jujur, aku malu padanya! Saya ingat perilaku pemeras di tahun 90-an ini, dengan senyum kasar dan sopan santun, dia memprovokasi pembicara menjadi skandal. Namun tidak berhasil, para peserta tidak mengikuti jejak provokator dan mengadakan acara tersebut hingga kesimpulan logisnya. A.M. Velichko berulang kali mengimbau petugas polisi agar semua poster digulung dan semua peserta pertemuan dengan wakil Duma Kota Moskow dibawa dan dibawa ke polisi. Pada saat yang sama, dia sendiri tidak memperkenalkan dirinya kepada siapa pun. Wakil Duma Kota Moskow dari faksi Partai Komunis Nikolai Zubrilin dengan tenang menjelaskan kepada A.M. Velichko. bahwa, di sini sedang diadakan pertemuan dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans". Tapi Velichko A.M. terus menuntut untuk menggulung poster dan menangkap semua orang!

Mr Velichko membuat dirinya histeris, kehilangan kesabaran, menjadi benar-benar tidak mampu dan siap untuk melemparkan dirinya ke orang-orang dengan tinju. Dalam situasi seperti itu, untuk menyelamatkan orang, poster harus digulung! Seperti yang mereka katakan - kesehatan orang lebih mahal daripada konsesi bagi seseorang yang telah mengalami pingsan depresi!

Selanjutnya, seiring berjalannya acara, waktu untuk pertanyaan pun tiba. Para peserta acara mengajukan pertanyaan kepada Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans” Bpk. AM Velichko. - apakah dia memiliki perusahaan komersial yang terdaftar di lepas pantai Siprus? Di sini Tuan A.M. Velichko Saya terkejut dan tidak bisa menjawab apa-apa, dan setelah pertanyaan lain saya memutuskan untuk meninggalkan acara tersebut.

Usai pertemuan, Wakil Duma Kota Moskow dari Fraksi Partai Komunis NG Zubrilin berpendapat bahwa manajemen Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" wajib melakukan dialog konstruktif dengan serikat pekerja dan serikat pekerja, untuk bersama-sama menyelesaikan semua masalah yang muncul. Para peserta rapat menyiapkan Resolusi, setelah dibacakan, diserahkan kepada deputi untuk banding ke berbagai otoritas. Pertemuan ini menunjukkan bahwa manajemen Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" mengelola kolektif kerja dengan metode depresif, dengan mengintimidasi pengemudi dan tukang, dan berusaha dengan cara apa pun untuk menyingkirkan serikat pekerja MROT, yang melindungi hak-hak pekerja upahan. .

Setelah acara tersebut, peran Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara “Mosgortrans” yang agak tidak sedap dipandang dan provokatif dibuka di dekat gedung administrasi Badan Usaha Kesatuan Negara “Mosgortrans”. Dia tidak memiliki pemahaman tentang apa yang harus dia lakukan di posnya! Dia tidak bisa melakukan apa-apa selain "tekan dan jangan lepaskan"! Dia tidak mengerti sisi teknis posisinya, tidak tahu kekhasan fungsi angkutan umum di Moskow, tidak mengerti sama sekali masalah yang ada saat ini di berbagai cabang. Dia jauh dari sistem transportasi Moskow baik dalam pendidikannya maupun dalam kualitas manusia. Dia tidak dapat bekerja secara konstruktif dengan orang-orang, memiliki perilaku diktator dan kualitas moral yang rendah, dia mengorganisir berbagai intrik, memecah kolektif buruh, menempatkan kelompok pengemudi individu terhadap orang lain, sehingga merusak otoritas para pemimpin yang benar-benar melakukan pekerjaan penting dan, mengelola bawahannya, mencoba untuk mengurangi untuk meminimalkan semua risiko realitas hari ini yang muncul karena berbagai alasan di Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans".

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahwa wakil Kota Moskow Duma Nikolai Zubrilin akan mengajukan banding kepada Walikota Moskow Sergey Semyonovich Sobyanin dan memintanya untuk memberhentikan wakil kepala Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Mr. AM Velichko. untuk sangat tidak profesional, untuk sikap provokatif terhadap pengemudi yang bekerja di berbagai cabang Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", untuk ketidakmampuan untuk secara konstruktif mempertimbangkan keluhan dan saran, untuk ketidakmampuan untuk bekerja dengan orang-orang, untuk mania mata-mata yang dikenakan dalam hubungan dengan pengemudi , untuk hasutan buatan dari konflik dalam kolektif buruh.

Ketua organisasi serikat pekerja utama A.P. Dessetirik

Berlangganan bot Telegram kami jika Anda ingin membantu dalam kampanye Partai Komunis dan menerima informasi terkini. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu memiliki Telegram di perangkat apa pun, ikuti tautan @mskkprfBot dan klik tombol Mulai. ...

perusahaan GUP Mosgortrans mengubah direktur umum. Alih-alih Yevgeny Mikhailov, yang memegang jabatan ini, wakilnya, Leonid Antonov, mengambil alih. Ini dilaporkan oleh portal perusahaan transportasi.

“Sejak 1 Desember 2017, Dirjen BUMN Mosgortrans akan menjadi Leonid Pavlovich Antonov (lahir tahun 1960). Dalam posisi ini, ia akan menggantikan Evgeny Mikhailov, yang memimpin perusahaan selama lebih dari empat tahun ", - pesan itu mengatakan.

Mosgortrans pada tahun 1986 (lebih dari 30 tahun yang lalu).

Sebelum diangkat sebagai CEO, Leonid Antonov menjabat sebagai Deputy CEO Mosgortrans (sejak 2013). Dalam posisi ini, ia bertanggung jawab atas semua masalah yang berkaitan dengan pengelolaan lokasi operasi perusahaan, pengembangan transportasi perkotaan permukaan, dan pengoperasian rolling stock pada rute.

Selama karirnya, Leonid Antonov telah berulang kali menerima penghargaan negara bagian dan departemen. Antara lain, ia dianugerahi Sertifikat Kehormatan Serikat Pekerja Transportasi Federasi Rusia, ia dianugerahi gelar - Pekerja Kehormatan Transportasi dan Komunikasi Moskow.

Teks© Alexander Sapozhnik / Moskow sedang berubah

/ Kamis 30 November 2017 /

. . . . . Ini dilaporkan oleh layanan pers Departemen Transportasi Moskow.
Leonid Antonov memulai karirnya di Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans pada tahun 1986
Sebelum diangkat sebagai CEO, Leonid Antonov menjabat sebagai Deputy CEO Mosgortrans (sejak 2013). . . . . .
Pada gilirannya, Evgeny Mikhailov menerima ucapan terima kasih dari Walikota Moskow S.S. Sobyanin selama bertahun-tahun kerja teliti dalam industri transportasi Moskow. Tempat kerja Evgeny Mikhailov berikutnya tidak terkait dengan Pemerintah Moskow.

. . . . .

. . . . . Tentang ini ke Kantor Berita Urban " Moskow " dilaporkan dalam layanan pers Mosgortrans.

. . . . .

Sebelumnya, layanan pers melaporkan bahwa Direktur Jenderal BUMN Mosgortrans Evgeny Mikhailov meninggalkan pos. . . . . . Tempat kerja selanjutnya dari E. . . . . .

L. Antonov lahir pada tahun 1960. Lulus dari Institut Otomotif dan Konstruksi Jalan Moskow. . . . . . Sebelum diangkat sebagai CEO, L. . . . . . Selama karirnya, L . . . . .

Pada hari Kamis, 30 November, Evgeny Mikhailov mengundurkan diri dari jabatan Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. . . . . . Hal ini dilaporkan dalam layanan pers Perusahaan Negara Kesatuan Mosgortrans.

. . . . .

. . . . . Dari 1994 hingga 2013, ia memegang posisi eksekutif dalam sistem manajemen transportasi bus. Pada 2013, ia diangkat sebagai Wakil Direktur Jenderal perusahaan. Diberikan dengan sertifikat kehormatan Persatuan Pekerja Transportasi Federasi Rusia.

CEO baru SUE Mosgortrans akan menjadi Leonid Antonov mulai 1 Desember, ia akan menggantikan Evgeny Mikhailov, yang telah memegang posisi ini sejak 2013, menurut layanan pers perusahaan transportasi.

. . . . .

Mikhailov diangkat sebagai Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans pada Oktober 2013. Selama kepemimpinannya, rolling stock diperbarui secara serius, trem lantai rendah dari generasi baru UVZ-PESA dan “ Vityaz-M "... Pembaruan armada bus perusahaan telah mencapai 95%. Semua transportasi baru rute reguler telah menjadi berlantai rendah dan sangat ramah lingkungan. Untuk pertama kalinya di Rusia, kontrak siklus hidup dibuat di bidang transportasi darat. Pekerjaan telah dimulai pada pengenalan bus listrik di kota - diharapkan transportasi inovatif akan memasuki rute tahun depan.

Selama manajemen perusahaan oleh Mikhailov, layanan penumpang baru telah muncul: Wi-Fi gratis, aplikasi seluler Mosgortrans, papan informasi di halte. Transportasi menjadi lebih nyaman dan andal: 10 rute malam diluncurkan di Moskow, jaringan rute di pusat kota diperbarui sepenuhnya. Untuk fungsi transportasi perkotaan yang efisien, diperkenalkan sistem otomatis kontrol pengiriman, jalur khusus baru untuk transportasi umum telah diluncurkan.

Lebih dari empat tahun sebagai CEO "Mosgortrans" adalah Evgeny Mikhailov. Dia akan digantikan oleh Leonid Antonov yang berusia 57 tahun.

. . . . .

Sebelum dia, Evgeny Mikhailov adalah direktur umum selama empat tahun. Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengumumkan kepadanya sebelum pemecatannya sebagai rasa terima kasih atas kerja kerasnya selama bertahun-tahun di industri transportasi.

Leonid Antonov yang berusia 57 tahun telah bekerja di bidang perusahaan negara kesatuan sejak 1986. Pada tahun 2013, beliau menjadi Deputy CEO Operations Site Management. Dia mengawasi perkembangan transportasi darat dan pengoperasian rolling stock pada rute.

CEO baru menerima Sertifikat Kehormatan dari Serikat Pekerja Transportasi Federasi Rusia. Dia juga dianugerahi gelar Pekerja Kehormatan Transportasi dan Komunikasi Moskow.

Leonid Antonov mulai 1 Desember 2017 akan menggantikan Evgeny Mikhailov, yang mengepalai Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans lebih dari 4 tahun, TASS melaporkan pada 30 November.

Antonov bekerja di perusahaan Mosgortrans sejak 1986. . . . . .

Sebagai pengingat, di Moskow sejak 1 Januari 2018, di bus kota "Mosgortrans", kapasitas besar, dan di trem baru “ Vityaz ", pintu putar akan dilepas.

. . . . . Foto: situs resmi Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans"

. . . . .

. . . . . .

Ingatlah bahwa pada 30 November, diketahui tentang pengunduran diri Evgeny Mikhailov dari jabatan kepala "Mosgortrans".