ბიზნეს იდეები ფედერალურ გზატკეცილზე. ვაჭრობა გზატკეცილზე. რამდენის შოვნა შეგიძლიათ ანტიფრიზის დანერგვით

ლეგალური ბიზნესი მაგისტრალზე ას წელზე მეტია. პირველი გზების გაჩენისთანავე გამოჩნდნენ პირველი მეწარმეები, რომლებსაც სურდათ ფულის შოვნა გამვლელებზე - ტავერნები, სასტუმროები, მთვრალები - ეს გასული საუკუნეების პირველი წარმატებული ბიზნეს პროექტების ჩამონათვალია. შეიცვალა თუ არა სურათი 21-ე საუკუნეში? ახლავე გაიგებთ.

წარმოდგენილი სია არ არის პრეტენზია, რომ არის სრული, რადგან, როგორც ნებისმიერ სხვა ბიზნესში, არ არსებობს უნივერსალური ინსტრუქციები, რომელთა მიყოლებით შეგიძლიათ მიაღწიოთ წარმატებას ორ დღეში. ნებისმიერ ბიზნესში თქვენ უნდა იფიქროთ, გაითვალისწინოთ მრავალი ფაქტორი, თქვენი შესაძლებლობები და გქონდეთ წარმატების სურვილი. გარდა ამისა, ყოველდღე ძველები ჩნდებიან და წარმოუდგენელი პროპორციებით ერწყმის ერთმანეთს.

"ბიზნესის გზატკეცილზე" გახსნისას უნდა გესმოდეთ და გაითვალისწინოთ - საგზაო მოძრაობის სეზონურობა, მოგზაურთა უმრავლესობის ტიპიური ვინაობა, გზის მდებარეობა და შესაძლებლობები, ურბანული და სხვა ინფრასტრუქტურის სიახლოვე. გეოლოკაცია და სხვა ადგილობრივი მახასიათებლები და ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ თქვენს საბოლოო მოგებაზე. მაგრამ მოდით ვისაუბროთ ყველაფერზე თანმიმდევრობით.

ჩვენ გირჩევთ, განიხილოთ იდეები არა ცალკე, არამედ მოახდინოთ მათგან ერთი იდეის სინთეზირება და გაერთიანება - თქვენი იდეა ბიზნესისთვის. სხვათა შორის, ბიზნესის უმეტესობას გზის მიმდებარედ სჭირდება მიწის ნაკვეთი - საკუთრებაში ან გრძელვადიანი იჯარით.

1. გზების და სხვა საგზაო ობიექტების მშენებლობა და შეკეთება

ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული, მაგრამ ასევე ყველაზე მომგებიანი ტიპის ბიზნესი "გზაზე" არის მისი მშენებლობა, მოვლა და შეკეთება.

რუსეთში ორი უბედურებაა და ერთი უბედურება მეორეს ასწორებს. გახსოვთ ეს ხუმრობა? რეალურად გზის მშენებლობადა მისი შემდგომი რემონტი სერიოზული და ძალიან ტევადი საქმეა. ასეთ ბიზნესში მოხვედრა საკმაოდ რთული და ძვირია. საქმე ბიუროკრატიაზე კი არ არის, არამედ ყველა საჭირო აღჭურვილობის ღირებულებაზე. როგორც წესი, მაგისტრალებისა და ფედერალური მაგისტრალების მშენებლობა, მოვლა და შეკეთება ტარდება სხვადასხვა ტენდერებში, სადაც მკაცრად არის დადგენილი ყველა საჭირო პირობა. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გქონდეთ ცოდნა, თქვენს კომპანიას უნდა ჰყავდეს დიზაინერები და ტექნოლოგები, კომპლექსური სპეციალიზებული საგზაო ტექნიკა.

გზის მშენებლობა ხომ არამხოლოდ ასფალტის დაგებას გულისხმობს, არამედ გეოლოგიურ კვლევას, კომუნიკაციების დაგებასა და გადაცემას, რთული საგზაო კვანძების, ხიდების და გვირაბების აშენებას. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ამ სიაში შეიტანოთ სხვადასხვა გზისპირა ობიექტების მშენებლობა - ბენზინგასამართი სადგურები, სასტუმროები, ავტოსადგომები და ავტოსადგომები და მრავალი სხვა. ეს ასევე ძალიან მომგებიანი სამუშაოა.

და მოემზადეთ ქვეყნის მასშტაბით სამუშაოდ, რადგან გზები არ შემოიფარგლება თქვენი ტერიტორიით.

2. როგორ გავხსნათ ბენზინგასამართი სადგური მაგისტრალზე

გზაზე ან გზატკეცილზე ბენზინგასამართი სადგურის გახსნას უდავო უპირატესობა აქვს - საწვავზე მუდმივი მოთხოვნა.

ავტომაგისტრალზე ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობა რამდენადმე განსხვავდება მისი ურბანული კოლეგებისგან. პირველ რიგში, მოხმარებული პროდუქტების რაოდენობა. თუ ქალაქში იშვიათად ავსებენ საწვავს, მაგრამ ხშირად. შემდეგ საგარეუბნო რაიონებში ბენზინგასამართი სადგურების მომხმარებლები ავსებენ საწვავს - "სრულ ავზამდე" - და ავზი 200 ლიტრიდან არის.

ასევე მისასალმებელია ბენზინგასამართ სადგურზე დამატებითი მომსახურება და არის მიმზიდველი ფაქტორი ან დამატებითი მოგება. სათადარიგო ნაწილების და ავტო-ქიმიური საქონლის მაღაზია, ღამის გასათევი პარკინგი, ტუალეტი, კაფე, მოტელი და სხვა რამ, რაც შეიძლება აშენდეს თქვენს საიტზე.

ბენზინგასამართი სადგურის გახსნის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და გახსნას მთელი პასუხისმგებლობით უნდა მიუდგეთ. უფლებით ფასების პოლიტიკაშეიძლება მოხდეს, რომ ახლომდებარე ქალაქის მაცხოვრებლებიც მოვიდნენ თქვენთან საწვავისთვის.

3. როგორ გავხსნათ სასტუმრო ან სასტუმრო გზატკეცილზე

გზის სასტუმროს მშენებლობა და გახსნა უნიტარული მომენტია. აუცილებელია ნათლად გავიგოთ, რატომ და ვისთვის ეწყობა მინი-სასტუმრო. სამიზნე აუდიტორია და ოთახის ფონდის ფუნქციონირება უნდა აკმაყოფილებდეს რამდენიმე ძირითად პუნქტს - კომფორტული ძილი, სწრაფი დასვენება. არ არის საჭირო ლოდინი, რომ ხალხი დარჩეს თქვენს სასტუმროში ერთი დღე - 6-12 საათი, აქ არის ის ვადები, რომლებშიც თქვენი სტუმარი დარჩება და ცხელი წყალი და სუფთა თეთრეული მისთვის უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ლამაზი ხედიდა საუზმე ოთახში.

მიჰყევით ამ გეგმას, ჯერ მიეცით სტუმარს დასვენების კომფორტი და მხოლოდ ამის შემდეგ გააფართოვეთ ოთახების სერვისი.

სხვათა შორის, ახლა არის კარგი ფრენჩაიზები ამ ტიპის სასტუმროების შესაქმნელად და თუ ახალი ხართ ამ ბიზნესში, შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ფრენჩაიზია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ სწორად დაიწყოთ ბიზნესი ნულიდან.

4. გზაზე ვხსნით კვების ობიექტს

კვების ობიექტის ქვეშ შეგიძლიათ აიღოთ ნებისმიერი სახის მზა საკვების გაყიდვა - მწვადი, ბისტრო, პელმენი, ბლინები, კაფეები, რესტორნები და სხვა ყველაფერი. ტრასაზე ასეთი ბიზნესის უპირატესობა მჭიდრო კონკურენციის ნაკლებობაა. თუნდაც გზის მოპირდაპირე მხარეს ვინმემ გახსნას საკუთარი კაფე, ის მოემსახურება საკუთარ მოძრაობას, გავლას. და თქვენ მოემსახურებით თქვენს გამვლელ ტრაფიკს.

რამდენიმე საიდუმლო გზაზე კაფეებისთვის:

- ფოკუსირება მოახდინეთ თქვენს რეგულარულ მომხმარებლებზე, სატვირთო მანქანებზე, რომლებიც მუდმივად მართავენ თქვენთან ერთად. მაგრამ, და არ დაივიწყოთ უბრალოდ ხალხის გავლა, ისინი დატოვებენ მიმოხილვებს თქვენს შესახებ, თქვენი სერვისებით ერთხელ.

- შეისწავლეთ გამვლელი მოძრაობა. თუ გზატკეცილზე გახსენით კაფე, სადაც ხშირად გადიან საქალაქთაშორისო ავტობუსები, ანუ მათი ფრენა 4 საათზე მეტია, მაშინ უნდა იფიქროთ რაიმე სახის შეთანხმებაზე მათ მძღოლებთან ან კომპანიასთან. ასე რომ, მათთვის ორგანიზებული - 30 წუთიანი ავტოსადგომი, სადაც მგზავრებს შეუძლიათ დაისვენონ, წავიდნენ ტუალეტში (უფასო), ისარგებლონ მობილური აღჭურვილობის დამუხტვით (გადასახადი), მიიღონ ცხელი ექსპრეს ლანჩი (ფასიანი, მაგრამ ძალიან იაფი, ან გადამზიდავი კომპანიის ხარჯზე) - მიიღებთ ყოველდღიურ ანგარიშსწორებას.

ასეთი ბიზნესი შეიძლება გაფართოვდეს მინი-სასტუმროში, ავტოსამრეცხაოზე, მანქანის სერვისზე და ბენზინგასამართ სადგურად.

ასევე არის მზა ფრენჩაიზები გზისპირა კვების აპრობირებული პუნქტებით, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ გახსნათ წარმატებული ბიზნესი რეკორდულ დროში.

5. ავტომაგისტრალზე მანქანის მაღაზიის გახსნა, ავტოსერვისი, საბურავების დაყენება, ავტოსამრეცხაო

თანმხლები პროდუქტი ყოველთვის მოთხოვნადია. გზატკეცილზე საჭირო გაყიდვების ფორმატი ღრმად მიდის ისტორიაში; ჯერ კიდევ სსრკ-ში აშენდა ავტო კომპლექსების პროექტები გზატკეცილზე, სადაც შესაძლებელი იყო მანქანის მომსახურება. ამის მიუხედავად, მანქანის მაღაზიის გახსნა, მანქანის სერვისი მცირე რემონტისთვის, მანქანის სამრეცხაო, სატვირთო მანქანის საბურავების დაყენება და სხვა. მომგებიანი ბიზნესი... ტრეკი მხოლოდ გარკვეულ სპეციფიკას აწესებს - თქვენი სამიზნე აუდიტორია განსხვავდება ქალაქის სამიზნე აუდიტორიისგან ტრასაზე სხვა მანქანების გავრცელებისა და სხვა პროდუქტებზე მოთხოვნილების გამო, ასე რომ თქვენ პრაქტიკულად არ გექნებათ მოთხოვნა ძვირადღირებულ სათადარიგო ნაწილებზე, ავტოქიმიკატებზე, ნათურები და სხვა წვრილმანები - მოთხოვნა ძალიან სტაბილური იქნება.

ასეთი ბიზნესის უდავო პლიუსი ის არის, რომ გახსნის ღირებულება, წინასთან შედარებით, აშკარად დაბალია, არ საჭიროებს სპეციალურ ცოდნას ამ საკითხში, მთავარია ნათლად გაიგოთ რა გაყიდოთ და რა მომსახურებაზეა მოთხოვნა. .

რა ბიზნესი შეიძლება გაიხსნას გზატკეცილზე, გზის გვერდით მაინც მცირე ფართობის მქონე მიწის ნაკვეთი? ეს კითხვა საინტერესოა მრავალი ადამიანისთვის, ვისაც ეს ტერიტორია აქვს. რა თქმა უნდა, ეს არ არის კლასიკური მიდგომა ბიზნესის ორგანიზებისთვის, რადგან იდეა პირველ რიგში უნდა იყოს. შემდეგ თქვენ უნდა იფიქროთ დადებით და უარყოფით მხარეებზე, განსაზღვროთ ხარჯები, ჩაერთოთ ორგანიზაციაში და მოძებნოთ შესაფერისი ოთახი, ადგილმდებარეობა.

მაგრამ თუ თქვენ უკვე გაქვთ სასარგებლო ფართობი ბიზნესისთვის მაგისტრალთან ახლოს, მაშინ უნდა იმოქმედოთ. პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაადგინოთ, რომ ტრასა არის გასავლელი ადგილი, ასე რომ აზრი არ აქვს რეგულარულ მომხმარებლებზე დაყრდნობას. რაც შეეხება ერთჯერადს, ბევრი იქნება. იდეა მარტივია: მიეცით გამვლელ ადამიანებს რაც მათ სჭირდებათ გზაზე და თქვენ შექმნით მომგებიანი ბიზნესი... გარდა ამისა, თქვენ უნდა ჩამოკიდოთ თქვენს მიერ შემოთავაზებული სერვისების ან პროდუქტების ლამაზი და დიდი ნიშანი, რომელიც მოიზიდავს ხალხს. რჩება მხოლოდ მოგების გამოთვლა და ბიზნესის განვითარება.

ტეხასში დაფუძნებული 7-eleven, რომელიც დაარსდა 1927 წელს, შესანიშნავი მაგალითია. მან მოახერხა ნამდვილი რევოლუციის შექმნა გაყიდვების ინდუსტრიაში. ამ კომპანიის მაღაზიები მუშაობდნენ მაშინ, როდესაც სხვები უბრალოდ დაკეტილი იყო - ისინი მუშაობდნენ დღე და ღამე. რა თქმა უნდა, დღეს ამით არავის გააკვირვებთ, რადგან ამ მომენტში ჩვენ შეგვიძლია ვიყიდოთ ყველაფერი და ნებისმიერ დროს და სახლში მიტანითაც კი, თუ გნებავთ. თუმცა, 90 წლის წინ შეერთებულ შტატებში ეს იყო რევოლუციური.

ამ დროისთვის "7-eleven" - მაღაზიები მდებარეობს მსოფლიოს 18 ქვეყანაში. ქსელი მოიცავს 25000-ზე მეტ მაღაზიას, რომლებიც ემსახურებიან 30000-ზე მეტ გამყიდველს. საქონლის ბრუნვა წელიწადში 100 000 000 000 დოლარს აჭარბებდა. აქ იყიდება ყველაფერი, რაც ხალხს შეიძლება სასწრაფოდ დასჭირდეს. პროდუქციის სია 1000 ნივთისგან შედგება და ის ექსპერტებმა შეადგინეს. „7-თერთმეტს“ იმდენი კლიენტი ჰყავს, რომ კომპანიას არავითარი კრიზისის არ უნდა ეშინოდეს.

თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ისწავლოთ რაიმე ახალი, ან შეგიძლიათ აიღოთ წარმატებული მაგალითი "7-თერთმეტი" და განახორციელოთ იგი რუსეთში, გზატკეცილის მახლობლად პატარა მაღაზიის გახსნით, სადაც გაიყიდება პროდუქცია, რომელიც ხალხს სჭირდება გზაზე. თავად თომას ედისონმაც კი თქვა, რომ დიდი იდეები არ არის საჭირო საკუთარი თავის გამოგონება, მათი სესხება შეიძლება.

მაშ, როგორი ბიზნესი უნდა გაიხსნას გზატკეცილზე? წარმოიდგინეთ თავი დაღლილი მძღოლის ადგილზე, რომელსაც სურს ჭამა, დალევა, მოწევა და თავის დასვენება. ალბათ მას სჭირდება ტელეფონის დატენვა, საწვავის შევსება და ა.შ. 15 კვადრატულ მეტრზე პატარა ნაკვეთზე შეგიძლიათ მარტივად გახსნათ პატარა მაღაზია, სადაც მიზანშეწონილია გაყიდოთ სიგარეტი, ბენზინი (აუცილებლად ბენზინგასამართი სადგური), საკვები სწრაფი კვების, კარაქის, ცივი სასმელების სახით. მიზანშეწონილია დააყენოთ ტუალეტი იქვე და განავითაროთ ნიშანი იმისა, რომ ადამიანები შეამჩნევენ თუნდაც მაღალი სიჩქარით.

მაღაზიის აღჭურვისთვის საჭიროა აღჭურვილობა. შეგიძლიათ იყიდოთ (თუ გაქვთ ფული) ან იქირაოთ. მოგების ოდენობა დამოკიდებული იქნება თქვენს მიერ შემუშავებული პროდუქტების ასორტიმენტზე. შეეცადეთ რაც შეიძლება ზუსტად განსაზღვროთ გზაზე მყოფი ადამიანების - მძღოლების და მათი მგზავრების საჭიროებები. გააკეთე ეს სწორად და შემდეგ გზატკეცილზე ბიზნესის იდეა ყველა მოლოდინს დააკმაყოფილებს.

უფრო მეტიც, სულაც არ არის საჭირო დიდი შენობების არჩევა, მთავარია, რომ თქვენი დაწესებულება მდებარეობს მაღალი ტრაფიკის მქონე ავტომაგისტრალებთან. ამავდროულად, როგორც ნებისმიერ სხვა ბიზნესში, არსებობს მთელი რიგი თავისებურებები. შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი, თუ როგორ უნდა გახსნათ გზისპირა კაფე, რა დოკუმენტები შეაგროვოთ, რა აღჭურვილობა შეიძინოთ და ა.შ.

მდებარეობა

ექსპერტების აზრით, ინდუსტრია კვებაქალაქგარეთ განუვითარებელია, ამიტომ აზრი აქვს გზისპირა კაფეზე ფიქრს. ევროპულ ქვეყნებში გზებზე მშვიდობიანად თანაარსებობენ როგორც ყავის მაღაზია, ასევე სწრაფი კვების რესტორანი. მაგრამ რუსული გამოცდილებიდან გამომდინარე, სწრაფი კვება ყველაზე მისაღები ვარიანტია, რადგან ასეთი დაწესებულებების სტუმრები, როგორც წესი, ძალიან ჩქარობენ.

გარდა ამისა, გასათვალისწინებელია არა მხოლოდ ის, თუ როგორ უნდა გახსნათ გზისპირა კაფე, არამედ სად დაარსება. საუკეთესო ვარიანტებია ბენზინგასამართი სადგურები, დასახლებების მიმდებარე ადგილები და სავაჭრო ცენტრები... ასევე შესაძლებელია კაფეს გახსნა რეკრეაციულ ზონასთან (მდინარის ან ტბის ნაპირზე). ბევრი გირჩევთ აირჩიოთ სამხრეთის მიმართულება (ანუ ქალაქის, სოფლის სამხრეთით), ასე რომ ზამთარშიც არ მოგბეზრდებათ.

ოთახის არჩევა

ძალიან ხშირად შენობა, რომელიც ქირავდება გზაზე დაწესებულების მოსაწყობად, სავალალო მდგომარეობაშია. იმისათვის, რომ ისინი სათანადო ფორმაში მოიყვანოთ, მოგიწევთ ძვირადღირებული რემონტის გაკეთება. ყველაზე მომგებიანია კაფეს გახსნა მზა კომპლექსების ბაზაზე, რომლებიც განლაგებულია ძირითადი გზების შეკვეთაზე. რამდენიმე ახლომდებარე გაყიდვის პუნქტი აუცილებლად მიიპყრობს მოგზაურთა ყურადღებას.

ზოგიერთი ფუნქცია

გარდა ამისა, იმის გაგებით, თუ როგორ უნდა გახსნათ გზისპირა კაფე, მიზანშეწონილია დაიცვან რამდენიმე გამოუთქმელი მოთხოვნა:

• დაწესებულება უნდა იყოს გათვლილი მინიმუმ 70 ადგილისთვის და ჰქონდეს მინიმუმ 100 კვ. მ;
• ოთახი არ უნდა იყოს ძალიან ფართო, აქ უნდა სუფევდეს მყუდრო ატმოსფერო;
• კაფე აღჭურვილია ავტოსადგომით და არა მარტო მანქანებისთვის, არამედ მისაბმელიანი და სატვირთო მანქანებისთვის, გარდა ამისა, აუცილებელია მოსახერხებელი სატრანსპორტო გზების შექმნა;
• სასურველია ინტერიერი თავშეკავებულად და მარტივად მოაწყოთ, თუმცა ინტერიერის გაფორმება არ უნდა დაემსგავსოს საბჭოთა სასადილო ოთახს, რაც მადას სრულიად აქრობს.

საჭირო დოკუმენტაცია

ბიზნესის დასაწყებად საჭიროა დარეგისტრირდეთ ინდივიდუალური მეწარმე. თუმცა, თუ ალკოჰოლური სასმელების გაყიდვა იგეგმება კაფეში, მაშინ მხოლოდ საზოგადოება შეზღუდული პასუხისმგებლობის... ოთახის შერჩევის შემდეგ ნებართვა უნდა იქნას მიღებული სახანძრო სამსახურიდან და სანიტარიულ-ეპიდემიოლოგიური სადგურიდან.

იმისათვის, რომ თქვენი გზისპირა კაფე დააკმაყოფილოს სანიტარული მოთხოვნები, თქვენ უნდა იზრუნოთ წყლისა და ელექტროენერგიის ხელმისაწვდომობაზე, ასევე სხვა კომუნიკაციებთან დაკავშირებაზე. მეწარმეს ასევე სჭირდება ალკოჰოლის რეალიზაციის ლიცენზიის აღება. ყველა ამ მოთხოვნის დაკმაყოფილების გარეშე, ბიზნესმენს შეიძლება დიდი პრობლემები შეექმნას.

აღჭურვილობის შეძენა

ასევე დაგჭირდებათ აღჭურვილობა:

• ვაჭრობა (ვიტრინები, სალარო);
• სამზარეულო (ღუმელები, ავეჯი, ჭურჭელი, სანტექნიკა, საყოფაცხოვრებო ტექნიკა);
• საწყობი;
• ვენტილაცია.

აღჭურვილობის ღირებულება შეიძლება იყოს განსხვავებული, საშუალოდ, ის მერყეობს 100 ათასიდან 1 მილიონ რუბლამდე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სერიოზულად აპირებთ დარბაზის და სამზარეულოს აღჭურვას.

გზისპირა კაფე მენიუ

სამზარეულო უნდა იყოს დამაკმაყოფილებელი, მაგრამ საკმაოდ ძირითადი. ლობსტერები, მარმარილოს ხორცი და ლობსტერები აშკარად არასაჭიროა. მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია ფოკუსირება პროდუქციის ხარისხსა და სიახლეზე. მენიუ უნდა იყოს მრავალფეროვანი, თუ ეს შესაძლებელია, მაგრამ სწრაფად მომზადებული.

სტუმრებს უნდა შესთავაზონ ცხელი პირველი და მეორე კერძები, სენდვიჩები, მწვადი. ასევე სასურველია მენიუში რამდენიმე სალათის დამატება, მაგრამ თქვენ უნდა მოამზადოთ ისინი მირთმევის წინ, რადგან წინასწარ არასოდეს იცით რას შეუკვეთავთ სტუმრები. ერთი სიტყვით, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ იმდენი სახის კერძი, რამდენიც შეგიძლიათ შეინახოთ, რათა მოგვიანებით ადვილად გაათბოთ ან მოხარშოთ.

თქვენ შეგიძლიათ ცოტათი გაამრავალფეროვნოთ თქვენი გზისპირა ბიზნესი: შესთავაზეთ თქვენს სტუმრებს საჭმელი დახურულ კონტეინერებში. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაყიდოთ მონათესავე პროდუქტები: წყალი, სიგარეტი, წვენები, ყავა, ჩაი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნება დართოთ მძღოლებს უფასოდ შეავსონ თერმოსი მდუღარე წყლით (რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთარში). გზისპირა კაფეს მომსახურება უნდა იყოს ხარისხიანი და სწრაფი. თითოეულ ვიზიტორს უნდა ჰქონდეს შთაბეჭდილება, რომ ის ნანატრი სტუმარი გახდა და კიდევ უკეთესი - სახლში იყო.

როდესაც განიხილავთ, თუ როგორ უნდა გახსნათ გზისპირა კაფე, არ დაივიწყოთ კონკურსის შესახებ. თქვენს მხარეში შეიძლება იყოს რამდენიმე მსგავსი კვების ობიექტი. თქვენ უნდა მოიზიდოთ კლიენტი რაღაცით, არა? თქვენ შეგიძლიათ მოიფიქროთ რაიმე სახის "ხრიკი". მაგალითად, არაჩვეულებრივი, ორიგინალური საჭმლის გაყიდვა, რომელიც თქვენს კონკურენტებს არ აქვთ.

შემდეგ მოგიწევთ ამ ტიპის კაფეებში წასვლა და მათი მენიუს გარკვევა. კარგი ვარიანტია დაწესებულების გახსნა, რომელიც სპეციალიზირებულია ერთი ეროვნული სამზარეულოს კერძის მომზადებაში. და, რა თქმა უნდა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ყველას უყვარს საჩუქრები, თუმცა მცირე, მაგრამ სასიამოვნო.

ვთქვათ, მინი-სუვენირები მეხსიერებისთვის ან რაიმე სხვა წვრილმანი - იაფი, მაგრამ საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის (ხელსახოცების შეფუთვა, პატარა პირსახოცი, მაგრამ თქვენ არასოდეს იცით რა). არ ინერვიულოთ დამატებით ხარჯებზე. ფაქტია, რომ კერძების ღირებულებაზე (ზუსტად იმდენივე, რამდენიც თავად საჩუქარი) შეგიძლიათ გააკეთოთ მცირე ზომის მარკირება, დიდი ალბათობით, სტუმარი ვერც კი შეამჩნევს, რომ ლანჩის გარდა სხვა რამეს ყიდულობს.

ბიზნესის ფინანსური კომპონენტი

რა თქმა უნდა, დაწესებულების შემოსავალი ვიზიტორთა რაოდენობაზე იქნება დამოკიდებული. ასეთი საგზაო კვებაში რეგულარული მომხმარებლები ნაკლებად სავარაუდოა (საქმის სპეციფიკიდან გამომდინარე). ამ მხრივ, წარმატების მთავარი ფაქტორი არის შესაძლებლობები.

ზოგიერთი ცნობით, რუსეთში გზისპირა კაფეების ნიშა მხოლოდ 30%-ით ივსება, განსაკუთრებით პროვინციული ქალაქების მიმართულებით. დედაქალაქის რეგიონის შესასვლელთან, კვების პროდუქტებით გაჯერების პროცენტი, რა თქმა უნდა, უფრო მაღალია, მაგრამ კაფე კარგი სერვისიჯერ კიდევ აკლია.

სად არის მომგებიანი გზისპირა კაფის აშენება

გზისპირა კაფეს ყველაზე ხელსაყრელ ადგილად ითვლება ადგილები ქალაქის უშუალო სიახლოვეს, ან ფედერალურ მაგისტრალებზე, სადაც ბევრი ავტოტრანსპორტია. ტურისტული დანიშნულების მარშრუტების გასწვრივ ბევრი კვების ობიექტია. ასეთი დაწესებულებების ძირითადი მომხმარებლები არიან სატვირთო მანქანები, ტურისტული ჯგუფები და ადამიანები, რომლებიც მოგზაურობენ კერძო ტრანსპორტით.

კვების სერვისებზე მოთხოვნა ყოველთვის იქნება, ვინაიდან აქ საუბარია ადამიანის სასიცოცხლო მნიშვნელობის საკვების მოთხოვნილების დაკმაყოფილებაზე. უდავო ფაქტები, რაც საზოგადოებრივი კვების სფეროში ბიზნესის გახსნის სასარგებლოდ მეტყველებს, არის ის, რომ ჩვენს გზებზე მანქანების რაოდენობა სტაბილურად იზრდება. გზისპირა სერვისის განვითარება სახელმწიფო პოლიტიკის პრიორიტეტული მიმართულებაა მცირე და საშუალო ბიზნესის განვითარებისთვის.

გზატკეცილზე კაფის გახსნის ნაბიჯ-ნაბიჯ გეგმა

გზისპირა კაფეს მშენებლობა მიწის ნაკვეთის შერჩევით იწყება. როგორც წესი, მიწის ნაკვეთები საავტომობილო გზის გასწვრივ დასახლების გარეთ არის სახელმწიფო საკუთრება. მიწის ნაკვეთის მოპოვება გზისპირა კაფეს ასაშენებლად, თუ მიწის ნაკვეთი ეკუთვნის ქალაქის ან რაიონის ადმინისტრაციას, შესაძლებელია მხოლოდ აუქციონზე. აუქციონში მონაწილეობის მისაღებად აუცილებელია სახელმწიფო ქონების მართვის კომიტეტში განცხადების წარდგენა კაფეს ასაშენებლად მიწის ნაკვეთით უზრუნველყოფის შესახებ. ამის შემდეგ დაიწყება მიწის ნაკვეთის ტენდერზე რეგისტრაციის ხანგრძლივი (მინიმუმ 3-6 თვიანი) პროცედურა და არ არის ფაქტი, რომ თქვენ მოიგებთ. აუქციონის შესახებ ინფორმაცია ხომ ოფიციალურად უნდა გამოქვეყნდეს ბეჭდურ მედიაში, რათა შეგნებულად მიიზიდოს სხვა მეწარმეები კონკურსზე. ამისათვის მზად უნდა იყოთ.

კერძო პირის საკუთრებაში არსებული მიწის ნაკვეთი გაცილებით ადვილი მოსაპოვებელია. როგორც წესი, კერძო მიწები განლაგებულია დასახლებებში, რომლებზეც გადის ფედერალური გზატკეცილი. მაგრამ მიწის ღირებულება ამ შემთხვევაში დამოკიდებულია მესაკუთრის მადაზე, რადგან მან იცის "ოქროს" ადგილის ფასი. აი, როგორ გეთანხმებით.

მიწის ნაკვეთის არჩევისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ კომუნალურ ქსელებთან დაკავშირების შესაძლებლობა. გზისპირა კაფე, ისევე როგორც მთელი კვების ბიზნესი, ძლიერ არის დამოკიდებული კომუნიკაციებზე. დაწესებულების ფუნქციონირებისთვის დაგჭირდებათ დენი, გაზი და წყალმომარაგება. საკანალიზაციო და ვენტილაციის სისტემების მშენებლობა სავალდებულოა. კაფე ითვლება საყვარელ ადგილად სხვადასხვა მარეგულირებელი ორგანოების მოსანახულებლად, მათ შორის როსპოტრებნადზორი და პოჟნაძორი. ამ სტრუქტურების მიერ თქვენს საქმიანობაზე კონტროლი მუდმივი იქნება.

რა თანხაა საჭირო გზისპირა კაფეს გასახსნელად

გზისპირა ბიზნესის წარმომადგენლების თქმით, თუნდაც პატარა კაფეს აშენების ხარჯები, მზა ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით, იქნება მინიმუმ 100,000 დოლარი. მზა ინფრასტრუქტურა ნიშნავს საინჟინრო ქსელების არსებობას, გზის ასფალტის საფარის, მძიმე მანქანების პარკირების ზონებს და ა.შ. თუ მშენებლობას დაიწყებ, ასე ვთქვათ, „ღია მოედანზე“, მაშინ ხარჯები 3-4-ჯერ მეტი იქნება. საუბარია არანაკლებ 500 ათას დოლარზე და კიდევ, ეს არის მინიმალური ხარჯები.

რაც უფრო მაღალია დაწყების ხარჯები, მით უფრო გრძელია ბიზნესის ანაზღაურებადი პერიოდი. გზისპირა პატარა კაფე, სწორ პირობებში, 2-3 წელიწადში ანაზღაურდება. უფრო დიდი გზისპირა კომპლექსები საძილე ოთახებით და სხვა ინფრასტრუქტურით 5-6 წელიწადში ანაზღაურდება. ეს ნორმალურია მსგავსი ბიზნესისთვის.

გზისპირა კაფეში ინტერიერის არჩევა

რაც შეეხება ინტერიერს, ერთი მხრივ, კაფე უნდა იყოს მყუდრო, კომფორტული და ლამაზი. ამასთან, არ არის საჭირო კაფეს ინტერიერის დიზაინი „პათოსად“ გადაქცევა, ეს მხოლოდ სტუმრებს შეაშინებს. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ მაღალი ხარისხის სამზარეულო, ასეთი ინტერიერი მოგცემთ აზრს, რომ ყველაფერი ძვირია თქვენთვის და კლიენტი უბრალოდ წავა ერთი შეკვეთის გარეშე.

დამატებითი ბონუსი ტურისტული ავტობუსის მძღოლებისთვის

კაფეებში კლიენტების მოზიდვის ერთ-ერთი მეთოდი ტურისტული ავტობუსის მძღოლებისთვის უფასო ვახშამია. რუსეთის სამხრეთ მიმართულებით ზოგიერთი კაფე იყენებს ამ ტექნიკას. ამ შემთხვევაში ყველა იმარჯვებს. კაფე „მშიერი“ ტურისტების დიდ რაოდენობას იღებს, მძღოლს კი უფასო ლანჩი აქვს. კლიენტების დამატებით ნაკადს უზრუნველყოფს უფასო გარე ტუალეტის მშენებლობა.

გემრიელი და ხარისხიანი კერძები კაფეს პოპულარობის მთავარი ფაქტორია

ერთია კლიენტის მოტყუება, მეორეა ის, რომ თქვენ კვლავ და ისევ მოგაკითხოთ. გზისპირა კაფეებში მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ კერძების ხარისხი, არამედ მათი მომზადების სიჩქარე. ბოლოს და ბოლოს, ხშირად ხდება, რომ ტურისტული ავტობუსი, სრული დატვირთვით, ჩერდება კაფესთან. კაფეში, ამ შემთხვევაში, უზარმაზარი რიგი ყალიბდება და ყველას არ აქვს დრო ლანჩისთვის. ხალხი უკმაყოფილო რჩება და დაწესებულება შემოსავლებს კარგავს. ეს რომ არ მოხდეს, მთავარი კერძები ყოველთვის მზად უნდა იყოს სტუმრების დიდი ნაკადის მოსვლამდე.

გზისპირა კაფეში ყველაზე პოპულარული კლასიკური მენიუა. ხშირად, შერეული სამზარეულოს გამოყენება არ იძლევა საუკეთესო შედეგებს. როგორც წესი, გზაზე მყოფ ადამიანებს ურჩევნიათ შეუკვეთონ მარტივი კერძები, რომლებსაც სახლში მიირთმევენ. მაგალითად, შემწვარი კარტოფილი ხორცთან ერთად, ქათმის წვნიანი ან ბორშჩი. დელიკატესებს შორის კვლავ მოთხოვნადია ღორის ქაბაბი.

რამდენის გამომუშავება შეგიძლიათ გზისპირა კაფეს სტუმრების მომსახურებაში

მეწარმეების აზრით, ასეთი დაწესებულებებისთვის ოპტიმალური საშუალო გადასახადი არ არის 10 დოლარზე მეტი (300 რუბლი). თუ ფასს უფრო ძვირი დააწესებთ, ხალხი უბრალოდ კაფეში არ წავა. ადამიანებს, რომლებიც სტუმრობენ გზისპირა კაფეს, არ უნდა ჰქონდეთ იგივე საჭიროებები, რაც ქალაქის რესტორნებში. წინა პლანზე მოდის ფასისა და ხარისხის თანაფარდობა. სწორედ ამიტომ, ყველაზე აქტუალური შეთავაზება არის საქმიანი ლანჩი, რადგან ის აკმაყოფილებს ამ ორ კრიტერიუმს. მენიუში მისი ყოფნა აუცილებელია.

როგორც ნებისმიერ სარესტორნო ბიზნესში, ზეპირი სიტყვა ძალიან მნიშვნელოვანია გზისპირა კაფესთვის. ბევრი სატვირთო მძღოლი ურთიერთობს ერთმანეთთან ინდივიდუალური walkie-talkies-ით და ცვლის მოსაზრებებს კარგი დაწესებულებების შესახებ, სადაც შეგიძლიათ გემრიელად და იაფად მიირთვათ ლანჩი. ამიტომ, სტუმრების ნაკადისთვის, მხოლოდ თქვენ უნდა აიძულოთ ხალხმა დაიწყოთ საუბარი. პოპულარიზაციის ეს მეთოდი უფრო ეფექტურია, ვიდრე ყველა სახის ბანერი და სხვა გარე რეკლამა.

გახსოვდეთ, რომ გზისპირა კაფეში ყველაზე მნიშვნელოვანი ხარისხიანი სამზარეულოა. არც დიზაინი და არც კაფეს მდებარეობა არ გადაარჩენს თქვენს ბიზნესს, თუ დაიწყებთ დაზოგვას მომზადებული კერძების ხარისხზე. მარტივი და გემრიელი რუსული სამზარეულო, სწრაფი მომსახურება და გონივრული ფასები არის საკვანძო ელემენტები ახალგაზრდა გზისპირა ბიზნესის წარმატებისთვის.

ევროპაში, მთავარი მაგისტრალების გასწვრივ, ასობით კვების, მომსახურების და საცალო დაწესებულებაა. რუსეთსა და ბელორუსიაში გზისპირა სერვისის კომპანიები 50%-ითაც კი არ აკმაყოფილებენ მოთხოვნას.
ევროპულ და პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში მსხვილი კვების და მომსახურების კომპანიები უგულებელყოფენ გზისპირა მომსახურების ბაზარს. გამონაკლისი იყო მხოლოდ ზოგიერთი მანქანის მწარმოებელი. მსხვილი მოთამაშეების უმეტესობას ურჩევნია ქალაქებში საცალო მაღაზიების გახსნა, რის გამოც გზატკეცილის ნიშა მცირე კომპანიებისა და კერძო მეწარმეების წყალობაზე რჩება. შედეგად, რუსული მცირე და საშუალო ბიზნესის წარმომადგენლები, რომლებმაც რამდენიმე წლის წინ ფული ჩადეს საცალო მაღაზიებში დატვირთული მაგისტრალების მახლობლად, თანდათან აქცევენ მათ მცირე ქსელის საწარმოებად, ხსნიან ახალ ობიექტებს გზებზე.
მესამე ღამე საჭესთან
ევროპაში გზისპირა სერვისის პრობლემა დიდი ხანია მოგვარებულია. მაგალითად, გერმანიაში, მთავარ ავტობანებზე, სულ მცირე 30-40 კმ-ის შემდეგ, არის სპეციალურად აღჭურვილი პარკინგი, სადაც მძღოლს შეუძლია შხაპის მიღება, დღის ნებისმიერ დროს ჭამა, მანქანის საწვავის შევსება, ღამისთევა მოტელში. , იყიდეთ საკვები და საგზაო რუკები. და ყოველ 15-20 კილომეტრში მძღოლებისთვის არის დასასვენებელი ადგილები ტყეში ან მინდორში. თითოეულ ამ ავტოსადგომზე, რა თქმა უნდა, არის ტელეფონი, სასმელი წყალი, ნაგვის ურნები, სკამები, მაგიდები და მშრალი კარადა (ჩვეულებრივი არ არის თქვენი ბუნებრივი საჭიროებების შესრულება გერმანიაში სადმე). ხშირად ასეთ ადგილებში იხსნება სასადილოებიც. გზისპირა მომსახურების ყველა ობიექტის ოფიციალური მფლობელი სახელმწიფოა. მაგრამ კერძო კომპანიები ფულს შოულობენ მძღოლების მომსახურებაზე. ისინი ქირაობენ სასტუმროებს, რესტორნებს, ბენზინგასამართ სადგურებს, იხდიან ადგილობრივ ბიუჯეტს. ამავდროულად, სახელმწიფოს წარმომადგენლები მკაცრად აკონტროლებენ მომსახურების ხარისხს და მოიჯარეების სამუშაო საათებს.
პოსტსაბჭოთა სივრცის უმეტეს ქვეყნებში (ბალტიისპირეთის ქვეყნების გამოკლებით) ჯერ არ არის შესაძლებელი განვითარებულ გზისპირა სერვისზე საუბარი. მაგალითად, რუსეთში ავტომაგისტრალის მიმდებარედ სასტუმროებზე მოთხოვნა კმაყოფილია 25%-ით, კვების ობიექტებზე - 55%-ით. გამონაკლისს წარმოადგენს რუსეთის ფედერაციის ევროპული ნაწილის მეტროპოლიტენის რეგიონების განვითარებული ინფრასტრუქტურა, პირველ რიგში მოსკოვის რეგიონი და სანკტ-პეტერბურგის მიდამოები. უმეტეს ფედერალურ მაგისტრალებზე (რომ აღარაფერი ვთქვათ ადგილობრივებზე) ძნელია იპოვოთ მოტელი, ღირსეული კაფე ან ავტო ნაწილების მაღაზია. მაგალითად, ციმბირის ბევრ გზატკეცილზე, მიუხედავად დატვირთული მოძრაობისა, გზისპირა მომსახურების ობიექტები ერთმანეთისგან 300 კმ-ზე მეტ მანძილზე მდებარეობს.
ბელორუსიაში უკეთესი მდგომარეობა არ არის. ერთადერთი გზატკეცილი, მეტ-ნაკლებად გაჯერებული გზისპირა სერვისული საშუალებებით, არის M-1 / E-30 ბრესტი - მინსკი - საზღვარი რუსეთის ფედერაციასთან. სატრანზიტო გზაზე, რომლის გასწვრივ რუსი და ევროპული საავტომობილო გადამზიდვები მიჰყვებიან თითქმის უწყვეტ ნაკადს, კვების ობიექტები განლაგებულია საშუალოდ ყოველ 10 კილომეტრში, ბენზინგასამართი სადგურები - 26 კმ, სერვისის სადგურები - 47 კმ, მოტელები - 76 კმ, დაცული ავტოსადგომები - 28. კმ. თუმცა, რესპუბლიკური უნიტარული საწარმოს (RUE) Magistralavtodor-ის სპეციალისტების თქმით, კიდევ 14 კაფე, ხუთი ბენზინგასამართი სადგური, ორი მოტელი და 10 სერვისის სადგური იქნება (ძირითადად სატვირთო მანქანებისთვის განკუთვნილი). თუმცა, ამ გზატკეცილზე გზისპირა მომსახურების პუნქტის გახსნა ადვილი არ არის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ რესპუბლიკის სხვა მაგისტრალებთან შედარებით აქ ასეთი ობიექტების მაღალი კონცენტრაციაა. მთავრობა კი დაინტერესებულია ქვეყნის მასშტაბით გზისპირა სერვისის თანაბრად განვითარებით.
უფრო პერსპექტიულ მიმართულებად შეიძლება ჩაითვალოს კაფეების, სერვის სადგურების, მაღაზიების და მოტელების გახსნა ბელორუსის არც თუ ისე დატვირთულ გზატკეცილებზე (მაგალითად, მინსკი - გომელი, მინსკი - ვიტებსკი, მინსკი - მოგილევი და ა.შ.). ამ მარშრუტებზე სერვისის განვითარებისთვის Magistralavtodor ჰპირდება ყველა სახის დახმარებას და მხარდაჭერას მეწარმეებს, რომლებიც გადაწყვეტენ საცალო ვაჭრობის გახსნას. ის ქირაობს რეკრეაციულ ზონებს ან გასცემს ნებართვას უშუალოდ ობიექტთან ახლოს შენობების მშენებლობაზე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ბიზნესმენების ხარჯებს მისასვლელი გზების მოწყობაზე. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გააკეთოთ დამატებითი ნებართვის გარეშე ადგილობრივ სალიცენზიო ორგანოებთან და საგზაო პოლიციასთან. ბიზნესმენის მოქალაქეობას არ აქვს მნიშვნელობა, ბელორუსების დარწმუნებით, ისინი მზად არიან ითანამშრომლონ რუსულ, პოლონურ, უკრაინულ ფირმებთან.
ღვთისმშობლის ნიადაგი თავდაყირა
ვ რუსეთის ფედერაციადა ბელორუსიას აქვს გზისპირა მომსახურების ობიექტების წარმატებული განვითარების მაგალითები. დამახასიათებელია, რომ უმეტეს შემთხვევაში, მეწარმეები მინიმალური ინვესტიციებით ართმევდნენ თავს და მათ მიერ გამომუშავებული მთელი თანხა თავდაპირველად ჩადებული იყო მათი მაღაზიების განვითარებაში.
ანდრეი ვლასოვმა 1996 წელს დაიწყო მწვადის გაყიდვით სოფელ პავლოვსკში, ბაიკალის გზატკეცილზე (M-51). ახლა ის ფლობს გზისპირა კაფე-სასტუმროს. მეწარმის თქმით, ახლა ერთი მწვადით ასეთ ბიზნესს ვერ დაიწყებ, სერიოზული ფინანსური ინვესტიციებია საჭირო. „მიზანშეწონილია დაუყოვნებლივ აშენდეს კომპლექსი, რომელშიც შედის კაფე, სასურსათო და სათადარიგო ნაწილების მაღაზიები, სერვის-სადგური და სასტუმრო. ამას დიდი ინვესტიციები სჭირდება, მაგრამ მარტო კომპლექსის აშენება საჭირო არ არის, პარტნიორების მოზიდვა შეგიძლია: ერთი კაფეს აღჭურავს, მეორე სასტუმროს“, - დარწმუნებულია ანდრეი.
ასე განავითარა თავისი ბიზნესი კირილ ჟურენკოვმა, კომპანია Ortus-ის მფლობელმა. მეწარმემ დაიწყო ნაქირავებ თრეილერში მომზადებული ღვეზელებისა და პელმენების გაყიდვით. ახლა კირილი მართავს მომსახურების დაწესებულებების კომპლექსს ერთი ბრენდის ქვეშ "ბიძია ვიტიში" (კაფე, სასტუმრო, რესტორანი, სადგური მოვლადა მანქანის სამრეცხაო).
„გზისპირა სერვისების ბაზრის განვითარების პერსპექტივის შესაფასებლად, ღირს ევროპული ქვეყნებისა და შეერთებული შტატების გამოცდილების გათვალისწინება“, - ამბობს ანტონიოს ვანეზისი, Brothers & Company-ის მარკეტინგის დირექტორი. - გზატკეცილზე ყველანაირი რესტორანია. გარდა ისეთი ეკონომიური ფორმატისა, როგორიცაა სწრაფი კვების პროდუქტების გაყიდვა მძღოლებისთვის, წარმატებით ფუნქციონირებს რესტორნების ცენტრები, კაფეები, პიცერიები, თავისუფალი სართულის დაწესებულებები და ა.შ. ექსპერტის თქმით, მსხვილი ქალაქებიდან მაღაზიების დაშორება აძვირებს ახალი პროდუქტების რეგულარულ მიწოდებას. ამიტომ, როგორც წესი, ბევრი რესტავრატორი ჭრის თავის ასორტიმენტს, გვთავაზობს ძირითადად სწრაფად მომზადებულ კერძებს, რომლებიც ადვილად შეფუთულია წასაღებად.
ხშირად, ავტომაგისტრალის გასწვრივ მძღოლებისთვის სხვადასხვა ობიექტები იქმნება სახელმწიფო სატრანსპორტო საწარმოების ბაზაზე. საორიენტაციოა კომპანია „ლისკოვოავტოტრანსის“, ყოფილი სახელმწიფო საწარმოს (SE) „Avtokolonna 1413“-ის მაგალითი. სახელმწიფო საწარმოს ხელმძღვანელები 1998 წლის აგვისტოს კრიზისის შემდეგ სახელმწიფო ბიუჯეტიდან დაფინანსების შეწყვეტის შემდეგ იძულებულნი გახდნენ ეწეოდნენ კომერციულ საქმიანობას. „გადარჩენის გზები უნდა გვეეძებნა, არავის სურდა უმუშევროდ დარჩენილიყო და ჩვენთან მრავალი წლის განმავლობაში მომუშავე სპეციალისტების ქუჩაში გაძევება. ფინანსური პრობლემების მოსაგვარებლად, გადავწყვიტეთ ჩვენი საწარმოს ბაზაზე გზისპირა სერვისული კომპლექსის გახსნა, ”- იხსენებს ნიკოლაი გუზანოვი, Lyskovoavtotrans-ის დირექტორი. - ადმინისტრაციული შენობის ნაწილი გადაკეთდა სასტუმროდ, გაიხსნა კაფე, სასურსათო მაღაზია, გადაკეთდა ჩვენი სარემონტო ბაზა სატვირთო მანქანებისთვის. ახლა ჩვენ გთავაზობთ მომსახურების ფართო სპექტრს. მაგალითად, თუ მძღოლს სურს დამოუკიდებლად აღმოფხვრას გაუმართაობა, ჩვენ ვაქირავებ თბილ სარემონტო ყუთს სანახავი ნახვრეტით. უფრო კომპლექსური რემონტი შეიძლება გაკეთდეს ჩვენი თანამშრომლების მიერ, ხოლო გადაუდებელ შემთხვევებში მათ შეუძლიათ ღამით გამოძახება. ”
text: მიხაილ კრასავინი
ტაბლეტი BY THE TRACK
გზატკეცილთან პატარა კაფეს გასახსნელად 15 ათასი დოლარი საკმარისია, ჩადებული თანხა კი მაქსიმუმ ერთ წელიწადში დაბრუნდება. მთავარია, ნებართვა აიღოთ ხელისუფლებისგან და არ ეჩხუბოთ ადგილობრივ მოსახლეობას.
გზისპირა კაფეების, სასტუმროებისა და სადგურების მფლობელებს შორის კონკურენცია პრაქტიკულად არ არსებობს. უკრაინის ყველაზე დატვირთული მაგისტრალების გასწვრივაც კი, კვების ობიექტები გვხვდება დაახლოებით ყოველ 15 კილომეტრში, ბენზინგასამართი სადგურები - 25-30 კმ, სერვისის სადგურები - 50 კმ, სასტუმროები - 67 კმ. ნაკლებად გადატვირთულ გზებზე ეს მაჩვენებლები თითქმის სამჯერ მეტია. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ბევრი გზისპირა დაწესებულება მუშაობს 100% მომგებიანობით და, მაგალითად, პატარა რესტორნის წლიური ბრუნვა, 700 ათას UAH-ს აჭარბებს.
დაბალ სტარტზე
ანატოლი ბორტენევმა, კომპანია Bornito-ს (კაფე კიევი-ხარკოვის გზატკეცილზე, დედაქალაქიდან შორს) მფლობელმა, თავისი ბიზნესი 1995 წელს დაიწყო. 500 დოლარად მან იყიდა ლითონის პავილიონი, იჯარით აიღო მიწა გზატკეცილის მახლობლად და დადო შეთანხმება მეტროპოლიტენის ფირმასთან საკვების მიწოდებაზე. თავდაპირველად, მეწარმე გეგმავდა სასურსათო მაღაზიის გახსნას, მაგრამ სწრაფად დარწმუნდა მაღაზიის დაბალ მომგებიანობაში. ანატოლის თქმით, გზისპირა მაღაზია მხოლოდ იმ შემთხვევაშია მომგებიანი, თუ ის სოფლის ტერიტორიაზე მდებარეობს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მომგებიანობა დაბალია - მძღოლების უმეტესობა სურსათის ყიდვას ურჩევნია დედაქალაქში, რომელიც არც ისე შორს არის. ამიტომ, დროთა განმავლობაში, ბიზნესმენმა მაღაზიის დიზაინი კაფედ გადააკეთა: ახალი შენობები თანდათანობით დასრულდა პავილიონამდე, გაფართოვდა და გაუმჯობესდა. შედეგად, 2000 წლისთვის ყოფილი სადგომი გადაკეთდა მყარ გზისპირა დაწესებულებად ცალკე სამზარეულოთი, ორი დარბაზით ვიზიტორებისთვის, ბილიარდის ოთახით და სხვენში რამდენიმე დარბაზით. ანატოლი თავის ბიზნესში განხორციელებული ინვესტიციების მთლიან მოცულობას დაახლოებით 20 ათას დოლარად აფასებს. მეწარმის თქმით, მარკეტის ფასიმისი კაფე, მდებარეობისა და შენობების გათვალისწინებით, 1 მილიონ დოლარს აჭარბებს.
ასევე წარმატებით ვითარდება ევგენი ბორისოვის ბიზნესი, ოდესის გზატკეცილზე სადგურის მფლობელი. ბიზნესმენი თითქმის ხუთი წელია "მაღალ გზაზე" მუშაობს. თავდაპირველად ევგენი ახორციელებდა მხოლოდ საბურავების დამონტაჟების მომსახურებას, მაგრამ კლიენტები ხშირად მიმართავდნენ მანქანის სარემონტო მაღაზიას სხვა პრობლემებით. მოთხოვნა ქმნის მიწოდებას, ამიტომ მეწარმემ გადაწყვიტა გაეფართოებინა მოწოდებული სერვისების სპექტრი. ორი წლის წინ მან მიიღო სესხი 80 000 აშშ დოლარის ოდენობით სრულფასოვანი ავტოგასამართი სადგურის შესაქმნელად. ამ თანხებით ევგენიმ ააშენა სამი ყუთი, მექანიკის საცხოვრებელი სახლი (დაგეგმილი იყო მთელი საათის სამუშაოები), ესტაკადა, შეიძინა ლიფტები, ხელსაწყოები და ბუქსირება. დაწყება წარმატებული გამოდგა: ერთ წელზე ნაკლებ დროში ბ-ნი ბორისოვი მთლიანად დასახლდა ბანკთან. ევგენიმ თავდაპირველად თავისი სერვისის სადგური გაამახვილა სამგზავრო მანქანების მოვლაზე, მაგრამ ახლა ის გეგმავს ცოტა მეტი სივრცის გამოყოფას სატვირთო მანქანების შესაკეთებლად. მისი აზრით, ეს არანაკლებ მომგებიანი და პერსპექტიულია, ვიდრე მსუბუქი ავტომობილებით მუშაობა.
დასაშვები წითელი ლენტი
მეწარმეები, რომლებიც ფლობენ სხვადასხვა დაწესებულებებს უკრაინის გზატკეცილზე, ამბობენ, რომ მათი ბიზნესის მთავარი დაბრკოლება ნებართვების მოპოვების სირთულეა. ანატოლი ბორტენევის თქმით, მშენებლობის დაწყების ნებართვა რამდენიმე წელია მოსალოდნელი. უფრო მეტიც, ეს პრობლემა აქტუალურია არა მხოლოდ დამწყებთათვის, არამედ მეწარმეებისთვისაც, რომლებსაც სურთ არსებული ბიზნესის გაფართოება. „კაფეს ტერიტორიაზე ვგეგმავდი დახურული აუზის აშენებას, თუმცა, სამთავრობო უწყებებთან კომუნიკაციის უსიამოვნო გამოცდილების გახსენებით, ამ იდეის განხორციელება უკეთეს დრომდე გადავდე“, - ჩივის ბ-ნი ბორტენევი.
გზისპირა კაფეების კიდევ ერთი პრობლემა მიმდებარე სოფლებში მცხოვრები ახალგაზრდობაა. ანატოლის თქმით, ახალგაზრდები ბოროტად იყენებენ ალკოჰოლურ სასმელებს, განსაკუთრებით შაბათ-კვირას: „იშვიათი პარასკევი ან შაბათი მშვიდად მთავრდება. თითქმის ყოველ კვირას, ადგილობრივები ან ერთმანეთს აწყობენ დაპირისპირებას, ან ცდილობენ მოაწყონ ჩხუბი სტუმრებთან. რა თქმა უნდა, ეს აშინებს მომხმარებელს. ამიტომ, შაბათ-კვირას მცველები უნდა დავიქირაოთ, რაც რაღაცნაირად მაინც აკავებს მეჩხუბეებს“.
ავტოგასამართ სადგურების მფლობელებს სხვა პრობლემები აქვთ. პირველ რიგში სათადარიგო ნაწილების მიწოდებით. ”ჩვენ თვითონ ვყიდულობთ ყველაზე პოპულარულ ერთეულებს”, - ამბობს ევგენი ბორისოვი. ”მაგრამ შეუძლებელია ყველა მანქანისთვის ყველა შესაძლო ნაწილის მარაგი და კომპონენტების მიწოდების გარეშე მუშაობა ჩერდება.” მეწარმემ სათადარიგო ნაწილების მიწოდების პრობლემა მარტივად და ეფექტურად მოაგვარა: ის დათანხმდა პარტნიორებთან (ავტოდილერების მფლობელებს უახლოეს დასახლებებში და კიევში), რომ საჭირო ნაწილები გაიგზავნება ზარზე უახლოეს გამვლელ ავტობუსთან ან მიკროავტობუსთან.
ყველა გზისპირა დაწესებულების საერთო პრობლემა პერსონალის ნაკლებობაა. კატასტროფული ნაკლებობაა კვალიფიციური მზარეულებისა და ავტომექანიკოსების, რომლებიც მზად არიან ქალაქგარეთ სამუშაოდ. ისინი პრობლემის მოგვარებას ადგილობრივი მოსახლეობის მოზიდვით ცდილობენ, მაგრამ ეს ხრიკი ყოველთვის წარმატებული არ არის. ხშირად სოფლის სპეციალისტები თავს უფლებას აძლევენ, ნასვამ მდგომარეობაში წავიდნენ სამსახურში ან საერთოდ არ გამოვიდნენ, კლიენტების მიმართ უხეშად მოეკიდნენ, უყურადღებოდ შეასრულონ თავიანთი მოვალეობები. „მთელი იმედი ხალხურ ხელოსნებზეა. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ მიმდებარე სოფლების მაცხოვრებლებს შორის აღმოვაჩინეთ რამდენიმე ნამდვილი ნაგლეჯი, რომლებიც საქმეს ზუსტად, ფრთხილად და დროულად აკეთებდნენ. მაგრამ ეს არის გამონაკლისი და არა წესი“, - ჩივის ბ-ნი ბორისოვი.
გზისპირა პიკნიკი
ჯერჯერობით კონკურენცია გზისპირა სერვისებს შორის მხოლოდ უკრაინის ცენტრალურ მაგისტრალებზეა. „კიევი-ხარკოვის გზატკეცილის სხვა მაგისტრალებთან შედარებით, კონკურენცია მაღალია: მრავალფეროვანი სასადილოები გვხვდება ყოველ 10-15 კილომეტრში. ჩვენ ვიბრძვით კლიენტისთვის, ვცდილობთ არა მხოლოდ შევინარჩუნოთ დაბალი ფასები, არამედ გავაუმჯობესოთ პროდუქციისა და მომსახურების ხარისხი“, - გვიზიარებს თავის გამოცდილებას ანატოლი ბორტენევი. დაწესებულების რეპუტაცია ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მომხმარებლების მოზიდვასა და შენარჩუნებაში. ცუდი სერვისი შეაშინებს არა მხოლოდ ერთ ვიზიტორს, არამედ მის მეგობრებსა და ნაცნობებსაც.
ევგენი ბორისოვი ეთანხმება ანატოლის: ”კონკურენტები ყველგან არიან, მაგრამ კლიენტმა არ იცის, სად გაფუჭდება მანქანა. მიუხედავად ამისა, სერვისის სადგურის არჩევისას, სადაც მძღოლი მოვა, რეპუტაცია მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. მძღოლებმა, რომლებიც გამუდმებით ერთსა და იმავე გზატკეცილზე მოძრაობენ, კარგად იციან, სად შესრულდება სამუშაო უკეთესად და იაფად. ხანდახან ისინი ნებით ეტყვიან "გატეხილ" ამხანაგებს, სად უნდა მიმართონ. ” ბატონი ბორისოვის წარმატების კიდევ ერთი რეცეპტი: ნუ უგულებელყოფთ ადგილობრივი მოსახლეობის შეკვეთებს. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ისინი ასევე ხშირად ეძებენ კვალიფიციურ დახმარებას. ევგენიას სერვის სადგურზე მოქმედებს სპეციალური ფასდაკლება მიმდებარე დასახლებების მაცხოვრებლებისთვის.
კიევიდან 100-150 კმ-ზე 15-30 ადგილიანი პატარა გზისპირა კაფეს გასახსნელად 15000$ საკმარისი იქნება, უფრო მეტიც, ძირითადი ხარჯი არის ადგილობრივი ხელისუფლებისგან ნებართვის მიღებისა და მიწის იჯარის ხელშეკრულების გაფორმების ხარჯები. მაგრამ თუ შესაძლებელი იყო სოფლის „ბონუსებთან“ შეთანხმება, ინვესტიციები კაფესა თუ რესტორნის გახსნიდან ექვს თვეში ან ერთ წელიწადში დაბრუნდება. მომგებიანობა დამოკიდებულია ტრასის სიცოცხლით, მსგავსი დაწესებულებების ხელმისაწვდომობაზე და შემოთავაზებული პროდუქციის ხარისხზე. ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება 200%-მდეც ავიდეს, ბაზრის საშუალო მაჩვენებელი კი 50-100%-მდეა.
სერვისის სადგურის გასახსნელად, დიდი თანხა იქნება საჭირო - 50 ათასი დოლარიდან მანქანების მოვლა-პატრონობისთვის და 100 ათასი დოლარიდან სატვირთო მანქანების შეკეთებისთვის. შესაბამისად, ანაზღაურებადი პერიოდიც უფრო გრძელია: მინიმუმ სამი წელი. გზისპირა ავტოგასამართი სადგურების მომგებიანობა საკმაოდ შედარებულია ჩვეულებრივი კვების ობიექტების მომგებიანობასთან: 40–80% დამოკიდებულია ადგილმდებარეობისა და სპეციალიზაციის მიხედვით.
text: მიხაილ კრასავინი
გამოქვეყნებულია # 13-2008 ტეგები: შესაძლებლობები_ი_მეზობლებისთვის

ტეგები: რა, ბიზნესი, ღია, გზაზე

მარტივი მაგალითი იმისა, თუ როგორ ეხმარება გზატკეცილი ფულის გამომუშავებას არა მხოლოდ ეროვნული მასშტაბით, არამედ ...

2015 წლის 30 ივნისი ... ჩვენ შევაჯამეთ ბიზნეს იდეები იმის შესახებ, თუ რა შეიძლება გაიხსნას გზის გვერდით, ... მაგისტრალზე სერიოზული ბიზნესის იდეის განსახორციელებლად საჭიროა ...

რა მცირე ბიზნესი უნდა დაიწყოს სოფელში ნულიდან: 7 წარმატებული მაგალითი

სოფელი, პირველ რიგში, სოფლის მეურნეობის პროდუქციის წარმოების ადგილია, მაგრამ გადამამუშავებელ ბიზნესსაც კარგი პერსპექტივა აქვს. რაც უფრო ახლოს არის ის ნედლეულის წყაროებთან, მით უფრო დაბალია ტრანსპორტირებისა და შენახვის ღირებულება. დიდი დამუშავება და სავაჭრო საწარმოებიდაინტერესებულია შიდა მწარმოებლების მიწოდების გაფართოებით.
ახლა არის ხელსაყრელი ვითარება სოფლად ბიზნესის გასახსნელად და გახსნის შესაძლებლობით ბევრი მეწარმე სარგებლობს. სოფლის მეურნეობაში და მეცხოველეობაში ინვესტიციები კარგი ტონი და პატრიოტული გრძნობების დემონსტრირებაა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: ადამიანები არ ერიდებიან დახმარების თხოვნას, გაგზავნონ განაცხადები ყველა შესაძლო მხარდაჭერის პროგრამაში მონაწილეობის მისაღებად გრანტის ან სუბსიდიის მისაღებად. ბევრი მათგანია, როგორც ფედერალურ, ისე ადგილობრივ დონეზე.
2015 წლის დეკემბერში როსელხოზბანკის ხელმძღვანელს დიმიტრი პატრუშევს რუსეთის ბანკების ასოციაციის მიერ მიენიჭა "წლის ბანკირის" წოდება. ევროპელი და ამერიკელი პარტნიორების სანქციების მიუხედავად, ბანკმა წელს გააფართოვა სოფლის მეურნეობის ფინანსური მხარდაჭერა. გაცემული სესხების მოცულობამ საბაზრო საშუალო მაჩვენებელს გადააჭარბა.
მიმოხილვა შეიცავს 7 რეალურ მაგალითს. წარმატებული მეწარმეების არჩევა გეხმარებათ გაიგოთ, როგორი ბიზნესის კეთება შეგიძლიათ სოფელში, მოიპოვოთ მონდომება და დაიწყოთ საკუთარი ბიზნესი.
სოფლად განხორციელებული საინტერესო ბიზნეს იდეები
1) რძის გამყიდველი მანქანა
მორდოვია, კოვილკინო, სოფელი კრუტენკოე
რინატ ჩურაკოვი ცხოვრობს პატარა ქალაქში, სადაც 20 ათასი ადამიანი ცხოვრობს და სამომხმარებლო მომსახურებას უწევდა. სოფელში ბიზნესის იდეა გაჩნდა მაშინ, როცა სარეველაებით გადახურულ მინდვრებს აგარაკზე ეძებდა ადგილი. სამ წელიწადში საბანკო სესხის დახმარებით მან ევროპული დონის რძის წარმოების თანამედროვე კომპლექსი შექმნა. როდესაც მასზე შესყიდვის ფასები საცალო ფასებთან შედარებით 4-ჯერ დაეცა, ვიფიქრე საკუთარი გაყიდვების ქსელის შექმნაზე. ბაზრის გაანალიზებისას მივედი დასკვნამდე ვენდინგის მაღალი მომგებიანობის შესახებ. ორი ძვირადღირებული მანქანის ყიდვისა და დამონტაჟებისას მივხვდი, რომ იდეა სარისკო იყო. თუმცა, პირველივე დღეს ახალი რძის რიგი იდგა. მათ თავი 4 თვეში იმართლეს და ახლა ბიზნესმენმა კიდევ 15 ცალი იყიდა და მათ რესპუბლიკის დედაქალაქ სარანსკში განთავსებას გეგმავს.
2) დაისვენე, როგორც სოფელში ბებიასთან ერთად
სოფლის ტურიზმი სწრაფად იძენს იმპულსს. მიზეზები: საზღვარგარეთ დასვენებისთვის მიმართულებების შევიწროება, შემოსავალის შემცირება. მოდა დადებით როლს თამაშობს, სთავაზობს თანამედროვე დონის მომსახურებას. ასტრახანის სტეპში ქარავნები მიჰყავთ მონღოლ-თათრული ბილიკებით, სადღაც სთავაზობენ "ველურ" ნადირობას და ზოგჯერ ადამიანებს იზიდავთ ბუნებასთან ურთიერთობის, "მამლების" გაღვიძების და არსად ჩქარობის შესაძლებლობა.
სოფელი ერმაკი, მოსკოვი-მინსკის გზატკეცილის გასწვრივ, სმოლენსკიდან 25 კილომეტრში.
იქვე არ არის უნიკალური ბუნებრივი ლანდშაფტი ან ისტორიული „მანორი“. როდესაც 5 წლის წინ არკადი პოტერლევიჩმა დაიწყო თავისი ბიზნესი სოფელში ნულიდან, იქ მხოლოდ სამი საცხოვრებელი კორპუსი იყო. მან დადო ფსონი ტბაზე: გამოუშვა ვერცხლის კობრი, ბალახის კობრი, ღვეზელი, ქორჭილა, კობრი. ახლა კი არის კიბო. მეთევზეები ძალიან სწრაფად დაიძრნენ და როცა ააგეს 5 კომფორტული სახლი, აბანო, ბაღი და ბოსტანი, ოჯახებმა დაიწყეს მოსვლა. ახლა მთელი კომპანიები უკვე ისწრაფვიან კოლექტიური დასვენებისთვის. ადგილობრივ "ტავერნაში" ყველა პროდუქტი ნატურალურია, არის ფეხბურთის და ჩოგბურთის კორტები, აბანოები. გეგმები: VIP კოტეჯების მშენებლობა და ვერტმფრენის მოედანი.
3) კომბოსტო „ინდონეზიური“ ტექნოლოგიის მიხედვით
სტარომაინსკის ოლქი, ულიანოვსკის ოლქი
გლეხის ყველაზე ცუდი ოცნება გვალვაა. მჭლე წელიწადში ყველაფრის დაკარგვის შიში ბევრს აჩერებს, ვისაც სურს სოფლის მეურნეობის პროდუქციის მოყვანა. ულიანოვსკის ოლქი არის სარისკო მეურნეობის არეალი, მაგრამ ილმას სიტიკოვი იღებს რეკორდულ მოსავალს ისეთი სარწყავი სისტემის გამოყენებით, როგორიც ბრინჯის მინდვრებისთვის გამოიყენება. თავდაპირველად წყლის შესანახად იყენებდა საბჭოთა დროიდან შემორჩენილ ძველ არხებს, მას შემდეგ, რაც სარწყავი სისტემის ყველა მილი დაინგრა და დაიშალა. მინდვრებში სპრინკლერები „ფრეგატი“ მუშაობს, სამი სატუმბი სადგურები, შეიქმნა ვოლგიდან წყლის მიწოდების ხელოვნური არხი. ახალი ბოსტნეული ულიანოვსკის სუპერმარკეტებში მიეწოდება და მოთხოვნადია. ილმასის თქმით, არავის სჯეროდა სარწყავი სოფლის მეურნეობის წარმატების. ახლა კი ბევრი იღებს მის გამოცდილებას მიწის მელიორაციის საქმეში.
4) „ჯინჯერის“ ზეთი არ მზადდება ზაფრანის რძის თავსახურებისგან
კუიტუნსკის ოლქი, ირკუტსკის ოლქი.
ორგანულ პროდუქტებზე მოთხოვნა მუდმივად იზრდება და მათ მიმართ განსაკუთრებულ ინტერესს იჩენენ უცხოელი მომხმარებლები და ინვესტორები. Camelina ზეთი რეალურად მზადდება ბალახისგან. მე-20 საუკუნის დასაწყისში რუსეთმა ის ექსპორტზე გაატარა, მაგრამ შემდეგ კულტურა მტკიცედ დავიწყებას მიეცა. გემოთი და არომატით ის წააგავს სეზამს, მაგრამ უფრო მდიდარია ვიტამინებით და აქვს სამკურნალო თვისებები. არტემ პალჩიკმა 2010 წელს იყიდა 50 კგ თესლი და დათესა 1 ჰექტარი ფართობი, რომელმაც მიიღო 1,5 ტონა ნედლეული. ახლა მისი მეურნეობა 60 თესავს, 100 ჰექტარამდე გაფართოება იგეგმება. ზეთი სერტიფიცირებულია, ის იყიდება რეგიონის მსხვილ მაღაზიებში, მიმდინარეობს მოლაპარაკებები საქონლის სუპერმარკეტებში გამოტანის შესახებ. პროდუქცია დაჯილდოვდა ბერლინის საერთაშორისო სასოფლო-სამეურნეო გამოფენის დიპლომით. ამ პროდუქტს საზღვარგარეთ დიდი მოთხოვნა აქვს, რუსეთში კი მზესუმზირის ზეთი კვლავ უფრო ფართოდ არის გავრცელებული. მეწარმე ოცნებობს საერთაშორისო ბაზარზე გასვლაზე.
5) ეგზოტიკური ფრინველები კარგ შემოსავალს გამოიმუშავებენ
ცენტრალური ფედერალური ოლქი, მოსკოვის რეგიონი.
ქათმები, ბატები, ხოხობი, ინდაური და ზღვის ფრინველი - დაახლოებით 500 თავი სხვადასხვა ფრინველს ზრდის ფერმერის ახალგაზრდა წყვილის, ყოფილი ქალაქის მაცხოვრებლების მიერ. კითხვა, თუ რა სახის ბიზნესი შეიძლება გაიხსნას სოფელში, ვლადიმერ და ტატიანა ტიურინი, თავდაპირველად არ იყო დაინტერესებული. შვიდი წლის წინ მათ რამდენიმე ფრინველი მოიყვანეს, რათა პატარა ჯანმრთელობის პრობლემების მქონე ბავშვს დიეტური ხორცით ეკვებოს. შემდეგ გაჩნდა ინტერესი, დაიბადა საოჯახო მეურნეობა. მათ მხოლოდ წელს 1,5 მილიონი რუბლის გრანტი მიიღეს, მათთვის 4 ჰექტარი მიწის ნაკვეთი შეიძინეს, სადაც სრულფასოვანი ეკოფერმის მშენებლობა იგეგმება. გვინეა ჯერ სილამაზისთვის გამოიყვანეს, შემდეგ კი აღმოჩნდა, რომ ეს ძალიან მომგებიანი ბიზნესია. ფრინველი არ ავადდება, ხორცი და კვერცხი ფასდება და გამოიყენება ონკოლოგიის სამკურნალოდ. ადრე მას მხოლოდ საზღვარგარეთიდან აწვდიდნენ, ახლა კი, ვლადიმერის თქმით, იმდენი წინადადებაა, რომ აპირებენ ზღვის ფრინველების რაოდენობას 2000 სულამდე გაზარდონ. დაგეგმილია აგროტურიზმის ორგანიზება. კონკურენტები არ არის, მთელი ცენტრალური ოლქისთვის მხოლოდ ერთი მსგავსი ფერმაა სერგიევ პოსადში.
6) თუ კალმახი იაფია, უფრო მეტს იყიდიან
სოფელი ბერეზოვკა, კონდოპოჟსკის რაიონი, კარელია
ჩრდილოეთ რუსეთის რეგიონები ნაკლებად გამოიყენება სოფლის მეურნეობისთვის, მაგრამ აქვთ გამოყენების დიდი პოტენციალი ბუნებრივი რესურსები... ტყის დამუშავება, შეგროვება, გაყინვა, სოკოს და კენკრის დაკონსერვება - ეს ყველაფერი საკუთარი ბიზნესის შექმნის შესაძლებლობაა. მაგრამ მთავარი სიმდიდრე თევზია. ფერმერი ნიკოლაი ფედორენკოს „IP“ წელიწადში დაახლოებით 500 ტონა კალმახს აწარმოებს და ის ოცნებობს მაჩვენებლის გაორმაგებაზე. ნორვეგიულ თევზზე დაწესებული სანქციები მხოლოდ მას ახარებს. მისი წითელი ხიზილალა, მსუბუქად დამარილებული და მსუბუქად შებოლილი თევზი დაჯილდოვდა 2015 წელს ProdExpo-ს საერთაშორისო ოქროს მედლით. კალმახი იზრდება ღია წყალში, სანაპიროდან შორს - ნორვეგიული ტექნოლოგიის გამოყენებით. საერთო ჯამში, კარელიაში 50-მდე თევზის ფერმაა, დღეს მათი ყველაზე დიდი პრობლემა ის არის, რომ ხახვი და საკვები უცხოეთში უნდა იყიდოს. ახლა ფერმერი ყურადღებას ამახვილებს საკუთარი სარგავი მასალის მოყვანაზე და მის რეალიზაციაზე. საკვების პრობლემა მის ძალებს აღემატება, ეს ბიოლოგების ამოცანაა. ბერეზოვკასა და კონდოპოგაში ორი მაღაზიაა თავისი პროდუქციით, უამრავი ტურისტი მოწადინებულია ნახოს და პირდაპირ ტბიდან თევზაოს.
7) მეცხვარეობა არის მომგებიანი ბიზნესი სტეპების რაიონებში
ბეისკის რაიონი, ხაკასია
ბატკნის ხორცი იშვიათად გვხვდება მაღაზიის თაროებზე კარგი მოთხოვნის მიუხედავად. ცხვარი უპრეტენზიოა საკვებისა და საცხოვრებელი პირობების მიმართ, ისინი სწრაფად მრავლდებიან და იმატებენ წონას, ზამთრამდე ცხოვრობენ საძოვრებზე. ალექსანდრე ტოპოევი დაახლოებით 2000 სულიან ნახირს ინახავს. ფიქრობდა, რომელი ბიზნესი გაეხსნა სოფელში, მან მოითხოვა დიდი საცალო ქსელის მხარდაჭერა, რომელსაც ახლა რეგულარულად აწვდის ხორცს. მაგრამ ახლა მას რეალიზაციის პრობლემა არ აქვს, პირიქით: მის პროდუქტებს ნებით მიჰყავს კაფე, ნახევარფაბრიკატების მაღაზია "Myasnaya stavka". მან ცოტა ხნის წინ მოიგო ტენდერი ადგილობრივი ადმინისტრაციისგან ახალგაზრდა ოჯახებისთვის გადასაყვანად ერთდროულად 1,5 ასეული ცხვრის შესაძენად. ფერმა იზრდება: მან იყიდა სპეციალური ჯიშის ღორები და იყიდა რამდენიმე ძროხა. ამ ცხოველების გამოსაკვებად მათ უნდა დათესათ შვრია, ქერი, ხორბალი. ბიზნესის შექმნას თითქმის ოთხი წელი დასჭირდა.
ბიზნესის განვითარებისთვის სახსრების ნაკლებობა სოფლის ერთადერთი პრობლემა არ არის, ბევრგან ძნელია მუშების პოვნა. როგორ გამოვიდეთ სიტუაციიდან:
აირჩიეთ ადგილი რეგიონალურ ცენტრებთან, პატარა ქალაქებთან ლიკვიდირებული წარმოებით;
შეიძინეთ მაღალი ხარისხის იმპორტირებული აღჭურვილობარომელიც მოითხოვს მცირე მოვლა-პატრონობას;
ინვესტიცია სოციალურ ინფრასტრუქტურაში, სახლების მშენებლობა, რაც იზიდავს ადამიანებს, რომლებიც მზად არიან გადავიდნენ სამუშაო ადგილზე.
მთავრობის მხარდაჭერა არ არის „უფასო“ ყველი. მოგიწევთ ხარჯების აღრიცხვა, ბიზნეს გეგმის შედგენისას არ დაივიწყოთ ინფლაცია. თანხის მიღების ვადა ექვს თვემდე იწელება და ქ სოფლის მეურნეობა, როგორც არსად, გზა სადილის კოვზია. „სოფლის“ ბიზნესსაც აქვს თავისი პლიუსები: ხელისუფლების ლოიალური დამოკიდებულება, იაფი მუშახელი, კონკურენციის ნაკლებობა.

ბიზნეს გეგმა კაფეების გზაზე, კაფეების გზატკეცილზე / ბიზნეს გეგმები საწყისი ...

თუ გზისპირა კაფეს გახსნით მაგისტრალის დატვირთულ მონაკვეთზე, მაშინ მოგება შეიძლება შევადაროთ ქალაქის ცენტრში მდებარე რესტორნის შემოსავალს.

ბიზნესი გზატკეცილზე: იდეები კაფეებისთვის და ვაჭრობისთვის, გეგმა მომგებიანი ...

როგორ გავხსნათ თქვენი საკუთარი ბიზნესიგზაზე? რა სახის შემოსავლებია ხელმისაწვდომი ყველასთვის? როგორ გავხდეთ წარმატებული ბიზნესმენი?