Podnikateľské nápady na federálnej diaľnici. Obchod na diaľnici. Koľko môžete zarobiť implementáciou nemrznúcej zmesi

Legálne podnikanie na diaľnici má viac ako sto rokov. Len čo sa objavili prvé cesty, objavili sa prví podnikatelia, ktorí chceli zarobiť na okoloidúcich – krčmy, hostince, opilci – to je zoznam prvých úspešných podnikateľských projektov minulých storočí. Zmenil sa obraz v 21. storočí? To sa dozviete teraz.

Predložený zoznam si nerobí nárok na úplnosť, pretože, ako v každom inom podnikaní, neexistujú žiadne univerzálne pokyny, podľa ktorých môžete dosiahnuť úspech za dva dni. V každom podnikaní musíte myslieť, brať do úvahy veľa faktorov, svoje schopnosti a mať túžbu po úspechu. Navyše sa každý deň objavujú tie staré a navzájom sa kombinujú v neskutočných pomeroch.

Pri otvorení „podniku na diaľnici“ musíte pochopiť a vziať do úvahy - sezónnosť cestnej premávky, typickú identitu väčšiny cestujúcich, polohu a možnosti cesty, blízkosť mestskej a inej infraštruktúry, geolokáciu a ďalšie miestne funkcie a faktory ovplyvňujúce váš konečný zisk. Ale povedzme si o všetkom pekne po poriadku.

Odporúčame, aby ste nápady neuvažovali oddelene, ale syntetizovali a skombinovali z nich jeden nápad – váš nápad na podnikanie. Mimochodom, väčšina podnikateľov potrebuje pozemok pri ceste – vo vlastníctve alebo dlhodobom prenájme.

1. Výstavba a opravy ciest a iných cestných zariadení

Jedným z najdrahších, ale aj najziskovejších druhov podnikania „na cestách“ je jeho výstavba, údržba a opravy.

V Rusku sú dva problémy a jeden problém opravuje druhý. Pamätáte si tento vtip? Vlastne výstavba ciest a jeho následná renovácia je seriózna a veľmi priestranná záležitosť. Dostať sa do takéhoto biznisu je dosť ťažké a drahé. Nejde ani tak o byrokraciu, ale o cenu všetkého potrebného vybavenia. Výstavba, údržba a opravy diaľnic a federálnych diaľnic sa spravidla odohráva v rôznych výberových konaniach, kde sú prísne stanovené všetky potrebné podmienky. Okrem toho musíte mať znalosti, vaša firma musí mať konštruktérov a technológov, komplexnú špecializovanú cestnú techniku.

Stavba ciest totiž neznamená len pokladanie asfaltu, ale aj geologický prieskum, pokladanie a prekladanie komunikácií, budovanie zložitých cestných križovatiek, mostov a tunelov. Nezabudnite do tohto zoznamu zahrnúť výstavbu rôznych cestných zariadení - čerpacích staníc, hotelov, parkovísk a parkovísk a oveľa viac. Toto je tiež veľmi výnosná práca.

A buďte pripravení pracovať po celej krajine, pretože cesty nie sú obmedzené na vašu oblasť.

2. Ako otvoriť čerpaciu stanicu na diaľnici

Otvorenie čerpacej stanice na ceste alebo diaľnici má nepopierateľnú výhodu – neustály dopyt po palive.

Výstavba čerpacej stanice na diaľnici sa trochu líši od jej mestských náprotivkov. V prvom rade množstvo spotrebovaných produktov. Ak v meste tankujú zriedka, ale často. Potom zákazníci čerpacích staníc v prímestských oblastiach tankujú - "do plnej nádrže" - a nádrž pre väčšinu prechádzajúcich ľudí je od 200 litrov.

Doplnková služba na čerpacej stanici je tiež vítaná a je buď atraktívnym faktorom alebo dodatočným ziskom. Obchod s náhradnými dielmi a autochemikáliami, nočné parkovanie, toaleta, kaviareň, motel a ďalšie veci, ktoré je možné postaviť na vašom webe.

Náklady na otvorenie čerpacej stanice sú pomerne vysoké a musíte k otvoreniu pristupovať so všetkou zodpovednosťou. S právom cenovej politiky môže sa stať, že si k vám prídu po pohonné hmoty aj obyvatelia blízkeho mesta.

3. Ako otvoriť hotel alebo hotel na diaľnici

Výstavba a otvorenie cestného hotela nesie so sebou jednotný moment. Je potrebné jasne pochopiť, prečo a pre koho sa organizuje mini-hotel. Cieľová skupina a funkčnosť izbového fondu by mali spĺňať niekoľko hlavných bodov - pohodlný spánok, rýchly odpočinok. Nemusíte čakať, kým ľudia zostanú vo vašom hoteli jeden deň – 6-12 hodín, tu sú časové rámce, v ktorých sa váš hosť zdrží a teplá voda a čistá bielizeň sú pre neho dôležitejšie ako nádherný výhľad a raňajky na izbe.

Dodržujte tento plán, najskôr poskytnite hosťovi komfort oddychu a až potom rozšírte izbovú službu ďalej.

Mimochodom, teraz existujú dobré franšízy na vytváranie týchto typov hotelov, a ak ste v podnikaní noví, môžete si kúpiť hotovú franšízu, ktorá vám umožní správne začať podnikať od nuly.

4. Otvárame stravovacie zariadenie na ceste

Pod stravovacie zariadenie si môžete vziať akýkoľvek druh predaja hotového jedla - gril, bistro, halušky, palacinky, kaviarne, reštaurácie a všeličo iné. Výhodou takéhoto podnikania na dráhe je chýbajúca úzka konkurencia. Aj keď si na opačnej strane cesty niekto otvorí vlastnú kaviareň, obslúži svoju vlastnú dopravu, prechádzajúc. A obslúžite svoju prechádzajúcu premávku.

Niekoľko tajomstiev pre kaviarne na cestách:

- zamerajte sa na svojich stálych zákazníkov, na kamionistov, ktorí okolo vás neustále jazdia. Nezabudnite však na ľudí, ktorí len prechádzajú, zanechajú o vás recenzie, pričom raz využijú vaše služby.

- štúdium prechádzajúcej premávky. Ak si otvoríte kaviareň na diaľnici, kde často prechádzajú diaľkové medzimestské autobusy, to znamená, že ich let trvá viac ako 4 hodiny, mali by ste premýšľať o nejakej dohode s ich vodičmi alebo spoločnosťou. Takže, keď sme pre nich zorganizovali - 30-minútové parkovisko, kde si cestujúci môžu oddýchnuť, ísť na toaletu (zadarmo), využiť nabíjanie mobilného zariadenia (spoplatnené), dostať teplý expresný obed (spoplatnený, ale veľmi lacný, príp. na náklady prepravnej spoločnosti) - dostanete dennú pokladňu.

Takýto podnik sa dá rozrásť na mini-hotel, autoumyváreň, autoservis a čerpaciu stanicu.

K dispozícii sú tiež hotové franšízy s osvedčenými cestnými cateringovými miestami, ktoré vám umožnia otvoriť úspešný podnik v rekordnom čase.

5. Otvorenie autoservisu, autoservisu, prezutie pneumatík, autoumyváreň na diaľnici

Sprievodný produkt je vždy žiadaný. Formát predaja toho, čo je potrebné na diaľnici, siaha hlboko do histórie, v ZSSR boli postavené projekty autokomplexov na diaľnici, kde bolo možné auto opraviť. Napriek tomu je otvorenie autoservisu, autoservisu na drobné opravy, autoumyvárne, prezutie nákladných pneumatík a iné. ziskové podnikanie... Trať má len niektoré špecifiká – vaša cieľová skupina sa bude líšiť od cieľovej skupiny v meste kvôli prevahe iných áut na trati a dopytu po iných produktoch, takže nebudete mať prakticky žiadny dopyt po drahých náhradných dieloch, autochémii, lampy a iné drobnosti - dopyt bude veľmi stabilný.

Nepochybným plusom takéhoto podnikania je, že náklady na otvorenie sú v porovnaní s predchádzajúcimi jasne nižšie, nevyžadujú si špeciálne znalosti v tejto veci, hlavnou vecou je jasne pochopiť, čo predávať a aké služby sú požadované. .

Aké podnikanie je možné otvoriť na diaľnici, ktorá má aspoň malú plochu pri ceste? Táto otázka je zaujímavá pre mnohých ľudí, ktorí majú túto oblasť. Samozrejme, toto nie je klasický prístup k organizácii podnikania, keďže nápad musí byť na prvom mieste. Potom si treba premyslieť klady a zápory, určiť náklady, zapojiť sa do organizácie a hľadať vhodnú miestnosť, umiestnenie.

Ale ak už máte užitočnú oblasť na podnikanie v blízkosti diaľnice, musíte konať. Najprv musíte určiť, že trať je priechodné miesto, takže nemá zmysel spoliehať sa na stálych zákazníkov. Čo sa týka jednorazových, tých bude veľa. Myšlienka je jednoduchá: dajte okoloidúcim, čo na ceste potrebujú, a vytvoríte ziskové podnikanie... Okrem toho musíte zavesiť krásny a veľký nápis služieb alebo produktov, ktoré ponúkate, čo zaujme ľudí. Zostáva len vypočítať zisk a rozvíjať podnikanie.

Skvelým príkladom je 7-jedenástka so sídlom v Texase, založená v roku 1927. Podarilo sa jej vytvoriť skutočnú revolúciu v predaji. Predajne tejto spoločnosti fungovali, keď boli ostatné jednoducho zatvorené – pracovali vo dne v noci. Samozrejme, dnes už tým nikoho neprekvapíte, pretože momentálne vieme kúpiť čokoľvek a kedykoľvek a dokonca aj s doručením domov, ak chcete. Pred 90 rokmi v Spojených štátoch to však bolo revolučné.

V súčasnosti "7-even" - obchody sa nachádzajú v 18 krajinách sveta. Sieť zahŕňa viac ako 25 000 obchodov, ktoré obsluhujú viac ako 30 000 predajcov. Obrat tovaru presiahol 100 000 000 000 $ ročne. Všetko, čo ľudia súrne potrebujú, je tu v predaji. Zoznam produktov pozostáva z 1000 položiek a zostavili ho odborníci. „7-jedenástka“ má toľko klientov, že by sa firma nemala báť žiadnej krízy.

Môžete sa, samozrejme, naučiť niečo nové, alebo si môžete vziať úspešný príklad „7-jedenástky“ a implementovať ho v Rusku otvorením malého obchodu pri diaľnici, kde sa budú predávať produkty, ktoré ľudia potrebujú na cestách. Dokonca aj sám Thomas Edison povedal, že skvelé nápady netreba vymýšľať sami, možno si ich požičať.

Aký druh podnikania si teda otvoriť na diaľnici? Predstavte si seba v koži unaveného vodiča, ktorý chce jesť, piť, fajčiť a uľaviť si. Možno si potrebuje nabiť telefón, natankovať atď. Na malom pozemku 15m2 si bez problémov otvoríte malý obchodík, kde je vhodné predávať cigarety, benzín (nemusí byť čerpacia stanica), potraviny vo forme rýchleho občerstvenia, maslo, studené nápoje. Je vhodné umiestniť v blízkosti toaletu a vyvinúť znamenie, ktoré si ľudia všimnú aj pri vysokých rýchlostiach.

Na vybavenie obchodu potrebujete vybavenie. Môžete si ho kúpiť (ak máte peniaze) alebo si ho prenajať. Výška zárobku bude závisieť od rozsahu produktov, ktoré vyvíjate. Snažte sa čo najpresnejšie určiť potreby ľudí na cestách – vodičov a ich spolujazdcov. Urobte to správne a myšlienka podnikania na diaľnici splní všetky očakávania.

Navyše nie je vôbec potrebné vyberať veľké budovy, hlavná vec je, že vaša prevádzka sa nachádza v blízkosti diaľnic s vysokou premávkou. Zároveň, ako pri každom inom podnikaní, existuje množstvo zvláštností. Môžete sa dozvedieť viac o tom, ako otvoriť cestnú kaviareň, aké dokumenty zbierať, aké vybavenie kúpiť atď.

Miesto

Podľa odborníkov v priemysle Stravovanie mimo mesta je nedostatočne rozvinutá, takže má zmysel uvažovať o kaviarni pri ceste. V európskych krajinách môže na cestách pokojne koexistovať kaviareň aj rýchle občerstvenie. Ale podľa ruských skúseností je rýchle občerstvenie najprijateľnejšou možnosťou, pretože návštevníci takýchto zariadení sa spravidla veľmi ponáhľajú.

Okrem toho stojí za zváženie nielen to, ako otvoriť cestnú kaviareň, ale aj to, kde ju zriadiť. Najlepšie možnosti sú čerpacie stanice, miesta v blízkosti osád a nákupné centrá... V blízkosti rekreačnej oblasti (na brehu rieky alebo jazera) je možné otvoriť aj kaviareň. Mnohí radia zvoliť južný smer (teda južne od mesta, dediny), takže sa nebudete nudiť ani v zime.

Výber miestnosti

Priestory, ktoré sa prenajímajú na organizovanie podniku na ceste, sú veľmi často v žalostnom stave. Aby ste ich dostali do správnej formy, budete musieť vykonať drahé opravy. Najvýhodnejšie je otvoriť kaviareň na základe hotových komplexov, ktoré sa nachádzajú na križovatke hlavných ciest. Niekoľko blízkych predajných miest určite upúta pozornosť cestovateľov.

Niektoré funkcie

Okrem toho, keď ste prišli na to, ako otvoriť cestnú kaviareň, je vhodné splniť niekoľko nevyslovených požiadaviek:

• inštitúcia musí byť navrhnutá pre najmenej 70 miest na sedenie a mať rozlohu najmenej 100 metrov štvorcových. m;
• miestnosť by nemala byť príliš priestranná, mala by tu vládnuť útulná atmosféra;
• kaviareň je vybavená parkoviskom, a to nielen pre autá, ale aj pre prívesy a nákladné autá, navyše je potrebné vytvoriť pohodlné príjazdové cesty;
• Je žiaduce usporiadať interiér zdržanlivo a jednoducho, avšak vnútorná výzdoba by nemala pripomínať sovietsku jedáleň, čo úplne odrádza od chuti do jedla.

Požadovaná dokumentácia

Ak chcete začať podnikať, musíte zaregistrovať samostatného podnikateľa. Ak sa však plánuje predaj alkoholických nápojov v kaviarni, potom iba Spoločnosť s s ručením obmedzeným... Po výbere miestnosti by ste mali získať povolenia od hasičskej služby a sanitárnej a epidemiologickej stanice.

Aby vaša cestná kaviareň spĺňala hygienické požiadavky, musíte sa postarať o dostupnosť vody a elektriny, ako aj o pripojenie k iným komunikáciám. Podnikateľ potrebuje získať aj licenciu na predaj alkoholu. Bez splnenia všetkých týchto požiadaviek môže mať podnikateľ veľké problémy.

Nákup vybavenia

Budete tiež potrebovať vybavenie:

• obchod (vitríny, pokladňa);
• kuchyňa (sporáky, nábytok, riad, inštalatérske práce, domáce spotrebiče);
• sklad;
• vetranie.

Náklady na vybavenie sa môžu líšiť, v priemere sa pohybujú od 100 tisíc do 1 milióna rubľov. Všetko závisí od toho, ako vážne máte v úmysle vybaviť predsieň a kuchyňu.

Menu kaviarne pri ceste

Kuchyňa by mala byť uspokojujúca, ale dosť jednoduchá. Homáre, mramorované hovädzie mäso a homáre sú jednoznačne zbytočné. Je ale veľmi dôležité zamerať sa na kvalitu a čerstvosť produktov. Jedálny lístok by mal byť podľa možnosti pestrý, ale rýchlo pripravený.

Hosťom by mali byť ponúknuté teplé prvé a druhé jedlá, sendviče, grilovanie. Do jedálneho lístka je vhodné zaradiť aj niekoľko šalátov, ktoré si však musíte uvariť až tesne pred podávaním, pretože nikdy dopredu neviete, čo si hostia objednajú. Jedným slovom, musíte zabezpečiť toľko druhov jedál, koľko dokážete uložiť, aby ste ich mohli neskôr ľahko ohriať alebo uvariť.

Svoje podnikanie na cestách môžete trochu diverzifikovať: ponúknite svojim návštevníkom jedlo so sebou v uzavretých nádobách. Môžete tiež predávať súvisiace produkty: vodu, cigarety, džúsy, kávu, čaj. Môžete tiež umožniť vodičom bezplatne naplniť termosku vriacou vodou (čo je obzvlášť dôležité v zime). Služba cestnej kaviarne by mala byť kvalitná a rýchla. Každý návštevník by mal nadobudnúť dojem, že sa stal dlho očakávaným hosťom a ešte lepšie - že bol doma.

Pri zvažovaní, ako otvoriť cestnú kaviareň, nezabudnite na súťaž. Vo vašom okolí môže byť niekoľko podobných predajní potravín. Potrebujete niečím zaujať klienta, však? Môžete vymyslieť nejaký ten „trik“. Napríklad predaj nezvyčajného, ​​originálneho občerstvenia, ktoré vaši súperi nemajú.

Potom budete musieť ísť do kaviarní tohto druhu a zistiť ich menu. Dobrou možnosťou je otvoriť inštitúciu špecializujúcu sa na prípravu jedla jednej národnej kuchyne. A, samozrejme, nezabudnite, že všetci ľudia milujú darčeky, aj keď malé, ale príjemné.

Povedzme, mini-suveníry na pamiatku alebo inú maličkosť - lacnú, ale pre domácnosť nevyhnutnú (balenie obrúskov, malý uterák, ale nikdy neviete, čo ešte). Nebojte sa dodatočných nákladov. Faktom je, že môžete urobiť malú prirážku na cenu riadu (presne toľko, ako darček samotný), s najväčšou pravdepodobnosťou si návštevník ani nevšimne, že kupuje niečo iné ako obed.

Finančná zložka podnikania

Samozrejme, príjmy zariadenia budú závisieť od počtu návštevníkov. Pravidelní zákazníci v takomto cestnom cateringu pravdepodobne nebudú (vzhľadom na špecifiká podnikania). V tomto smere je hlavným faktorom úspechu kapacita.

Podľa niektorých správ je výklenok cestných kaviarní v Rusku zaplnený iba 30%, najmä v smere do provinčných miest. Na vstupe do regiónu hlavného mesta je percento nasýtenia stravovaním určite vyššie, ale kaviareň s dobrý servis stále chýba.

Kde je výhodné postaviť cestnú kaviareň

Za najvýhodnejšiu polohu cestnej kaviarne sa považujú miesta v bezprostrednej blízkosti mesta, prípadne na federálnych diaľniciach s veľkou automobilovou dopravou. Na trasách turistickej destinácie nájdete množstvo stravovacích zariadení. Hlavnými zákazníkmi takýchto zariadení sú autodopravcovia, turistické skupiny a ľudia cestujúci súkromnou dopravou.

Dopyt po stravovacích službách bude vždy, keďže tu hovoríme o uspokojovaní životnej ľudskej potreby po jedle. Nesporným faktom, ktorý hovorí v prospech otvorenia podnikania v oblasti verejného stravovania, je fakt, že počet vozidiel na našich cestách neustále rastie. Rozvoj cestnej dopravy je prioritnou oblasťou štátnej politiky rozvoja malého a stredného podnikania.

Krok za krokom plán na otvorenie kaviarne na diaľnici

Výstavba cestnej kaviarne začína výberom pozemku. Pozemky pozdĺž diaľnice mimo osady sú spravidla majetkom štátu. Pozemok na výstavbu cestnej kaviarne je možné získať len v dražbe, ak pozemok patrí do správy mesta alebo okresu. Pre účasť na aukcii je potrebné podať žiadosť o poskytnutie pozemku na výstavbu kaviarne výboru pre správu majetku štátu. Potom sa začne dlhý (aspoň 3-6 mesiacov) postup registrácie pozemku na predkladanie ponúk a nie je pravda, že ho vyhráte. Informácie o aukcii musia byť predsa oficiálne zverejnené v printových médiách, aby vedome prilákali ďalších podnikateľov do súťaže. Na to sa treba pripraviť.

Pozemok vo vlastníctve súkromnej osoby je oveľa jednoduchšie získať. Súkromné ​​pozemky sa spravidla nachádzajú v rámci osád, cez ktoré prechádza federálna diaľnica. Ale cena pozemku v tomto prípade závisí od chuti majiteľa, pretože pozná cenu "zlatého" miesta. Takto súhlasíte.

Pri výbere pozemku je potrebné vziať do úvahy možnosť napojenia na inžinierske siete. Kaviareň pri ceste, rovnako ako celý cateringový biznis, je silne závislá od komunikácie. Pre prevádzku inštitúcie budete potrebovať pripojenie na elektrinu, plyn a vodovod. Vybudovanie kanalizačných a ventilačných systémov je povinné. Kaviareň je považovaná za obľúbené miesto na návštevu rôznych regulačných orgánov vrátane Rospotrebnadzor a Pozhnadzor. Kontrola nad vašimi aktivitami týmito štruktúrami bude trvalá.

Koľko peňazí stojí otvorenie kaviarne pri ceste

Podľa predstaviteľov cestného biznisu budú náklady na vybudovanie aj malej kaviarne v závislosti od dostupnosti hotovej infraštruktúry najmenej 100 000 dolárov. Hotová infraštruktúra znamená prítomnosť inžinierskych sietí, asfaltových vozoviek, odstavných plôch pre ťažké vozidlá a pod. Ak začnete stavbu takpovediac na „otvorenom poli“, tak náklady budú 3-4 krát vyššie. Hovoríme o nie menej ako 500 000 $ a opäť ide o minimálne náklady.

Čím vyššie sú počiatočné náklady, tým dlhšia je doba návratnosti podnikania. Malá cestná kaviareň sa za správnych okolností môže vyplatiť za 2-3 roky. Väčšie komplexy pri ceste so spálňami a ďalšou infraštruktúrou sa oplatia za 5-6 rokov. Pri takomto biznise je to normálne.

Výber interiéru v kaviarni pri ceste

Čo sa týka interiéru, na jednej strane by mala byť kaviareň útulná, pohodlná a pekná. Zároveň nie je potrebné zmeniť interiérový dizajn kaviarne na "pátos", to len vystraší hostí. Aj keď máte kvalitnú kuchyňu, takýto interiér vám navodí predstavu, že všetko je pre vás drahé a klient jednoducho odíde bez vykonania jedinej objednávky.

Dodatočný bonus pre vodičov turistických autobusov

Jednou z metód, ako prilákať zákazníkov do kaviarní, sú bezplatné večere pre vodičov turistických autobusov. Niektoré kaviarne v južnom smere Ruska používajú túto techniku. V tomto prípade vyhráva každý. Kaviareň prijíma veľké množstvo „hladných“ turistov a šofér má obed zadarmo. Ďalší tok klientov zabezpečuje vybudovanie bezplatnej vonkajšej toalety.

Chutné a kvalitné jedlo je hlavným faktorom obľúbenosti kaviarne

Jedna vec je prilákať klienta, druhá vec je prinútiť ho, aby vás znova a znova navštívil. V kaviarňach pri cestách je dôležitá nielen kvalita jedál, ale aj rýchlosť ich prípravy. Často sa totiž stáva, že pri kaviarni zastaví turistický autobus nabitý do posledného miesta. V kaviarni sa v tomto prípade tvorí obrovský rad a nie každý má čas na obed. Ľudia sú naďalej nespokojní a podnik prichádza o príjmy. Aby sa tomu zabránilo, hlavné jedlá by mali byť vždy hotové v čase, keď príde veľký prúd hostí.

Najobľúbenejšie v kaviarni pri ceste je klasické menu. Použitie zmiešanej kuchyne často neprináša najlepšie výsledky. Ľudia na cestách si zvyčajne radšej objednávajú jednoduché jedlá, ktoré jedia doma. Napríklad vyprážané zemiaky s mäsom, slepačia polievka alebo boršč. Medzi pochúťkami je stále žiadaný bravčový kebab.

Koľko môžete zarobiť na obsluhe návštevníkov kaviarne pri ceste

Podľa podnikateľov optimálny priemerný účet za takéto zariadenia nie je vyšší ako 10 dolárov (300 rubľov). Ak nastavíte cenovku drahšiu, ľudia do kaviarne jednoducho nebudú chodiť. Ľudia, ktorí navštívia cestnú kaviareň, nemusia mať rovnaké potreby ako z mestských reštaurácií. Do popredia sa dostáva pomer ceny a kvality. Preto je najrelevantnejšou ponukou pracovný obed, pretože spĺňa tieto dve kritériá. Jeho prítomnosť na jedálnom lístku je povinná.

Ako v každej reštaurácii, aj v kaviarni pri ceste je ústne podanie veľmi dôležité. Mnoho kamionistov medzi sebou komunikuje cez jednotlivé vysielačky a vymieňajú si názory na dobré podniky, kde si môžete dať chutný a lacný obed. Preto pre nával hostí stačí, aby sa o vás ľudia začali rozprávať. Tento spôsob propagácie sa považuje za efektívnejší ako všetky druhy bannerov a inej vonkajšej reklamy.

Pamätajte, že najdôležitejšou vecou v cestnej kaviarni je kvalitná kuchyňa. Dizajn ani umiestnenie kaviarne nezachránia váš biznis, ak začnete šetriť na kvalite pripravovaných jedál. Jednoduchá a chutná ruská kuchyňa, rýchly servis a rozumné ceny sú kľúčovými prvkami úspechu mladého cestného podniku.

V Európe sa pozdĺž hlavných diaľnic nachádzajú stovky stravovacích, servisných a maloobchodných prevádzok. V Rusku a Bielorusku spoločnosti cestných služieb neuspokojujú dopyt ani o 50 %
V európskych a postsovietskych krajinách veľké cateringové a servisné spoločnosti ignorujú trh cestných služieb. Výnimkou boli len niektoré automobilky. Väčšina veľkých hráčov uprednostňuje otváranie maloobchodných predajní v mestách, čím necháva medzeru na diaľnici napospas malým spoločnostiam a súkromným podnikateľom. Výsledkom je, že predstavitelia ruských malých a stredných podnikov, ktorí pred niekoľkými rokmi investovali peniaze do maloobchodných predajní v blízkosti rušných diaľnic, ich postupne menia na malé sieťové podniky a otvárajú nové zariadenia pozdĺž ciest.
Tretia noc za volantom
V Európe je problém s cestnou obsluhou už dávno vyriešený. Napríklad v Nemecku na hlavných diaľniciach, aspoň o 30-40 km neskôr, sú špeciálne vybavené parkoviská, kde sa vodič môže osprchovať, najesť kedykoľvek počas dňa, natankovať, prenocovať v moteli, nakúpiť jedlo a cestovné mapy. A každých 15–20 km pre motoristov sú rekreačné oblasti v lese alebo na poli. Na každom z týchto parkovísk je určite telefón, pitná voda, smetné koše, lavičky, stoly a sušiareň (v Nemecku nie je zvykom robiť si svoje prirodzené potreby nikde). Často sú na takýchto miestach otvorené aj reštaurácie. Formálnym vlastníkom všetkých zariadení cestných služieb je štát. Súkromné ​​spoločnosti ale zarábajú na službách vodičov. Prenajímajú hotely, reštaurácie, čerpacie stanice a platia nájomné do miestneho rozpočtu. Zástupcovia štátu zároveň prísne kontrolujú kvalitu služieb a pracovný čas nájomníkov.
Vo väčšine krajín postsovietskeho priestoru (s výnimkou pobaltských štátov) zatiaľ nemožno hovoriť o rozvinutej cestnej doprave. Napríklad v Rusku je dopyt po hoteloch v blízkosti diaľnice uspokojený o 25%, v prípade stravovacích zariadení o 55%. Výnimkou je rozvinutá infraštruktúra metropolitných regiónov európskej časti Ruskej federácie, predovšetkým moskovského regiónu a okolia Petrohradu. Na väčšine federálnych diaľnic (nehovoriac o miestnych) je ťažké nájsť motel, slušnú kaviareň alebo obchod s autodielmi. Napríklad na mnohých sibírskych diaľniciach sú napriek rušnej premávke zariadenia cestných služieb vzdialené viac ako 300 km od seba.
Situácia v Bielorusku nie je o nič lepšia. Jediná diaľnica, viac-menej presýtená zariadeniami cestnej obsluhy, je M-1 / E-30 Brest - Minsk - hranica s Ruskou federáciou. Na tranzitnej ceste, po ktorej takmer nepretržite idú ruskí a európski cestní dopravcovia, sa stravovacie zariadenia nachádzajú v priemere každých 10 km, čerpacie stanice - 26 km, čerpacie stanice - 47 km, motely - 76 km, strážené parkoviská - 28 km. Podľa špecialistov z Republikánskeho jednotného podniku (RUE) Magistralavtodor tu však bude miesto pre ďalších 14 kaviarní, päť čerpacích staníc, dva motely a 10 čerpacích staníc (určených hlavne pre nákladné autá). Otvorenie obslužného miesta na tejto diaľnici však nie je jednoduché. Je to spôsobené tým, že v porovnaní s inými diaľnicami republiky je tu vysoká koncentrácia takýchto objektov. A vláda má záujem na rovnomernom rozvoji cestnej obsluhy v celej krajine.
Za sľubnejší smer možno považovať otvorenie kaviarní, čerpacích staníc, obchodov a motelov na menej frekventovaných diaľniciach v Bielorusku (napríklad Minsk - Gomel, Minsk - Vitebsk, Minsk - Mogilev atď.). Pre rozvoj služieb na týchto trasách Magistralavtodor sľubuje všetky druhy pomoci a podpory podnikateľom, ktorí sa rozhodnú otvoriť si predajňu. Prenajíma rekreačné oblasti alebo dáva povolenie na výstavbu budov priamo v blízkosti pozemku, čo výrazne znižuje náklady podnikateľov na úpravu prístupových ciest. Okrem toho sa môžete zaobísť bez dodatočných súhlasov miestnych licenčných úradov a dopravnej polície. Na občianstve podnikateľa nezáleží, podľa ubezpečení Bielorusov sú pripravení spolupracovať s ruskými, poľskými, ukrajinskými firmami.
Panenská pôda obrátená
V Ruská federácia a Bielorusko má dostatok príkladov úspešného rozvoja zariadení cestných služieb. Je charakteristické, že vo väčšine prípadov si podnikatelia vystačili s minimálnymi investíciami a všetky peniaze, ktoré najskôr zarobili, investovali do rozvoja svojich predajní.
Andrei Vlasov začal v roku 1996 s predajom grilu v obci Pavlovsk na Bajkalskej diaľnici (M-51). Teraz vlastní cestnú kaviareň-hotel. Podľa podnikateľa teraz nemôžete začať s takýmto podnikaním s jedným grilom, potrebujete vážne finančné investície. „Je vhodné okamžite postaviť komplex s kaviarňou, predajňou potravín a náhradných dielov, servisom a hotelom. Vyžaduje si to veľké investície, ale nie je potrebné stavať komplex sám, môžete prilákať partnerov: jeden vybaví kaviareň, druhý vybaví hotel, “je presvedčený Andrey.
Takto rozvinul svoj biznis Kirill Žurenkov, majiteľ firmy Ortus. Podnikateľ začínal predajom pirohov a halušiek, ktoré pripravovali v prenajatom prívese. Teraz Kirill spravuje komplex servisných zariadení pod jednou značkou „U strýka Vitiho“ (kaviareň, hotel, reštaurácia, stanica Údržba a autoumyváreň).
„Na posúdenie vyhliadok rozvoja trhu s cestnými službami stojí za to pozrieť sa na skúsenosti európskych krajín a Spojených štátov,“ hovorí Antonios Vanezis, marketingový riaditeľ spoločnosti Brothers & Company. - Na diaľnici sú všetky druhy reštaurácií. Okrem takého ekonomického formátu, akým je predaj rýchleho občerstvenia pre motoristov, úspešne fungujú reštauračné centrá, kaviarne, pizzerie, bezplatné poschodové prevádzky a pod. Odľahlosť predajní od veľkých miest podľa odborníka predražuje pravidelné rozvozy čerstvých produktov. Mnohí reštaurátori preto spravidla obmedzujú svoj sortiment a ponúkajú väčšinou jedlá rýchlej prípravy, ktoré sa dajú ľahko zabaliť so sebou.
Často na základe štátnych dopravných podnikov vznikajú rôzne objekty pre motoristov pozdĺž diaľnice. Príklad spoločnosti "Lyskovoavtotrans", bývalého štátneho podniku (SE) "Avtokolonna 1413", je orientačný. Šéfovia štátneho podniku boli po zastavení financovania zo štátneho rozpočtu po kríze v auguste 1998 nútení venovať sa komerčným aktivitám. „Museli sme hľadať spôsoby, ako prežiť, nikto nechcel zostať bez práce a vyháňať na ulicu odborníkov, ktorí u nás dlhé roky pracovali. Aby sme sa vyrovnali s finančnými problémami, rozhodli sme sa na základe nášho podniku otvoriť komplex cestných služieb, “spomína Nikolay Guzanov, riaditeľ Lyskovoavtotrans. - Časť administratívnej budovy bola prebudovaná na hotel, otvorila sa kaviareň, predajňa potravín, naša opravárenská základňa bola prerobená na nákladné autá. Teraz ponúkame širokú škálu služieb. Napríklad, ak chce vodič poruchu odstrániť svojpomocne, prenajmeme teplý opravárenský box s priezorom. Zložitejšie opravy vedia zabezpečiť naši zamestnanci, v prípade núdze ich možno privolať aj v noci.“
text: Michail Krasavin
TABLET PRI TRATE
Na otvorenie malej kaviarne pri diaľnici stačí 15 tisíc dolárov a investované peniaze sa vrátia maximálne do roka. Hlavnou vecou je získať povolenie od úradov a nehádať sa s miestnymi obyvateľmi.
Medzi majiteľmi cestných kaviarní, hotelov a čerpacích staníc prakticky neexistuje konkurencia. Dokonca aj pozdĺž najrušnejších diaľnic na Ukrajine sa stravovacie zariadenia nachádzajú približne každých 15 km, čerpacie stanice - 25-30 km, čerpacie stanice - 50 km, hotely - 67 km. Na menej vyťažených cestách sú tieto čísla takmer trojnásobne vyššie. A to aj napriek tomu, že mnohé prevádzky na cestách fungujú so 100% ziskovosťou a ročný obrat napríklad malej reštaurácie presahuje 700 tisíc UAH.
Pri nízkom štarte
Anatolij Bortenev, majiteľ firmy Bornito (kaviareň na diaľnici Kyjev – Charkov neďaleko hlavného mesta), začal podnikať v roku 1995. Za 500 dolárov si kúpil kovový pavilón, prenajal si pozemok pri diaľnici a dohodol sa s metropolitnou firmou o dodávke potravín. Podnikateľ pôvodne plánoval otvoriť obchod s potravinami, ale rýchlo sa presvedčil o nízkej ziskovosti predajne. Podľa Anatolija je cestný obchod ziskový iba vtedy, ak sa nachádza na území obce. Inak je ziskovosť nízka – väčšina motoristov uprednostňuje nákup potravín v hlavnom meste, ktoré nie je až tak ďaleko. Podnikateľ preto časom predajňu prerobil na kaviareň: nové priestory postupne dobudovali až na pavilón, rozšírili a vylepšili. Výsledkom bolo, že do roku 2000 sa bývalý stánok premenil na solídnu prícestnú prevádzkareň so samostatnou kuchyňou, dvomi sálami pre návštevníkov, biliardovou miestnosťou a niekoľkými salónikmi v podkroví. Anatolij odhaduje celkovú výšku investícií do svojho podnikania na približne 20-tisíc dolárov. Trhová cena jeho kaviareň, berúc do úvahy polohu a budovy, presahuje 1 milión dolárov.
Úspešne sa rozvíja aj podnikanie Jevgenija Borisova, majiteľa čerpacej stanice na Odeskej diaľnici. Podnikateľ pracuje „na hlavnej ceste“ už takmer päť rokov. Eugene spočiatku poskytoval iba služby montáže pneumatík, no klienti sa často obracali na autoservis s inými problémami. Dopyt vytvára ponuku, preto sa podnikateľ rozhodol rozšíriť rozsah poskytovaných služieb. Pred dvoma rokmi dostal pôžičku vo výške 80 000 dolárov na vytvorenie plnohodnotnej čerpacej stanice. Za tieto prostriedky Evgeny postavil tri boxy, obytný dom pre mechanikov (plánovala sa nepretržitá práca), nadjazd, nakúpil výťahy, náradie a odťahové vozidlo. Štart dopadol úspešne: za necelý rok sa pán Borisov s bankou úplne vyrovnal. Evgeny spočiatku zameral svoju servisnú stanicu na údržbu osobných áut, no teraz si plánuje vyčleniť trochu viac priestoru na opravu nákladných áut. Podľa jeho názoru to nie je o nič menej výnosné a perspektívne ako práca s osobnými autami.
Povolná byrokracia
Podnikatelia, ktorí vlastnia rôzne prevádzky pozdĺž ukrajinských diaľnic, tvrdia, že hlavnou prekážkou ich podnikania je problém získať povolenia. Povolenie na začatie výstavby možno podľa Anatolija Borteneva očakávať niekoľko rokov. Okrem toho je tento problém relevantný nielen pre začiatočníkov, ale aj pre podnikateľov, ktorí chcú rozšíriť existujúci podnik. „Plánoval som postaviť na území kaviarne krytý bazén, no pri spomienke na nepríjemnú skúsenosť z komunikácie s vládnymi agentúrami som realizáciu tohto nápadu odložil na lepšie časy,“ sťažuje sa pán Bortenev.
Ďalším problémom cestných kaviarní je mládež žijúca v okolitých obciach. Podľa Anatolyho mladí ľudia zneužívajú alkoholické nápoje najmä cez víkendy: „Zriedkavý piatok alebo sobota sa končí pokojne. Takmer každý týždeň si miestni medzi sebou buď dohodnú zúčtovanie, alebo sa pokúsia vyprovokovať bitku s hosťujúcimi návštevníkmi. To samozrejme odstrašuje zákazníkov. Preto musíme na víkend najať stráže, ktoré aspoň nejakým spôsobom obmedzia bitkárov."
Majitelia čerpacích staníc majú iné problémy. V prvom rade s dodávkami náhradných dielov. „Najobľúbenejšie jednotky kupujeme sami,“ hovorí Evgeny Borisov. "Nie je však možné zásobiť všetky možné diely pre všetky autá a bez dodávky komponentov sa práca zastaví." Podnikateľ vyriešil problém s dodávkou náhradných dielov jednoducho a efektívne: s partnermi (majiteľmi autobazárov v najbližších osadách a Kyjeve) sa dohodol, že potrebné diely budú zaslané na zavolanie s najbližším okoloidúcim autobusom alebo mikrobusom.
Spoločným problémom všetkých cestných zariadení je nedostatok personálu. Je katastrofálny nedostatok kvalifikovaných kuchárov a automechanikov, ktorí sú pripravení pracovať mimo mesta. Problém sa snažia vyriešiť prilákaním miestnych obyvateľov, no tento trik nie je vždy úspešný. Vidiecki špecialisti si často dovolia ísť do práce opití alebo vôbec nevychádzať, byť hrubí ku klientom, nedbalo vykonávať svoje povinnosti. „Všetka nádej patrí ľudovým remeselníkom. Napodiv, ale medzi obyvateľmi okolitých dedín sme našli niekoľko skutočných peciek, ktoré robili prácu precízne, starostlivo a načas. Ale to je výnimka, nie pravidlo, “sťažuje sa pán Borisov.
Piknik pri ceste
Zatiaľ existuje konkurencia medzi cestnými službami iba na centrálnych diaľniciach Ukrajiny. „V porovnaní s inými diaľnicami na diaľnici Kyjev – Charkov je konkurencia vysoká: každých 10 – 15 km sa nachádzajú rôzne reštaurácie. Bojujeme o klienta, snažíme sa nielen udržiavať nízke ceny, ale aj zlepšovať kvalitu produktov a služieb,“ zdieľa svoje skúsenosti Anatolij Bortenev. Reputácia podniku tiež zohráva dôležitú úlohu pri získavaní a udržaní zákazníkov. Zlá obsluha odstraší nielen jedného návštevníka, ale aj jeho priateľov a známych.
Evgeny Borisov súhlasí s Anatolijom: „Všade sú konkurenti, ale klient nevie, kde sa auto pokazí. Pri výbere čerpacej stanice, do ktorej motorista príde, však hrá kľúčovú úlohu povesť. Vodiči, ktorí neustále jazdia po tej istej diaľnici, dobre vedia, kde bude práca vykonaná lepšie a lacnejšie. Príležitostne ochotne povedia „zlomeným“ súdruhom, kam sa majú obrátiť." Ďalší recept na úspech od pána Borisova: nezanedbávajte objednávky miestnych obyvateľov. Ako ukazuje prax, často vyhľadávajú aj kvalifikovanú pomoc. Na čerpacej stanici Evgenia existujú špeciálne zľavy pre obyvateľov okolitých osád.
Na otvorenie malej cestnej kaviarne pre 15 – 30 miest 100 – 150 km od Kyjeva bude stačiť 15 000 USD Okrem toho hlavnou nákladovou položkou sú náklady na získanie povolenia od miestnych úradov a uzavretie zmluvy o prenájme pozemku. Ak by sa však podarilo dohodnúť s vidieckymi „bonusmi“, investície sa vrátia do šiestich mesiacov alebo do roka po otvorení kaviarne alebo reštaurácie. Ziskovosť závisí od živosti trate, dostupnosti podobných prevádzok a kvality ponúkaných produktov. V niektorých prípadoch môže ísť až o 200 % a trhový priemer je 50 – 100 %.
Na otvorenie čerpacej stanice bude potrebná veľká suma - od 50 tisíc dolárov na údržbu automobilov a od 100 tisíc dolárov na opravu nákladných vozidiel. V súlade s tým je aj doba návratnosti dlhšia: najmenej tri roky. Ziskovosť cestných čerpacích staníc je celkom porovnateľná so ziskovosťou bežných stravovacích zariadení: 40–80 % v závislosti od lokality a špecializácie.
text: Michail Krasavin
Publikované v # 13-2008 Tagy: Opportunities for_y_neighbors

Značky: Čo, podnikanie, otvorené, na, sledovať

Jednoduchý príklad toho, ako diaľnica pomáha zarábať peniaze nielen v celoštátnom meradle, ale aj ...

30. jún 2015 ... Zhrnuli sme podnikateľské nápady o tom, čo sa dá otvoriť vedľa cesty, ... Na realizáciu myšlienky seriózneho podnikania na diaľnici potrebujete ...

Aký malý podnik začať na dedine od nuly: 7 úspešných príkladov

Obec je predovšetkým miestom výroby poľnohospodárskych produktov, ale dobré vyhliadky má aj spracovateľský podnik. Čím bližšie je k zdrojom surovín, tým sú náklady na dopravu a skladovanie nižšie. Veľké spracovanie a obchodné podniky záujem o rozšírenie dodávok od domácich výrobcov.
Teraz je priaznivá situácia na otvorenie podnikania na vidieku a mnohí podnikatelia využívajú príležitosti otvorenia. Investície do poľnohospodárstva a chovu zvierat sú dobrým tónom a prejavom vlasteneckého cítenia. Pozor: ľudia neváhajte požiadať o pomoc, posielať žiadosti o účasť vo všetkých možných podporných programoch, aby získali grant alebo dotáciu. Je ich veľa, na federálnej aj miestnej úrovni.
V decembri 2015 bol Dmitrij Patrušev, šéf Rosselchozbank, ocenený Asociáciou ruských bánk titulom „Bankár roka“. Napriek sankciám zo strany európskych a amerických partnerov banka v tomto roku rozšírila finančnú podporu poľnohospodárstva. Objem poskytnutých úverov prevýšil trhový priemer.
Recenzia obsahuje 7 príkladov zo skutočného života. Výber úspešných podnikateľov vám pomôže pochopiť, aký druh podnikania môžete v obci robiť, získať odhodlanie a rozbehnúť vlastný biznis.
Zaujímavé podnikateľské nápady realizované na vidieku
1) Automat na predaj mlieka
Mordovia, Kovylkino, obec Krutenkoe
Rinat Churakov žije v malom meste s 20 000 obyvateľmi a poskytoval spotrebiteľské služby. Nápad podnikať v obci prišiel pri hľadaní miesta pre vidiecky dom na pohľad na polia zarastené burinou. Za tri roky s pomocou bankového úveru vytvoril moderný komplex na výrobu mlieka európskej úrovne. Keď jej nákupné ceny klesli 4-krát oproti maloobchodným cenám, rozmýšľal som nad vytvorením vlastnej predajnej siete. Analýzou trhu som dospel k záveru o vysokej ziskovosti vendingu. Kúpou a inštaláciou dvoch drahých strojov som pochopil, že nápad bol riskantný. Hneď prvý deň sa však stál rad na čerstvé mlieko. Ospravedlnili sa za 4 mesiace a teraz podnikateľ kúpil ďalších 15 kusov a plánuje ich umiestniť v Saransku, hlavnom meste republiky.
2) Oddych, ako na dedine u babky
Dedinská turistika rýchlo naberá na obrátkach. Dôvody: zúženie destinácií pre zámorskú rekreáciu, zníženie príjmu. Móda zohráva pozitívnu úlohu a ponúka modernú úroveň služieb. V Astrachánskej stepi vedú karavány po mongolsko-tatárskych cestách, niekde ponúkajú „divoký“ lov a niekedy ľudí láka možnosť komunikovať s prírodou, zobudiť sa s „kohútmi“ a nikam sa neponáhľať.
Obec Ermaki, pozdĺž diaľnice Moskva-Minsk, 25 km od Smolenska.
V blízkosti sa nenachádza žiadna unikátna prírodná krajina ani historický „kaštieľ“. Keď pred 5 rokmi Arkady Poterlevich začal podnikať v obci od nuly, boli tu len tri obytné budovy. Stavil sa na jazero: vypustil plôdik tolba, amura, šťuky, ostrieža, kapra. Teraz sú tam dokonca aj raky. Rybári sa postavili veľmi rýchlo, a keď postavili 5 pohodlných domov, kúpeľný dom, záhradu a zeleninovú záhradu, rodiny začali prichádzať. Teraz už po kolektívnej rekreácii siahajú celé firmy. Všetky produkty v miestnej „krčme“ sú prírodné, sú tu futbalové a tenisové kurty, kúpele. Plány: výstavba VIP chatiek a heliportu.
3) Kapusta podľa „indonézskej“ technológie
Staromainsky okres, Ulyanovsk región
Najhorším snom roľníka je sucho. Strach zo straty všetkého v chudom roku zastavuje mnohých, ktorí by chceli začať pestovať poľnohospodárske produkty. Uljanovská oblasť je oblasťou rizikového poľnohospodárstva, ale Ilmas Sitdikov dosahuje rekordnú úrodu pomocou zavlažovacieho systému podobného tomu, ktorý sa používa na ryžových poliach. Najprv používal staré kanály, ktoré zostali zo sovietskych čias, na skladovanie vody, keď boli všetky potrubia zavlažovacieho systému zničené a roztrhané. Postrekovače "Fregat" pôsobia na poliach tri čerpacie stanice, bol vytvorený umelý kanál na zásobovanie vodou z Volhy. Čerstvá zelenina sa dodáva do supermarketov v Uljanovsku a je po nej dopyt. Podľa Ilmasa nikto neveril v úspech zavlažovaného poľnohospodárstva. A teraz si mnohí osvojujú jeho skúsenosti s melioráciami.
4) „Zázvorový“ olej nie je vyrobený zo šafranových mliečnych čiapok
Kuytunsky okres, región Irkutsk.
Dopyt po bioproduktoch sa neustále zvyšuje a záujem o ne prejavujú najmä zahraniční spotrebitelia a investori. Camelina olej je v skutočnosti vyrobený z trávy. Začiatkom 20. storočia ho Rusko vyviezlo, no potom sa na kultúru pevne zabudlo. Chuťou a vôňou pripomína sezam, no je bohatší na vitamíny a má liečivé vlastnosti. Artem Palchik v roku 2010 kúpil 50 kg semien a zasial pole s rozlohou 1 hektár, pričom dostal 1,5 tony surovín. Teraz jeho farma zasieva 60 a plánuje sa rozšírenie na 100 hektárov. Olej je certifikovaný, predáva sa vo veľkých predajniach v regióne, prebiehajú rokovania o vystavení tovaru v supermarketoch. Výrobky boli ocenené diplomom Medzinárodnej berlínskej poľnohospodárskej výstavy. Tento produkt je v zahraničí veľmi žiadaný, zatiaľ čo v Rusku je slnečnicový olej stále rozšírenejší. Podnikateľ sníva o vstupe na medzinárodný trh.
5) Exotické vtáky vytvárajú dobrý príjem
Centrálny federálny okruh, Moskovský región.
Sliepky, husi, bažanty, morky a perličky – asi 500 hláv rôznych vtákov chová mladý pár farmárov, bývalých obyvateľov mesta. Otázka, aký druh podnikania je možné otvoriť v dedine, Vladimir a Tatiana Tyurin, spočiatku nemali záujem. Pred siedmimi rokmi priviezli niekoľko vtákov, aby nakŕmili dieťa diétnym mäsom s menšími zdravotnými problémami. Potom vznikol záujem, zrodila sa rodinná farma. Len tento rok dostali dotáciu 1,5 milióna rubľov, kúpili za ne 4 hektáre pôdy, kde sa plánuje vybudovať plnohodnotnú ekofarmu. Perličky boli najskôr chované pre krásu a potom sa ukázalo, že ide o veľmi výnosný biznis. Vták neochorie, mäso a vajcia sú cenené a používajú sa pri liečbe onkológie. Predtým sa dodávalo len zo zahraničia, no teraz je podľa Vladimíra návrhov toľko, že mienia zvýšiť počet perličiek na 2000 hláv. Plánuje sa organizovanie agroturizmu. Neexistujú žiadni konkurenti, pre celý centrálny okres existuje iba jedna podobná farma v Sergiev Posad.
6) Ak je pstruh lacnejší, kúpi sa viac
Obec Berezovka, okres Kondopozhsky, Karelia
Regióny severného Ruska sú málo využívané pre poľnohospodárstvo, ale majú veľký potenciál využitia prírodné zdroje... Spracovanie lesa, zber, mrazenie, konzervovanie húb a lesných plodov - to všetko sú príležitosti na vytvorenie vlastného podnikania. Hlavným bohatstvom sú však ryby. „IP“ farmára Nikolaja Fedorenka vyprodukuje ročne okolo 500 ton pstruhov a sníva o zdvojnásobení tohto čísla. Sankcie na nórske ryby ho len tešia. Jeho červený kaviár, jemne solené a jemne údené ryby boli ocenené medzinárodnou zlatou medailou ProdExpo 2015. Pstruh sa pestuje vo voľnej vode, ďaleko od pobrežia – pomocou nórskej technológie. Celkovo je v Karélii asi 50 rybích fariem, dnes je ich najväčším problémom, že poter a krmivo treba kupovať v zahraničí. Teraz sa farmár zameriava na pestovanie vlastného sadivového materiálu a jeho predaj. Problém s krmivom je nad jeho sily, to je úloha pre biológov. V Berezovke a Kondopoge sú dva obchody s jeho výrobkami, množstvo turistov túži vidieť a loviť ryby priamo z jazera.
7) Chov oviec je v stepných oblastiach výnosný biznis
Beysky District, Khakassia
Jahňacie mäso je na pultoch obchodov vidieť len zriedka napriek veľkému dopytu. Ovce sú nenáročné na potravu a životné podmienky, rýchlo sa rozmnožujú a priberajú na váhe a až do neskorej zimy žijú na pastvinách. Alexander Topoev chová stádo asi 2000 hláv. Keď rozmýšľal, ktorý podnik si v obci otvorí, získal podporu veľkej obchodnej siete, do ktorej dnes pravidelne dodáva mäso. Teraz však s odbytom problémy nemá, skôr naopak: jeho výrobky ochotne odoberá kaviareň, predajňa polotovarov, „Myasnaya stavka“. Nedávno vyhral tender miestnej správy na kúpu 1,5 stovky oviec naraz na prevod do mladých rodín. Farma sa rozrastá: kúpil špeciálne plemeno ošípaných a kúpil niekoľko kráv. Na kŕmenie týchto zvierat museli zasiať ovos, jačmeň, pšenicu. Založenie firmy trvalo takmer štyri roky.
Nedostatok financií na rozvoj podnikania nie je jediným problémom vidieka, na mnohých miestach je ťažké nájsť pracovníkov. Ako sa dostať zo situácie:
vybrať miesto v blízkosti regionálnych centier, malých miest s likvidovanou výrobou;
kúpiť vysokovýkonný dovážané vybaveniečo si vyžaduje malý personál údržby;
investície do sociálnej infraštruktúry, stavanie domov, čo priťahuje ľudí, ktorí sú pripravení presťahovať sa do svojho pracoviska.
Vládna podpora nie je syr „zadarmo“. Budete musieť zaúčtovať výdavky, pri zostavovaní podnikateľského plánu nezabudnite na infláciu. Lehota na prijímanie peňazí sa predlžuje na šesť mesiacov a v poľnohospodárstvo, ako nikde inde, cesta je lyžica na večeru. „Dedinský“ biznis má aj svoje plusy: lojálny prístup úradov, lacná pracovná sila, nedostatok konkurencie.

Podnikateľský plán pre kaviarne na ceste, kaviarne na diaľnici / Podnikateľské plány z ...

Ak si otvoríte cestnú kaviareň na frekventovanom úseku diaľnice, potom sa zisk dá prirovnať k príjmom reštaurácie v centre mesta.

Podnikanie na diaľnici: nápady pre kaviarne a obchod, plán ziskového ...

Ako otvoriť svoj vlastný biznis na ceste? Aké druhy zárobkov sú dostupné pre každého? Ako sa stať úspešným podnikateľom?