Idei de afaceri pe autostrada federală. Comerț pe autostradă. Cât de mult poți câștiga prin implementarea anti-înghețului

04.06.2020 | Copii

Afacerile legale pe autostradă au mai bine de o sută de ani. Imediat ce au apărut primele drumuri, au apărut primii antreprenori care au vrut să facă bani pe cei care trec – taverne, hanuri, bețivi – aceasta este o listă a primelor proiecte de afaceri de succes din secolele trecute. S-a schimbat imaginea în secolul 21? Vei afla acum.

Lista prezentată nu pretinde a fi completă, deoarece, ca în orice altă afacere, nu există instrucțiuni universale, în urma cărora puteți obține succesul în două zile. În orice afacere, trebuie să te gândești, să ții cont de mulți factori, de capacitățile tale și să ai dorință de succes. În plus, în fiecare zi apar cele vechi și se combină între ele în proporții incredibile.

Când deschideți o „afacere pe autostradă”, trebuie să înțelegeți și să luați în considerare - sezonalitatea traficului rutier, identitatea tipică a majorității călătorilor, locația și posibilitățile drumului, proximitatea infrastructurilor urbane și a altor infrastructuri, localizarea geografică și alte caracteristici și factori locali care vă afectează profitul final. Dar să vorbim despre totul în ordine.

Vă recomandăm să luați în considerare ideile nu separat, ci să sintetizați și să combinați o singură idee din ele - ideea dvs. de afaceri. Apropo, majoritatea afacerilor au nevoie de o bucată de teren lângă drum - deținută sau închiriată pe termen lung.

1. Construcția și repararea drumurilor și a altor dotări rutiere

Unul dintre cele mai scumpe, dar și cele mai profitabile tipuri de afaceri „pe drum” este construcția, întreținerea și repararea acesteia.

Există două probleme în Rusia, iar una o repara pe cealaltă. Îți amintești gluma asta? De fapt construcții de drumuri iar renovarea sa ulterioară este o afacere serioasă și foarte încăpătoare. Este destul de dificil și costisitor să intri într-o astfel de afacere. Nici măcar nu e vorba de birocrație, ci de costul tuturor echipamentelor de care ai nevoie. De regulă, construcția, întreținerea și repararea autostrăzilor și a autostrăzilor federale se desfășoară în diferite licitații, în care toate condițiile necesare sunt strict prescrise. In plus, trebuie sa ai cunostinte, firma ta trebuie sa aiba ingineri proiectanti si tehnologi, echipamente rutiere specializate complexe.

La urma urmei, construcția de drumuri înseamnă nu numai așezarea asfaltului, ci și explorarea geologică, așezarea și transferul de comunicații, construirea de noduri rutiere complexe, poduri și tuneluri. Nu uitați să includeți în această listă construcția diferitelor facilități de pe marginea drumului - benzinării, hoteluri, parcări și parcări și multe altele. Acesta este, de asemenea, un lucru foarte profitabil.

Și fiți pregătiți să lucrați în toată țara, deoarece drumurile nu se limitează la zona dvs.

2. Cum se deschide o benzinărie pe autostradă

Deschiderea unei benzinării pe un drum sau autostradă are un avantaj incontestabil - o cerere constantă de combustibil.

Construcția unei benzinării pe autostradă este oarecum diferită de omologii săi urbani. În primul rând, cantitatea de produse consumate. Dacă în oraș se alimentează rar, dar des. Apoi, clienții benzinăriilor din zonele suburbane realimentează – „până la un rezervor plin” – iar rezervorul pentru majoritatea oamenilor care trec este de la 200 de litri.

Serviciile suplimentare la benzinărie sunt de asemenea binevenite și reprezintă fie un factor atractiv, fie un profit suplimentar. Magazin de piese de schimb și produse chimice auto, parcare peste noapte, toaletă, cafenea, motel și alte lucruri care pot fi construite pe site-ul dvs.

Costul deschiderii unei benzinării este destul de mare și trebuie să abordați deschiderea cu toată responsabilitatea. Cu dreapta Politica de prețuri se poate întâmpla ca și locuitorii unui oraș din apropiere să vină la tine pentru combustibil.

3. Cum se deschide un hotel sau hotel pe autostradă

Construcția și deschiderea unui hotel rutier poartă un moment unitar. Este necesar să înțelegem clar de ce și pentru cine se organizează un mini-hotel. Publicul țintă și funcționalitatea fondului camerei ar trebui să îndeplinească mai multe puncte principale - somn confortabil, odihnă rapidă. Nu este nevoie să așteptați ca oamenii să stea la hotelul dvs. pentru o zi - 6-12 ore, iată intervalele de timp în care va sta oaspetele dvs. și apa caldă și lenjeria curată sunt mai importante pentru el decât vedere frumoasă si micul dejun in camera.

Urmați acest plan, oferiți mai întâi oaspetelor confortul de odihnă și abia apoi extindeți și mai mult room service.

Apropo, acum există francize bune pentru crearea acestor tipuri de hoteluri, iar dacă sunteți nou în afaceri, puteți cumpăra o franciză gata făcută care vă va permite să începeți corect o afacere de la zero.

4. Deschidem o unitate de catering pe drum

Sub unitatea de catering, puteți lua orice tip de vânzare de mâncare gata preparată - grătar, bistro, găluște, clătite, cafenele, restaurante și orice altceva. Avantajul unei astfel de afaceri pe pistă este lipsa concurenței strânse. Chiar dacă pe partea opusă a drumului cineva își deschide propria cafenea, își va deservi propriul trafic, trecând. Și vă veți deservi traficul care trece.

Câteva secrete pentru cafenelele de pe drum:

- concentrează-te pe clienții tăi obișnuiți, pe camionierii care conduc constant pe lângă tine. Dar și nu uitați doar de oamenii trecători, aceștia vor lăsa recenzii despre dvs., folosind serviciile dvs. o dată.

- studiază traficul de trecere. Dacă deschideți o cafenea pe autostradă, unde trec adesea autobuzele interurbane de lungă distanță, adică zborul lor durează mai mult de 4 ore, atunci ar trebui să vă gândiți la un fel de înțelegere cu șoferii sau compania lor. Deci, având organizat pentru ei - o parcare de 30 de minute, unde pasagerii se pot relaxa, merge la toaletă (gratuit), folosește încărcarea echipamentelor mobile (contra cost), ia un prânz expres cald (contra cost, dar foarte ieftin, sau pe cheltuiala companiei de transport) - veți primi o casă zilnică.

O astfel de afacere poate fi extinsă într-un mini-hotel, spălătorie auto, service auto și benzinărie.

Există, de asemenea, francize gata făcute cu puncte dovedite de catering pe marginea drumului, care vă vor permite să deschideți o afacere de succes în timp record.

5. Deschiderea unui magazin auto, service auto, montare anvelope, spălătorie auto pe autostradă

Produsul însoțitor este întotdeauna la cerere. Formatul de vânzare a ceea ce este necesar pe autostradă intră adânc în istorie; în URSS, au fost construite proiecte de complexe auto pe autostradă, unde a fost posibilă întreținerea unei mașini. În ciuda acestui fapt, deschiderea unui magazin auto, a unui service auto pentru reparații minore, a unei spălătorii auto, a unui montaj de anvelope pentru camioane și alte lucruri este afaceri profitabile... Pista impune doar câteva specificități - publicul țintă va diferi de publicul țintă din oraș din cauza prevalenței altor mașini pe pistă și a cererii pentru alte produse, astfel încât practic nu vei avea nicio cerere de piese de schimb scumpe, produse chimice auto, lămpi și alte fleacuri - cererea va fi foarte stabilă.

Plusul incontestabil al unei astfel de afaceri este că costul deschiderii, în comparație cu cele anterioare, este în mod clar mai mic, nu necesită cunoștințe speciale în materie, principalul lucru este să înțelegeți clar ce să vindeți și ce servicii sunt solicitate. .

Ce afacere poate fi deschisă pe autostradă, având cel puțin o mică suprafață de teren lângă drum? Această întrebare este interesantă pentru mulți oameni care au această zonă. Desigur, aceasta nu este o abordare clasică a organizării unei afaceri, deoarece ideea trebuie să vină pe primul loc. Apoi trebuie să vă gândiți la avantajele și dezavantajele, să determinați costurile, să vă implicați în organizare și să căutați o cameră potrivită, o locație.

Dar dacă aveți deja o zonă utilă pentru afaceri lângă autostradă, atunci trebuie să acționați. În primul rând, trebuie să determinați că pista este un loc accesibil, așa că nu are rost să vă bazați pe clienții obișnuiți. În ceea ce privește articolele de unică folosință, vor fi multe. Ideea este simplă: oferiți-le celor care trec în treacă ceea ce au nevoie pe drum și veți crea afaceri profitabile... În plus, trebuie să atârnați un semn frumos și mare al serviciilor sau produselor pe care le oferiți, care va atrage oamenii. Rămâne doar să calculăm profitul și să dezvoltați afacerea.

7-eleven din Texas, fondat în 1927, este un exemplu excelent. Ea a reușit să creeze o adevărată revoluție în industria vânzărilor. Magazinele acestei companii funcționau când altele erau pur și simplu închise - lucrau zi și noapte. Desigur, astăzi nu veți surprinde pe nimeni cu asta, pentru că momentan putem cumpăra orice și oricând, și chiar și cu livrare la domiciliu, dacă doriți. Cu toate acestea, acum 90 de ani, în Statele Unite, a fost revoluționar.

În prezent, „7-eleven” - magazine situate în 18 țări ale lumii. Rețeaua include peste 25.000 de magazine care deservesc peste 30.000 de vânzători. Cifra de afaceri a mărfurilor a depășit 100.000.000.000 USD pe an. Tot ceea ce oamenii ar putea avea nevoie urgentă este la vânzare aici. Lista de produse constă din 1000 de articole și a fost întocmită de experți. „7-eleven” are atât de mulți clienți încât compania nu ar trebui să se teamă de nicio criză.

Puteți, desigur, să învățați ceva nou, sau puteți lua exemplul de succes „7-eleven” și îl puteți implementa în Rusia prin deschiderea unui mic magazin lângă autostradă, unde vor fi vândute produsele de care oamenii au nevoie pe drum. Chiar și Thomas Edison însuși a spus că ideile grozave nu trebuie să fie inventate pe cont propriu, ci pot fi împrumutate.

Deci, ce fel de afacere să deschid pe autostradă? Imaginați-vă în pielea unui șofer obosit care vrea să mănânce, să bea, să fumeze și să se ușureze. Poate că trebuie să-și încarce telefonul, să alimenteze etc. Pe un teren mic de 15 metri pătrați, puteți deschide cu ușurință un mic magazin unde este potrivit să vindeți țigări, benzină (nu neapărat o benzinărie), alimente sub formă de fast-food, ulei, băuturi reci. Este indicat să puneți o toaletă în apropiere și să dezvoltați un semn că oamenii vor observa chiar și la viteze mari.

Pentru a echipa un magazin, ai nevoie de echipament. Puteți fie să-l cumpărați (dacă aveți bani), fie să îl închiriați. Suma câștigurilor va depinde de gama de produse pe care o dezvoltați. Încercați să determinați cât mai precis posibil nevoile oamenilor de pe drum - șoferii și pasagerii acestora. Fă-o corect, iar apoi ideea unei afaceri pe autostradă va îndeplini toate așteptările.

Mai mult, nu este deloc necesar să alegeți clădiri mari, principalul lucru este că stabilirea dvs. este situată în apropierea autostrăzilor cu trafic intens. În același timp, ca și în orice altă afacere, există o serie de particularități. Puteți afla mai multe despre cum să deschideți o cafenea pe marginea drumului, ce documente să colectați, ce echipament să cumpărați etc.

Locație

Potrivit experților, industria Cateringîn afara orașului este subdezvoltat, așa că are sens să ne gândim la cafeneaua de pe marginea drumului. În țările europene, atât o cafenea, cât și un restaurant fast-food pot coexista liniștit pe drumuri. Dar, judecând după experiența rusă, fast-food-ul este cea mai acceptabilă opțiune, deoarece vizitatorii unor astfel de unități, de regulă, sunt foarte grăbiți.

În plus, merită să vă gândiți nu numai cum să deschideți o cafenea pe marginea drumului, ci și unde să înființați una. Cele mai bune opțiuni sunt benzinăriile, locurile din apropierea așezărilor și centre de cumparaturi... O cafenea poate fi deschisă și lângă zona de recreere (pe malul unui râu sau al unui lac). Mulți te sfătuiesc să alegi direcția de sud (adică la sud de oraș, sat), astfel încât să nu te plictisești nici măcar iarna.

Alegerea unei camere

De foarte multe ori localurile care se închiriază pentru organizarea unui stabiliment pe drum sunt într-o stare deplorabilă. Pentru a le aduce în forma corectă, va trebui să faceți reparații costisitoare. Cel mai profitabil este să deschideți o cafenea pe baza unor complexe gata făcute, care sunt situate la intersecția drumurilor principale. Mai multe puncte de vânzare din apropiere vor atrage cu siguranță atenția călătorilor.

Unele caracteristici

În plus, după ce v-ați dat seama cum să deschideți o cafenea pe marginea drumului, este recomandabil să respectați mai multe cerințe nerostite:

instituția trebuie să fie proiectată pentru cel puțin 70 de locuri și să aibă o suprafață de cel puțin 100 mp. m;
camera nu trebuie să fie prea spațioasă, aici ar trebui să domnească o atmosferă confortabilă;
cafeneaua este dotată cu parcare și nu numai pentru mașini, ci și pentru remorci și camioane, în plus, este necesar să se creeze căi de acces convenabile;
Este de dorit să aranjați interiorul într-un mod restrâns și simplu, cu toate acestea, decorarea interioară nu ar trebui să semene cu o sufragerie sovietică, ceea ce descurajează complet apetitul.

Documentația necesară

Pentru a începe o afacere, trebuie să înregistrați un antreprenor individual. Cu toate acestea, dacă vânzarea de băuturi alcoolice este planificată într-o cafenea, atunci doar o societate cu răspundere limitată... După selectarea camerei, trebuie obținute permise de la pompieri și de la stația sanitară și epidemiologică.

Pentru ca cafeneaua dvs. de pe marginea drumului să îndeplinească cerințele sanitare, trebuie să aveți grijă de disponibilitatea apei și a energiei electrice, precum și de conectarea la alte comunicații. De asemenea, antreprenorul trebuie să obțină o licență pentru a vinde alcool. Fără a îndeplini toate aceste cerințe, un om de afaceri poate avea mari probleme.

Achizitie de echipamente

Veți avea nevoie și de echipamente:

comert (vitrine, casa de marcat);
bucătărie (sobe, mobilă, vase, instalații sanitare, electrocasnice);
depozit;
ventilare.

Costul echipamentului poate fi diferit, în medie, variază de la 100 de mii la 1 milion de ruble. Totul depinde de cât de serios intenționați să echipați holul și bucătăria.

Meniu de cafenea pe marginea drumului

Bucătăria ar trebui să fie satisfăcătoare, dar destul de simplă. Homarii, carnea de vită marmorată și homarii sunt în mod clar inutile. Dar este foarte important să ne concentrăm pe calitatea și prospețimea produselor. Meniul trebuie să fie variat, dacă este posibil, dar pregătit rapid.

Oaspeților ar trebui să li se ofere feluri întâi și secunde calde, sandvișuri, grătar. De asemenea, este indicat să adăugați mai multe salate în meniu, dar trebuie să le gătiți chiar înainte de a le servi, pentru că nu știți niciodată dinainte ce vor comanda oaspeții. Într-un cuvânt, trebuie să asigurați cât mai multe tipuri de feluri de mâncare puteți depozita, astfel încât să puteți reîncălzi sau găti cu ușurință mai târziu.

Vă puteți diversifica puțin afacerea de pe marginea drumului: oferiți vizitatorilor mâncare la pachet în containere închise. De asemenea, puteți vinde produse conexe: apă, țigări, sucuri, cafea, ceai. De asemenea, puteți permite șoferilor să umple termosul cu apă clocotită gratuit (ceea ce este deosebit de important iarna). Serviciul unei cafenele pe marginea drumului ar trebui să fie de înaltă calitate și rapid. Fiecare vizitator ar trebui să aibă impresia că a devenit un oaspete mult așteptat și chiar mai bine - că a fost acasă.

Când vă gândiți la cum să deschideți o cafenea pe marginea drumului, nu uitați de concurență. Este posibil să existe mai multe puncte de vânzare similare în zona dvs. Trebuie să atragi un client cu ceva, nu? Poți veni cu un fel de „truc”. De exemplu, vinderea de gustări neobișnuite, originale, pe care rivalii tăi nu le au.

Apoi va trebui să mergeți la cafenele de acest gen și să aflați meniul lor. O opțiune bună este deschiderea unei instituții specializate în prepararea unui fel de mâncare dintr-o bucătărie națională. Și, desigur, nu uitați că toți oamenii iubesc cadourile, deși mici, dar plăcute.

Să zicem, mini-suveniruri pentru memorie sau alte lucruri mărunte - ieftine, dar necesare gospodăriei (ambalaj de șervețele, un prosop mic, dar nu știi niciodată ce altceva). Nu vă faceți griji cu privire la costurile suplimentare. Faptul este că puteți face o mică majorare la costul felurilor de mâncare (exact cât cadoul în sine), cel mai probabil, vizitatorul nici nu va observa că cumpără altceva decât prânzul.

Componenta financiară a afacerii

Desigur, veniturile unității vor depinde de numărul de vizitatori. Este puțin probabil ca clienții obișnuiți dintr-un astfel de catering rutier să fie (din cauza specificului afacerii). În acest sens, principalul factor de succes este capacitatea.

Potrivit unor rapoarte, nișa cafenelelor de pe marginea drumurilor din Rusia este umplută doar cu 30%, în special în direcția orașelor de provincie. La intrarea în regiunea capitalei, procentul de saturație cu catering este cu siguranță mai mare, dar o cafenea cu serviciu bunîncă lipsit.

Unde este profitabil să construiești o cafenea pe marginea drumului

Cea mai avantajoasă locație a unei cafenele de pe marginea drumului este considerată a fi locurile din imediata vecinătate a orașului, sau pe autostrăzile federale cu mult trafic auto. Pe traseele destinației turistice se găsesc numeroase unități de alimentație publică. Principalii clienți ai unor astfel de unități sunt camionierii, grupurile turistice și persoanele care călătoresc cu transportul privat.

Întotdeauna va exista o cerere pentru servicii de catering, deoarece aici vorbim despre satisfacerea nevoii umane vitale de hrană. Fapte incontestabile care vorbesc în favoarea deschiderii unei afaceri în domeniul alimentației publice este faptul că numărul de vehicule pe drumurile noastre este în continuă creștere. Dezvoltarea serviciului rutier este un domeniu prioritar în politica de stat pentru dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii.

Plan pas cu pas pentru deschiderea unei cafenele pe autostradă

Construcția unei cafenele pe marginea drumului începe cu selectarea unui teren. De regulă, terenurile de-a lungul autostrăzii din afara așezării sunt proprietatea statului. Este posibil să obțineți un teren pentru construirea unei cafenele pe marginea drumului, dacă terenul aparține administrației unui oraș sau cartier, numai la licitație. Pentru a participa la licitație, este necesar să depuneți la Comitetul de Administrare a Proprietății de Stat o cerere de furnizare a unui teren pentru construirea unei cafenele. După aceea, va începe o procedură lungă (cel puțin 3-6 luni) de înregistrare a unui teren pentru licitație și nu este un fapt că îl vei câștiga. Până la urmă, informațiile despre licitație trebuie publicate oficial în presa scrisă pentru a atrage cu bună știință și alți antreprenori la competiție. Trebuie să fii pregătit pentru asta.

Un teren deținut de o persoană privată este mult mai ușor de achiziționat. De regulă, terenurile private sunt situate în așezările prin care trece o autostradă federală. Dar costul terenului în acest caz depinde de apetitul proprietarului, pentru că el știe prețul locului „de aur”. Iată cum ești de acord.

Atunci când alegeți un teren, este necesar să țineți cont de posibilitatea de conectare la rețelele de utilități. O cafenea de pe marginea drumului, la fel ca întreaga afacere de catering, depinde în mare măsură de comunicații. Pentru funcționarea instituției, va trebui să vă conectați la energie electrică, gaz și apă. Construcția sistemelor de canalizare și ventilație este obligatorie. Cafeneaua este considerată un loc preferat pentru vizitarea diferitelor autorități de reglementare, inclusiv Rospotrebnadzor și Pozhnadzor. Controlul asupra activităților dumneavoastră de către aceste structuri va fi permanent.

Câți bani sunt necesari pentru a deschide o cafenea pe marginea drumului

Potrivit reprezentanților afacerilor de pe marginea drumului, costurile construirii chiar și a unei mici cafenele, în funcție de disponibilitatea infrastructurii gata făcute, se vor ridica la cel puțin 100.000 de dolari. O infrastructură gata făcută înseamnă prezența rețelelor de inginerie, a suprafețelor de drum asfaltate, a zonelor de parcare pentru vehicule grele etc. Dacă începeți construcția, ca să spunem așa, în „câmp deschis”, atunci costurile vor fi de 3-4 ori mai mari. Vorbim despre nu mai puțin de 500 de mii de dolari și, din nou, acestea sunt costurile minime.

Cu cât costurile de pornire sunt mai mari, cu atât perioada de rambursare a afacerii este mai lungă. O cafenea mică de pe marginea drumului, în condițiile potrivite, poate plăti în 2-3 ani. Complexele mai mari de pe marginea drumului, cu dormitoare și altă infrastructură, se plătesc în 5-6 ani. Acest lucru este normal pentru o astfel de afacere.

Alegerea unui interior într-o cafenea de lângă drum

În ceea ce privește interiorul, pe de o parte, cafeneaua ar trebui să fie confortabilă, confortabilă și frumoasă. În același timp, nu este nevoie să transformi designul interior al cafenelei în „pathos”, acest lucru nu va speria decât oaspeții. Chiar dacă ai o bucătărie de înaltă calitate, un astfel de interior îți va da ideea că totul este scump pentru tine, iar clientul va pleca pur și simplu fără a face o singură comandă.

Bonus suplimentar pentru șoferii de autobuze turistice

Una dintre metodele de a atrage clienți în cafenele sunt cinele gratuite pentru șoferii de autobuze turistice. Unele cafenele din direcția de sud a Rusiei folosesc această tehnică. În acest caz, toată lumea câștigă. Cafeneaua primește un număr mare de turiști „foame”, iar șoferul are un prânz gratuit. Un flux suplimentar de clienți este asigurat de construcția unei toalete exterioare gratuite.

Mâncarea delicioasă și de înaltă calitate este principalul factor de popularitate a cafenelei

Una este să atragi un client; alta este să-l faci să te viziteze din nou și din nou. În cafenelele de pe marginea drumului contează nu doar calitatea preparatelor, ci și viteza de preparare a acestora. La urma urmei, se întâmplă adesea ca un autobuz turistic, împachetat la capacitate maximă, să oprească lângă cafenea. Într-o cafenea, în acest caz, se formează o coadă uriașă și nu toată lumea are timp să ia prânzul. Oamenii rămân nemulțumiți, iar stabilimentul pierde venituri. Pentru a preveni acest lucru, felurile principale ar trebui să fie întotdeauna gata până la sosirea unui flux mare de oaspeți.

Cel mai popular la cafeneaua de pe marginea drumului este meniul clasic. Adesea, folosirea unei preparate mixte nu produce cele mai bune rezultate. De obicei, oamenii de pe drum preferă să comande mese simple pe care le mănâncă acasă. De exemplu, cartofi prajiti cu carne, supa de pui sau bors. Kebab de porc este încă la cerere printre delicatese.

Cât de mult poți câștiga servind vizitatorii cafenelelor de pe marginea drumului

Potrivit antreprenorilor, factura medie optimă pentru astfel de unități nu este mai mare de 10 USD (300 de ruble). Dacă setați prețul mai scump, oamenii pur și simplu nu vor merge la cafenea. Oamenii care vizitează o cafenea de pe marginea drumului nu trebuie să aibă aceleași nevoi ca de la restaurantele din oraș. Raportul dintre preț și calitate iese în prim-plan. De aceea cea mai relevantă ofertă este un prânz de afaceri, întrucât îndeplinește aceste două criterii. Prezența lui în meniu este necesară.

Ca în orice afacere de restaurant, cuvântul în gură este foarte important pentru o cafenea de pe marginea drumului. Mulți camionieri comunică între ei prin walkie-talkie individuale și fac schimb de păreri despre localuri bune unde puteți lua un prânz gustos și ieftin. Prin urmare, pentru afluxul de invitați, tot ce trebuie să faci este să faci oamenii să înceapă să vorbească despre tine. Această metodă de promovare este considerată mai eficientă decât toate tipurile de bannere și alte reclame în aer liber.

Amintiți-vă că cel mai important lucru într-o cafenea de pe marginea drumului este bucătăria de calitate. Nici designul, nici locația cafenelei nu vă vor salva afacerea dacă veți începe să economisiți la calitatea preparatelor preparate. Bucătăria rusă simplă și gustoasă, serviciul rapid și prețurile rezonabile sunt elemente cheie în succesul unei afaceri tinere pe drum.

În Europa, de-a lungul principalelor autostrăzi, există sute de unități de catering, servicii și retail. În Rusia și Belarus, companiile de servicii rutiere nu satisfac cererea nici măcar cu 50%
În țările europene și post-sovietice, marile companii de catering și servicii ignoră piața serviciilor de pe marginea drumurilor. Singurele excepții au fost unii producători de mașini. Majoritatea jucătorilor mari preferă să deschidă puncte de vânzare cu amănuntul în orașe, lăsând nișa de autostradă la cheremul companiilor mici și a antreprenorilor privați. Drept urmare, reprezentanții întreprinderilor mici și mijlocii din Rusia, care în urmă cu câțiva ani au investit bani în magazine de vânzare cu amănuntul din apropierea autostrăzilor aglomerate, le transformă treptat în mici întreprinderi de rețea, deschizând noi facilități de-a lungul drumurilor.
A treia noapte la volan
În Europa, problema cu serviciul rutier a fost rezolvată de mult. De exemplu, în Germania, pe principalele autostrăzi, cel puțin 30-40 km mai târziu, există parcări special amenajate unde șoferul poate face un duș, poate mânca la orice oră din zi, se poate alimenta, rămâne peste noapte într-un motel, cumpără. mâncare și hărți rutiere. Și la fiecare 15–20 km pentru șoferi există zone de recreere în pădure sau câmp. La fiecare dintre aceste parcări există cu siguranță un telefon, apă potabilă, coșuri de gunoi, bănci, mese și un dulap uscat (nu este obișnuit să-ți faci nevoile naturale oriunde în Germania). Adesea, restaurantele sunt deschise și în astfel de site-uri. Proprietarul oficial al tuturor facilităților de deservire a drumurilor este statul. Dar companiile private fac bani din serviciul șoferilor. Închiriază hoteluri, restaurante, benzinării, plătind chirie la bugetul local. În același timp, reprezentanții statului controlează cu strictețe calitatea serviciilor și programul de lucru al chiriașilor.
În majoritatea țărilor din spațiul post-sovietic (cu excepția statelor baltice), nu este încă posibil să vorbim despre un serviciu rutier dezvoltat. De exemplu, în Rusia cererea de hoteluri lângă autostradă este satisfăcută cu 25%, pentru unitățile de catering - cu 55%. O excepție este infrastructura dezvoltată a regiunilor metropolitane din partea europeană a Federației Ruse, în primul rând regiunea Moscova și împrejurimile Sankt Petersburgului. Pe majoritatea autostrăzilor federale (ca să nu mai vorbim de cele locale) este dificil să găsești un motel, o cafenea decentă sau un magazin de piese auto. De exemplu, pe multe autostrăzi din Siberia, în ciuda traficului aglomerat, facilitățile de servicii de pe marginea drumurilor sunt situate la mai mult de 300 km una de cealaltă.
Situația din Belarus nu este mai bună. Singura autostradă, mai mult sau mai puțin saturată de facilități de deservire a drumurilor, este M-1 / E-30 Brest - Minsk - graniță cu Federația Rusă. Pe drumul de tranzit, de-a lungul căruia transportatorii rutieri ruși și europeni urmează un flux aproape continuu, unitățile de alimentație publică sunt amplasate în medie la fiecare 10 km, benzinării - 26 km, benzinării - 47 km, moteluri - 76 km, parcări păzite - 28 km. km. Totuși, potrivit experților Întreprinderii Unitare Republicane (RUE) Magistralavtodor, va mai fi loc pentru încă 14 cafenele, cinci benzinării, două moteluri și 10 benzinării (concepute în principal pentru camioane). Cu toate acestea, deschiderea unui punct de service pe marginea drumului pe această autostradă nu este ușoară. Acest lucru se datorează faptului că, în comparație cu alte autostrăzi ale republicii, aici există o concentrație mare de astfel de obiecte. Și guvernul este interesat de dezvoltarea uniformă a serviciului rutier în toată țara.
O direcție mai promițătoare poate fi considerată deschiderea de cafenele, stații de service, magazine și moteluri pe autostrăzile nu atât de aglomerate din Belarus (de exemplu, Minsk - Gomel, Minsk - Vitebsk, Minsk - Mogilev etc.). Pentru dezvoltarea serviciului pe aceste rute, Magistralavtodor promite tot felul de asistență și sprijin antreprenorilor care decid să deschidă un punct de vânzare cu amănuntul. El închiriază zone de recreere sau dă permisiunea de construire a clădirilor direct în apropierea șantierului, ceea ce reduce semnificativ costurile oamenilor de afaceri pentru amenajarea căilor de acces. În plus, puteți face fără aprobări suplimentare cu autoritățile locale de licențiere și cu poliția rutieră. Cetățenia unui om de afaceri nu contează, conform asigurărilor bielorușilor, ei sunt gata să coopereze cu firme rusești, poloneze, ucrainene.
Pământul virgin răsturnat
V Federația Rusă iar Belarus are suficiente exemple de dezvoltare cu succes a facilităților de servicii pe marginea drumurilor. În mod caracteristic, în cele mai multe cazuri, antreprenorii s-au descurcat cu investiții minime, iar toți banii pe care i-au câștigat la început au fost investiți în dezvoltarea punctelor lor de desfacere.
Andrei Vlasov a început în 1996 cu vânzarea de grătar în satul Pavlovsk, pe autostrada Baikal (M-51). Acum deține o cafenea-hotel pe marginea drumului. Potrivit antreprenorului, acum nu poți începe o astfel de afacere cu un grătar, ai nevoie de investiții financiare serioase. „Este recomandabil să construiți imediat un complex care să includă o cafenea, magazine alimentare și de piese de schimb, o stație de service și un hotel. Acest lucru necesită investiții mari, dar nu este necesar să construiți complexul singur, puteți atrage parteneri: unul echipează o cafenea, celălalt echipează un hotel ”, este convins Andrey.
Așa și-a dezvoltat afacerea Kirill Zhurenkov, proprietarul companiei Ortus. Antreprenorul a început prin a vinde plăcinte și găluște, care erau pregătite într-o remorcă închiriată. Acum Kirill administrează un complex de unități de servicii sub un singur brand „La Unchiul Viti” (cafenea, hotel, restaurant, gară). întreținereși o spălătorie auto).
„Pentru a evalua perspectivele de dezvoltare a pieței serviciilor rutiere, merită să ne uităm la experiența țărilor europene și a Statelor Unite”, spune Antonios Vanezis, director de marketing la Brothers & Company. - Sunt tot felul de restaurante pe autostradă. Pe lângă un format atât de economic precum vânzarea de fast-food la pachet pentru șoferi, funcționează cu succes centrele de restaurante, cafenelele, pizzerii, unități gratuite etc. Potrivit expertului, îndepărtarea punctelor de vânzare din orașele mari face ca livrarea regulată a produselor proaspete să fie costisitoare. Prin urmare, de regulă, mulți restauratori își taie sortimentul, oferind în mare parte mâncăruri de gătit rapid, care pot fi ușor ambalate pentru a le lua.
Adesea, diverse obiecte pentru șoferi de-a lungul autostrăzii sunt create pe baza întreprinderilor de transport de stat. Exemplul companiei „Lyskovoavtotrans”, fosta întreprindere de stat (SE) „Avtokolonna 1413”, este orientativ. Șefii întreprinderii de stat au fost obligați să se angajeze în activități comerciale după încetarea finanțării de la bugetul de stat după criza din august 1998. „Trebuia să căutăm modalități de a supraviețui, nimeni nu dorea să rămână fără muncă și să-i expulzeze în stradă pe specialiștii care au lucrat pentru noi mulți ani. Pentru a face față problemelor financiare, am decis să deschidem un complex de servicii rutiere pe baza întreprinderii noastre, - își amintește Nikolay Guzanov, directorul Lyskovoavtotrans. - O parte din clădirea administrativă a fost reconstruită într-un hotel, s-a deschis o cafenea, un magazin alimentar, baza noastră de reparații a fost reamenajată pentru camioane. Acum oferim o gamă largă de servicii. De exemplu, dacă șoferul dorește să elimine singur defecțiunea, închiriem o cutie de reparații caldă cu o gaură de vizualizare. Reparații mai complexe pot fi asigurate de către angajații noștri, iar în caz de urgență pot fi apelați noaptea.”
text: Mihail Krasavin
TABLETĂ LUPĂ PISTE
Pentru a deschide o mică cafenea lângă autostradă, sunt de ajuns 15 mii de dolari, iar banii investiți se vor întoarce în maximum un an. Principalul lucru este să obțineți permisiunea autorităților și să nu vă certați cu localnicii.
Practic, nu există concurență între proprietarii de cafenele de pe marginea drumurilor, hoteluri și stații de service. Chiar și de-a lungul celor mai aglomerate autostrăzi din Ucraina, unități de catering se găsesc aproximativ la fiecare 15 km, benzinării - 25-30 km, benzinării - 50 km, hoteluri - 67 km. Pe drumurile mai puțin aglomerate, aceste cifre sunt de aproape trei ori mai mari. Și asta în ciuda faptului că multe unități de pe marginea drumului funcționează cu o rentabilitate de 100%, iar cifra de afaceri anuală, de exemplu, a unui mic restaurant, depășește 700 de mii UAH.
La un început scăzut
Anatoly Bortenev, proprietarul companiei Bornito (o cafenea de pe autostrada Kiev-Harkov, nu departe de capitală), și-a început afacerea în 1995. Pentru 500 de dolari, a cumpărat un foișor metalic, a închiriat un teren lângă autostradă și a încheiat un acord cu o firmă metropolitană privind furnizarea de alimente. Inițial, antreprenorul plănuia să deschidă un magazin alimentar, dar s-a convins rapid de rentabilitatea scăzută a outlet-ului. Potrivit lui Anatoly, un magazin de pe marginea drumului este profitabil doar dacă este situat pe teritoriul satului. În rest, profitabilitatea este scăzută - majoritatea șoferilor preferă să cumpere alimente în capitală, care nu este atât de departe. Prin urmare, de-a lungul timpului, omul de afaceri a reproiectat magazinul într-o cafenea: noi spații au fost treptat completate la pavilion, extinse și îmbunătățite. Ca urmare, până în anul 2000 fosta tarabă a fost transformată într-o unitate solidă de pe marginea drumului, cu o bucătărie separată, două săli pentru vizitatori, o sală de biliard și mai multe saloane în pod. Anatoly estimează suma totală a investițiilor în afacerea sa la aproximativ 20 de mii de dolari. Potrivit antreprenorului, pretul din magazin cafeneaua lui, ținând cont de locație și clădiri, depășește 1 milion de dolari.
Afacerea lui Evgeny Borisov, proprietarul unei benzinării de pe autostrada Odesa, se dezvoltă și ea cu succes. Omul de afaceri lucrează „pe drumul mare” de aproape cinci ani. Inițial, Eugene a oferit doar servicii de montare a anvelopelor, dar clienții au apelat adesea la un atelier de reparații auto cu alte probleme. Cererea creează ofertă, așa că antreprenorul a decis să extindă gama de servicii oferite. În urmă cu doi ani, a primit un împrumut în valoare de 80.000 de dolari pentru a crea o stație de service cu drepturi depline. Cu aceste fonduri, Evgeny a construit trei cutii, o casă de locuit pentru mecanici (s-a planificat lucru non-stop), un pasaj superior, a achiziționat ascensoare, unelte și o remorcă. Începutul s-a dovedit a fi un succes: în mai puțin de un an, domnul Borisov s-a stabilit complet cu banca. Evgeny și-a concentrat inițial stația de service pe întreținerea mașinilor de pasageri, dar acum intenționează să creeze puțin mai mult spațiu pentru repararea camioanelor. În opinia sa, nu este mai puțin profitabil și promițător decât lucrul cu mașinile de pasageri.
Birocrație permisivă
Antreprenorii care dețin diferite unități de-a lungul autostrăzilor ucrainene spun că principalul obstacol în calea afacerii lor este dificultatea de a obține permise. Potrivit lui Anatoly Bortenev, permisiunea de a începe construcția poate fi așteptată pentru câțiva ani. Mai mult, această problemă este relevantă nu numai pentru începători, ci și pentru antreprenorii care doresc să extindă o afacere existentă. „Plănuiam să construiesc o piscină interioară pe teritoriul cafenelei, totuși, amintindu-mi experiența neplăcută de a comunica cu agențiile guvernamentale, am amânat implementarea acestei idei până la vremuri mai bune”, se plânge domnul Bortenev.
O altă problemă a cafenelelor de pe marginea drumului este tinerii care locuiesc în satele din jur. Potrivit lui Anatoly, tinerii abuzează de băuturi alcoolice, mai ales în weekend: „O vineri sau sâmbătă rară se termină liniştit. Aproape în fiecare săptămână, localnicii fie organizează o confruntare între ei, fie încearcă să provoace o luptă cu vizitatorii vizitatori. Desigur, acest lucru sperie clienții. Prin urmare, trebuie să angajăm paznici pentru weekend, ceea ce măcar îi frânează pe bătăitori.”
Proprietarii de benzinării au alte probleme. În primul rând, cu furnizarea de piese de schimb. „Cele mai populare unități le cumpărăm singuri”, spune Evgeny Borisov. „Dar este imposibil să vă aprovizionați cu toate piesele posibile pentru toate mașinile și, fără livrarea de componente, lucrul se oprește.” Antreprenorul a rezolvat problema cu livrarea pieselor de schimb simplu și eficient: a convenit cu partenerii (proprietari de dealeri auto din cele mai apropiate orașe și Kiev) că piesele necesare vor fi trimise la apel cu cel mai apropiat autobuz sau microbuz care trece.
O problemă comună pentru toate unitățile de pe marginea drumului este lipsa de personal. Există o lipsă catastrofală de bucătari calificați și mecanici auto care sunt gata să lucreze în afara orașului. Ei încearcă să rezolve problema prin atragerea localnicilor, dar acest truc nu are întotdeauna succes. Adesea, specialiștii din mediul rural își permit să meargă la muncă beți sau să nu iasă deloc, să fie nepoliticoși cu clienții, să-și îndeplinească sarcinile nepăsător. „Toată speranța este pentru meșterii populari. Destul de ciudat, dar printre locuitorii satelor din jur, am găsit câteva adevărate pepite, făcând treaba cu precizie, atenție și la timp. Dar aceasta este excepția, nu regula ”, se plânge domnul Borisov.
Picnic pe marginea drumului
Până acum, există concurență între serviciile rutiere doar pe autostrăzile centrale ale Ucrainei. „În comparație cu alte autostrăzi de pe autostrada Kiev-Harkiv, concurența este mare: o varietate de restaurante se găsesc la fiecare 10-15 km. Luptăm pentru client, încercând nu numai să menținem prețurile mici, ci și să îmbunătățim calitatea produselor și serviciilor ”, își împărtășește experiența Anatoly Bortenev. Reputația unității joacă, de asemenea, un rol important în atragerea și păstrarea clienților. Serviciile slabe vor speria nu numai un vizitator, ci și prietenii și cunoștințele acestuia.
Evgeny Borisov este de acord cu Anatoly: „Sunt concurenți peste tot, dar clientul nu știe unde se va strica mașina. Cu toate acestea, atunci când alegeți o stație de service la care va veni un șofer, reputația joacă un rol cheie. Șoferii care circulă constant pe aceeași autostradă știu bine unde se va face lucrul mai bine și mai ieftin. Ocazional, ei vor spune de bunăvoie camarazilor „fărâmi” unde să se întoarcă.” O altă rețetă pentru succes de la domnul Borisov: nu neglijați comenzile de la localnici. După cum arată practica, ei caută adesea ajutor calificat. La stația de service Evgenia există reduceri speciale pentru locuitorii așezărilor din apropiere.
Pentru a deschide o mică cafenea pe marginea drumului pentru 15-30 de locuri la 100-150 km de Kiev, vor fi suficiente 15.000 de dolari. Mai mult, principala cheltuială este costul obținerii permisului de la autoritățile locale și încheierii unui contract de închiriere a terenului. Dar, dacă s-a putut fi de acord cu „bonusurile” rurale, investițiile vor fi returnate în termen de șase luni sau un an de la deschiderea cafenelei sau a restaurantului. Rentabilitatea depinde de vivacitatea pistei, de disponibilitatea unor unități similare și de calitatea produselor oferite. În unele cazuri, poate ajunge până la 200%, iar media pieței este de 50-100%.
Pentru a deschide o stație de service, va fi necesară o sumă mare - de la 50 de mii de dolari pentru întreținerea mașinilor și de la 100 de mii de dolari pentru repararea camioanelor. În consecință, perioada de rambursare este și ea mai lungă: cel puțin trei ani. Rentabilitatea stațiilor de service de pe marginea drumurilor este destul de comparabilă cu rentabilitatea unităților de alimentație obișnuite: 40–80% în funcție de locație și specializare.
text: Mihail Krasavin
Publicat în # 13-2008Etichete: Oportunități pentru_y_vecini

Etichete: Ce, afaceri, deschide, pe, pistă

Un exemplu simplu al modului în care autostrada ajută la câștigarea banilor nu numai la scară națională, ci și ...

30 iunie 2015 ... Am rezumat idei de afaceri despre ceea ce poate fi deschis pe lângă drum, ... Pentru a implementa ideea unei afaceri serioase pe autostradă, aveți nevoie de ...

Ce afacere mică să începi într-un sat de la zero: 7 exemple de succes

Satul este, în primul rând, un loc de producere a produselor agricole, dar și afacerea de prelucrare are perspective bune. Cu cât este mai aproape de sursele de materii prime, cu atât costurile de transport și depozitare sunt mai mici. Prelucrare mare și întreprinderi comerciale interesat de extinderea livrărilor de la producătorii autohtoni.
Acum există o situație favorabilă pentru a deschide o afacere în mediul rural, iar mulți antreprenori profită de oportunitățile de deschidere. Investițiile în agricultură și creșterea animalelor sunt un ton bun și o demonstrație a sentimentelor patriotice. Vă rugăm să rețineți: oamenii nu ezită să ceară ajutor, să trimită cereri de participare la toate programele de sprijin posibile pentru a primi un grant sau o subvenție. Există multe dintre ele, atât la nivel federal, cât și la nivel local.
În decembrie 2015, Dmitri Patrushev, șeful Rosselkhozbank, a primit titlul de „Bancher al anului” de către Asociația Băncilor Ruse. În ciuda sancțiunilor din partea partenerilor europeni și americani, banca a extins sprijinul financiar pentru agricultură în acest an. Volumul creditelor acordate a depășit media pieței.
Recenzia conține 7 exemple din viața reală. Alegerea antreprenorilor de succes te ajută să înțelegi ce fel de afacere poți face în sat, să câștigi hotărâre și să începi propria afacere.
Idei de afaceri interesante implementate în mediul rural
1) Distribuitor automat de lapte
Mordovia, Kovylkino, satul Krutenkoe
Rinat Churakov locuiește într-un oraș mic cu o populație de 20 de mii de oameni și obișnuia să ofere servicii pentru consumatori. Ideea unei afaceri în sat a venit în căutarea unui loc pentru o casă de țară la vederea câmpurilor pline de buruieni. În trei ani, cu ajutorul unui împrumut bancar, a creat un complex modern pentru producția de lapte la nivel european. Când prețurile de achiziție pentru acesta au scăzut de 4 ori față de prețurile de vânzare cu amănuntul, m-am gândit să îmi creez propria rețea de vânzări. Analizând piața, am ajuns la concluzia despre rentabilitatea ridicată a vendingului. Cumpărând și instalând două utilaje scumpe, am înțeles că ideea era riscantă. Cu toate acestea, chiar în prima zi a fost coadă pentru lapte proaspăt. S-au justificat în 4 luni, iar acum omul de afaceri a mai cumpărat 15 piese, plănuind să le plaseze în Saransk, capitala republicii.
2) Odihnă, ca în sat cu bunica
Turismul de sat câștigă rapid amploare. Motive: restrângerea destinațiilor pentru recreere de peste mări, venituri reduse. Moda joacă un rol pozitiv, oferind un nivel modern de servicii. În stepa Astrahan, rulotele sunt conduse de-a lungul căilor mongolo-tătare, undeva oferă vânătoare „sălbatică”, iar uneori oamenii sunt atrași de oportunitatea de a comunica cu natura, de a se trezi cu „cocoși” și de a nu se grăbi nicăieri.
Satul Ermaki, de-a lungul autostrăzii Moscova-Minsk, la 25 km de Smolensk.
Nu există un peisaj natural unic sau un „conac” istoric în apropiere. Când acum 5 ani, Arkadi Poterlevich și-a început afacerea în sat de la zero, erau doar trei clădiri rezidențiale. A făcut un pariu pe lac: a lansat alevin de crap argintiu, crap de iarbă, știucă, biban, crap. Acum există chiar și raci. Pescarii au tras foarte repede, iar când au construit 5 case confortabile, o baie, o grădină și o grădină de legume, au început să vină familii. Acum, toate companiile se adresează deja pentru recreere colectivă. Toate produsele din „taverna” locală sunt naturale, există terenuri de fotbal și tenis, băi. Planuri: construcție de cabane VIP și heliport.
3) Varză după tehnologie „indoneziană”.
Districtul Staromainsky, regiunea Ulyanovsk
Cel mai urât vis al unui țăran este seceta. Frica de a pierde totul într-un an slab îi oprește pe mulți dintre cei care ar dori să înceapă să cultive produse agricole. Regiunea Ulyanovsk este o zonă de agricultură riscantă, dar Ilmas Sitdikov obține recolte record folosind un sistem de irigare similar cu cel folosit pentru câmpurile de orez. La început, a folosit canale vechi rămase din vremea sovietică pentru a stoca apă, după ce toate conductele sistemului de irigare au fost distruse și desfăcute. Pe câmp funcționează stropitoare „Fregat”, trei statii de pompare, a fost creat un canal artificial pentru alimentarea cu apă din Volga. Legumele proaspete sunt furnizate supermarketurilor din Ulyanovsk și sunt la cerere. Potrivit lui Ilmas, nimeni nu credea în succesul agriculturii irigate. Și acum mulți își adoptă experiența în recuperarea terenurilor.
4) Uleiul „ghimbir” nu este făcut din capace de lapte de șofran
Districtul Kuytunsky, regiunea Irkutsk.
Cererea de produse ecologice este în continuă creștere, iar consumatorii și investitorii străini manifestă un interes deosebit față de acestea. Uleiul de camelină este de fapt făcut din iarbă. La începutul secolului al XX-lea, Rusia l-a exportat, dar apoi cultura a fost uitată cu fermitate. Ca gust și aromă, seamănă cu susanul, dar este mai bogat în vitamine și are proprietăți curative. Artem Palchik a cumpărat în 2010 50 kg de semințe și a semănat un câmp de 1 hectar, primind 1,5 tone de materii prime. Acum ferma lui seamănă 60 de hectare și se preconizează extinderea la 100 de hectare. Uleiul este certificat, se vinde în marile magazine din regiune, sunt în desfășurare negocieri pentru afișarea mărfurilor în supermarketuri. Produsele au fost distinse cu diploma Expoziției Agricole Internaționale de la Berlin. Acest produs este foarte solicitat în străinătate, în timp ce în Rusia uleiul de floarea soarelui este încă mai răspândit. Antreprenorul visează să intre pe piața internațională.
5) Păsările exotice generează venituri bune
Districtul Federal Central, Regiunea Moscova.
Pui, gâște, fazani, curcani și bibilici - aproximativ 500 de capete de păsări diferite sunt crescute de un tânăr cuplu de fermieri, foști locuitori ai orașului. Întrebarea despre ce fel de afacere poate fi deschisă în sat, Vladimir și Tatiana Tyurin, nu au fost inițial interesați. În urmă cu șapte ani, au adus mai multe păsări pentru a hrăni un copil cu carne alimentară cu probleme minore de sănătate. Apoi a apărut interesul, s-a născut o fermă de familie. Numai în acest an au primit un grant de 1,5 milioane de ruble, au achiziționat 4 hectare de teren pentru ei, unde este planificat să construiască o fermă ecologică cu drepturi depline. Bibilicile au fost crescute mai întâi pentru frumusețe, iar apoi s-a dovedit că aceasta este o afacere foarte profitabilă. Pasărea nu se îmbolnăvește, carnea și ouăle sunt prețuite și sunt folosite în tratamentul oncologiei. Anterior, era furnizat doar din străinătate, dar acum, potrivit lui Vladimir, sunt atât de multe propuneri încât intenționează să crească numărul de bibilici la 2.000 de capete. Este planificată organizarea agroturismului. Nu există concurenți, pentru întreg Districtul Central există o singură fermă similară în Sergiev Posad.
6) Dacă păstrăvul este mai ieftin, se vor cumpăra mai mult
Satul Berezovka, districtul Kondopozhsky, Karelia
Regiunile din nordul Rusiei sunt de puțin folos pentru agricultură, dar au un mare potențial de utilizare resurse naturale... Prelucrarea pădurilor, colectarea, congelarea, conservarea ciupercilor și fructelor de pădure - toate acestea sunt oportunități pentru a vă crea propria afacere. Dar principala bogăție este peștele. „IP” al fermierului Nikolai Fedorenko produce aproximativ 500 de tone de păstrăv pe an și visează să dubleze cifra. Sancțiunile peștelui norvegian nu fac decât să-l bucure. Caviarul său roșu, peștele ușor sărat și ușor afumat au primit medalia internațională de aur ProdExpo 2015. Păstrăvul este cultivat în apă deschisă, departe de coastă - folosind tehnologia norvegiană. În total, în Karelia există aproximativ 50 de ferme piscicole, astăzi cea mai mare problemă a lor este că alevinii și furajele trebuie cumpărate din străinătate. Acum fermierul se concentrează pe cultivarea propriului material săditor și pe vânzarea acestuia. Problema cu furajele este peste puterea lui; aceasta este o sarcină a biologilor. Există două magazine cu produsele sale în Berezovka și Kondopoga; numeroși turiști sunt dornici să vadă și să pescuiască direct din lac.
7) Creșterea oilor este o afacere profitabilă în regiunile de stepă
Districtul Beysky, Khakassia
Mielul este rar văzut pe rafturile magazinelor, în ciuda cererii bune. Oile sunt nepretențioase la hrană și condițiile de viață, se reproduc rapid și se îngrașă și trăiesc pe pășuni până la sfârșitul iernii. Alexander Topoev păstrează o turmă de aproximativ 2.000 de capete. Gândindu-se ce afacere să deschidă în sat, a obținut sprijinul unei mari rețele de retail, căreia îi aprovizionează în mod regulat carne. Dar acum nu are probleme cu vânzările, mai degrabă opusul: produsele lui sunt luate de bunăvoie de o cafenea, un magazin de semifabricate, „Myasnaya stavka”. El a câștigat recent o licitație de la Administrația locală pentru achiziționarea a 1,5 sute de oi deodată pentru transferul către familiile tinere. Ferma crește: a cumpărat o rasă specială de porci și a cumpărat mai multe vaci. Pentru a hrăni aceste animale, trebuiau să semene ovăz, orz, grâu. A fost nevoie de aproape patru ani pentru a înființa afacerea.
Lipsa fondurilor pentru dezvoltarea afacerilor nu este singura problemă în mediul rural; este dificil să găsești muncitori în multe locuri. Cum să ieși din situație:
alegeți un loc în apropierea centrelor regionale, orașelor mici cu producție lichidată;
cumpara performanta echipamente importate care necesită puțin personal de întreținere;
investind în infrastructură socială, construind case, care atrage oameni care sunt gata să se mute la locul lor de muncă.
Sprijinul guvernului nu este brânză „gratuită”. Va trebui să contabilizați cheltuielile, în timp ce elaborați un plan de afaceri, nu uitați de inflație. Termenul de primire a banilor este prelungit la șase luni, iar în agricultură, ca nicăieri altundeva, drumul este o lingură pentru cină. Afacerea „sat” are și plusurile ei: atitudine loială a autorităților, forță de muncă ieftină, lipsă de concurență.

Plan de afaceri pentru cafenele pe drum, cafenele pe autostradă / Planuri de afaceri din...

Dacă deschideți o cafenea pe marginea drumului pe o porțiune aglomerată a autostrăzii, atunci profitul poate fi comparat cu veniturile unui restaurant din centrul orașului.

Afaceri pe autostradă: idei pentru cafenele și comerț, un plan pentru un profit...

Cum să vă deschideți propria afacere pe drum? Ce tipuri de câștiguri sunt disponibile pentru toată lumea? Cum să devii un om de afaceri de succes?