연방 고속도로에 대한 사업 아이디어. 고속도로에서 거래하십시오. 부동액을 구현하여 얼마를 벌 수 있습니까?

고속도로에서의 법률 사업은 백년이 넘었습니다. 첫 번째 도로가 나타나 자마자 선술집, 여관, 술에 취해 지나가는 사람들에게 돈을 벌고 싶어하는 최초의 기업가가 나타났습니다. 이것은 지난 세기의 첫 번째 성공적인 비즈니스 프로젝트 목록입니다. 21세기에 그림이 바뀌었나요? 이제 알게 될 것입니다.

다른 비즈니스와 마찬가지로 보편적인 지침이 없기 때문에 제시된 목록이 완전하다고 주장하지 않습니다. 따라서 이틀 만에 성공할 수 있습니다. 모든 비즈니스에서 생각하고 많은 요소와 능력을 고려하고 성공에 대한 열망을 가져야 합니다. 또한 매일 오래된 것들이 나타나 놀라운 비율로 서로 결합합니다.

"고속도로에서 사업"을 시작할 때 도로 교통의 계절성, 대다수 여행자의 전형적인 정체성, 도로의 위치와 가능성, 도시 및 기타 기반 시설의 근접성, 지리적 위치, 최종 수익에 영향을 미치는 기타 지역적 특징 및 요인. 그러나 모든 것에 대해 순서대로 이야기합시다.

아이디어를 별도로 고려하지 말고 하나의 아이디어, 즉 비즈니스 아이디어를 합성하고 결합하는 것이 좋습니다. 그건 그렇고, 대부분의 기업은 소유 또는 장기 임대 - 도로 옆에 토지가 필요합니다.

1. 도로 및 기타 도로시설물의 건설 및 보수

"도로에서" 가장 비싸지 만 가장 수익성이 높은 비즈니스 유형 중 하나는 건설, 유지 보수 및 수리입니다.

러시아에는 두 가지 문제가 있으며 하나는 문제를 해결하고 다른 하나는 수리합니다. 이 농담을 기억하십니까? 실제로 도로 건설그 이후의 리노베이션은 심각하고 매우 방대한 사업입니다. 그러한 사업에 참여하는 것은 상당히 어렵고 비용이 많이 듭니다. 관료주의에 관한 것이 아니라 필요한 모든 장비의 비용에 관한 것입니다. 일반적으로 고속도로 및 연방 고속도로의 건설, 유지 보수 및 수리는 필요한 모든 조건이 엄격하게 규정 된 다양한 입찰에서 수행됩니다. 또한 지식이 있어야 하고 회사에는 설계 엔지니어와 기술자, 복잡한 전문 도로 장비가 있어야 합니다.

결국 도로 건설은 아스팔트를 깔는 것뿐만 아니라 지질 탐사, 통신 설치 및 전송, 복잡한 도로 교차점, 교량 및 터널 건설을 의미합니다. 주유소, 호텔, 주차장 및 주차장 등 다양한 길가 시설 건설을 이 목록에 포함하는 것을 잊지 마십시오. 이것은 또한 매우 유익한 작업 항목입니다.

도로는 귀하의 지역에 국한되지 않으므로 전국에서 일할 수 있도록 준비하십시오.

2. 고속도로에서 주유소를 여는 방법

도로나 고속도로에 주유소를 열면 연료에 대한 지속적인 수요라는 부인할 수 없는 이점이 있습니다.

고속도로의 주유소 건설은 도시의 주유소와 다소 다릅니다. 우선, 소비된 제품의 양. 도시에 있으면 거의 연료를 보급하지 않지만 자주 연료를 보급합니다. 그런 다음 교외 지역의 주유소 고객은 "전체 탱크로"급유하고 대부분의 사람들이 통과하는 탱크는 200 리터입니다.

주유소의 부가서비스도 환영할 만 한데 매력적인 요소이거나 부가적인 이익이다. 예비 부품 및 자동차 화학 제품 판매점, 야간 주차장, 화장실, 카페, 모텔 및 기타 사이트에 지을 수 있습니다.

주유소를 여는 비용은 상당히 높으며 모든 책임을 가지고 개업에 접근해야 합니다. 권리로 가격 정책인근 도시의 주민들도 연료를 구하러 올 수 있습니다.

3. 고속도로에서 호텔이나 호텔을 여는 방법

로드 호텔의 건설과 개업은 하나의 순간을 담고 있습니다. 미니 호텔이 조직되는 이유와 대상을 명확하게 이해하는 것이 필요합니다. 대상 고객과 방 기금의 기능은 편안한 수면, 빠른 휴식과 같은 몇 가지 주요 사항을 충족해야 합니다. 사람들이 하루 동안 호텔에 머무를 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 6-12시간, 여기에 손님이 머무를 시간이 있습니다. 아름다운 광경그리고 방에서 아침식사.

이 계획에 따라 먼저 손님에게 편안한 휴식을 제공하고 그 다음에 룸 서비스를 더 확장하십시오.

그건 그렇고, 이제 이러한 유형의 호텔을 만드는 데 좋은 프랜차이즈가 있으며 비즈니스가 처음인 경우 처음부터 올바르게 비즈니스를 시작할 수 있는 기성품 프랜차이즈를 구입할 수 있습니다.

4. 우리는 도로에 케이터링 시설을 엽니 다.

취사 시설 아래에서 바베큐, 비스트로, 만두, 팬케이크, 카페, 레스토랑 및 기타 모든 종류의 기성품 판매를 할 수 있습니다. 트랙에서 이러한 비즈니스의 장점은 긴밀한 경쟁이 없다는 것입니다. 길 건너편에서 누군가 자신의 카페를 열더라도 그는 자신의 트래픽을 처리하고 지나갈 것입니다. 그리고 당신은 당신의 지나가는 트래픽을 제공합니다.

길 위의 카페를 위한 몇 가지 비밀:

- 당신의 단골 고객, 끊임없이 당신을 운전하는 트럭 운전사에 초점을 맞춥니다. 그러나 사람들을 지나치는 것을 잊지 마십시오. 그들은 귀하의 서비스를 한 번 사용하여 귀하에 대한 리뷰를 남길 것입니다.

- 지나가는 교통체증을 연구합니다. 시외 장거리 버스가 자주 지나가는 고속도로, 즉 비행 시간이 4 시간 이상인 고속도로에 카페를 열면 운전자 나 회사와 일종의 합의를 생각해야합니다. 그래서 승객들이 휴식을 취할 수 있는 30분 주차장, 화장실 이용(무료), 모바일 장비 충전(유료), 따뜻한 급식 점심(유료, 그러나 매우 저렴, 또는 운송 회사 비용으로) - 매일 체크 아웃을 받게됩니다.

이러한 비즈니스는 미니 호텔, 세차장, 자동차 서비스 및 주유소로 확장될 수 있습니다.

또한 입증된 노변 케이터링 지점이 있는 기성품 프랜차이즈가 있어 기록적인 시간 내에 성공적인 비즈니스를 시작할 수 있습니다.

5. 자동차 가게 개업, 자동차 서비스, 타이어 피팅, 고속도로 세차장

함께 제공되는 제품은 항상 수요가 있습니다. 고속도로에서 필요한 것의 판매 형식은 역사 속으로 깊이 들어가며, 소련에서는 자동차 서비스가 가능한 고속도로의 자동차 단지 프로젝트가 건설되었습니다. 그럼에도 불구하고 자동차 판매점 개업, 경미한 수리를위한 자동차 서비스, 세차, 트럭 타이어 피팅 및 기타 수익성 있는 사업... 트랙은 몇 가지 세부 사항만 부과합니다. 트랙에서 다른 자동차의 보급과 다른 제품에 대한 수요로 인해 타겟 고객이 도시의 타겟 고객과 다르므로 값 비싼 예비 부품, 자동차 화학 물질, 자동차 화학 물질에 대한 수요가 거의 없습니다. 램프 및 기타 사소한 일 - 수요가 매우 안정적입니다.

그러한 비즈니스의 의심의 여지가없는 플러스는 이전 비용과 비교하여 개설 비용이 분명히 낮고 문제에 대한 특별한 지식이 필요하지 않으며 가장 중요한 것은 무엇을 판매하고 어떤 서비스가 수요가 있는지 명확하게 이해하는 것입니다 .

도로 옆에 최소한 작은 면적의 토지가있는 고속도로에서 어떤 사업을 열 수 있습니까? 이 질문은 이 영역이 있는 많은 사람들에게 흥미로울 것입니다. 물론 아이디어가 먼저 나와야 하기 때문에 이것은 비즈니스 조직에 대한 고전적인 접근 방식이 아닙니다. 그런 다음 장단점을 생각하고 비용을 결정하고 조직에 참여하고 적절한 방, 위치를 찾아야 합니다.

그러나 고속도로 근처에 이미 유용한 비즈니스 지역이 있다면 행동해야합니다. 먼저 트랙이 통행 가능한 곳인지 확인해야하므로 일반 고객에게 의존 할 가치가 없습니다. 일회용품의 경우 많이 있을 것입니다. 아이디어는 간단합니다. 지나가는 사람들에게 도로에서 필요한 것을 제공하면 수익성 있는 사업... 또한 제공하는 서비스 또는 제품의 아름답고 큰 간판을 걸어야 사람들을 끌어들일 수 있습니다. 남은 것은 이익을 계산하고 사업을 발전시키는 것뿐입니다.

1927년에 설립된 텍사스에 본사를 둔 세븐일레븐이 좋은 예입니다. 그녀는 판매 업계에서 진정한 혁명을 일으켰습니다. 이 회사의 상점은 다른 사람들이 단순히 문을 닫았을 때 일했습니다. 그들은 밤낮으로 일했습니다. 물론, 오늘 당신은 이것으로 아무도 놀라지 않을 것입니다. 왜냐하면 현재 우리는 원하는 경우 언제든지, 심지어 택배로도 구입할 수 있기 때문입니다. 그러나 90년 전 미국에서는 혁명적이었습니다.

현재 "세븐일레븐"은 전 세계 18개국에 매장을 두고 있습니다. 네트워크에는 30,000명 이상의 판매자에게 서비스를 제공하는 25,000개 이상의 상점이 포함됩니다. 상품의 회전율은 연간 $ 100,000,000,000를 초과했습니다. 사람들이 긴급하게 필요로 할 수 있는 모든 것이 여기에서 판매됩니다. 제품 목록은 1000개 항목으로 구성되어 있으며 전문가들이 작성했습니다. 세븐일레븐은 고객이 너무 많아서 어떤 위기도 두려워하지 말아야 한다.

물론 새로운 것을 배우거나 '세븐일레븐'의 성공적인 예를 들어 고속도로 근처에 작은 가게를 열어 러시아에서 구현할 수도 있다. Thomas Edison 자신도 훌륭한 아이디어는 스스로 발명할 필요가 없으며 빌릴 수 있다고 말했습니다.

그렇다면 고속도로에서 어떤 종류의 사업을 열 것인가? 먹고, 마시고, 담배를 피우고, 몸을 풀고 싶어하는 피곤한 운전자의 입장에서 자신을 상상해 보십시오. 아마도 그는 휴대 전화를 충전하고 연료를 보급해야 할 필요가 있습니다. 15제곱미터의 작은 플롯에서 담배, 휘발유(주유소일 필요는 없음), 패스트푸드 형태의 음식, 버터, 차가운 음료를 판매하기에 적합한 작은 상점을 쉽게 열 수 있습니다. 화장실을 가까이에 두고 사람들이 고속에서도 알아차릴 수 있는 표지판을 만드는 것이 좋습니다.

상점을 장비하려면 장비가 필요합니다. (돈이 있다면) 사거나 빌릴 수 있습니다. 수입 금액은 개발하는 제품의 범위에 따라 달라집니다. 도로 위의 사람들, 즉 운전자와 승객의 요구 사항을 가능한 한 정확하게 결정하십시오. 올바르게 수행하면 고속도로에서 사업에 대한 아이디어가 모든 기대를 충족시킬 것입니다.

또한 큰 건물을 선택할 필요가 전혀 없으며 가장 중요한 것은 귀하의 시설이 교통량이 많은 고속도로 근처에 있다는 것입니다. 동시에 다른 비즈니스와 마찬가지로 여러 가지 특성이 있습니다. 길가에 카페를 여는 방법, 수집해야 할 서류, 구입하는 장비 등에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

위치

전문가들에 따르면 업계 케이터링도시 밖은 개발이 덜 되어 길가 카페를 생각하는 것이 합리적입니다. 유럽 ​​국가에서는 커피숍과 패스트푸드점이 길가에 평화롭게 공존할 수 있습니다. 그러나 러시아 경험으로 판단하면 패스트 푸드는 일반적으로 그러한 시설의 방문자가 매우 서두르기 때문에 가장 수용 가능한 옵션입니다.

또한 길가에 카페를 여는 방법뿐만 아니라 어디에서 카페를 만들지 생각해 볼 가치가 있습니다. 가장 좋은 옵션은 주유소, 정착촌 근처의 장소 및 쇼핑 센터... 레크레이션 구역(강이나 호수 유역) 근처에 카페를 열 수도 있습니다. 많은 사람들이 남쪽 방향 (즉, 도시의 남쪽, 마을)을 선택하도록 조언하므로 겨울에도 지루하지 않습니다.

방 선택

매우 자주 도로에서 시설을 조직하기 위해 임대한 건물이 비참한 상태에 있습니다. 그것들을 적절한 형태로 만들려면 값비싼 수리를 해야 합니다. 주요 도로의 교차점에 위치한 기성품 단지를 기반으로 카페를 여는 것이 가장 수익성이 높습니다. 인근의 여러 판매점은 여행자의 관심을 끌 것입니다.

일부 기능

또한 길가 카페를 여는 방법을 파악한 후에는 몇 가지 무언의 요구 사항을 준수하는 것이 좋습니다.

• 기관은 최소 70석을 위해 설계되어야 하며 최소 100제곱미터의 면적이 있어야 합니다. 미디엄;
• 방은 너무 넓어서는 안되며 아늑한 분위기가 여기에서 지배해야합니다.
• 카페에는 주차장이 있으며 자동차뿐만 아니라 트레일러 및 트럭도 있으며 편리한 진입로를 만들어야합니다.
• 억제되고 단순한 방식으로 내부를 배치하는 것이 바람직하지만 내부 장식은 식욕을 완전히 억제하는 소비에트 식당과 닮아서는 안됩니다.

필수 서류

사업을 시작하려면 개인사업자를 등록해야 합니다. 그러나 카페에서 주류 판매를 계획하는 경우에는 유한 책임... 방을 선택한 후에는 소방서와 위생 및 역학 조사소에서 허가를 받아야 합니다.

길가 카페가 위생 요구 사항을 충족하려면 물과 전기의 가용성을 관리하고 다른 통신에 연결해야 합니다. 기업가는 또한 주류 판매 면허를 취득해야 합니다. 이러한 모든 요구 사항을 충족하지 않으면 사업가는 큰 문제를 겪을 수 있습니다.

장비 구매

다음 장비도 필요합니다.

• 무역(쇼케이스, 금전 등록기);
• 주방(스토브, 가구, 접시, 배관, 가전제품);
• 창고;
• 통풍.

장비 비용은 다를 수 있으며 평균적으로 100,000 ~ 100 만 루블입니다. 그것은 모두 홀과 주방을 얼마나 진지하게 준비하려는 지에 달려 있습니다.

길가 카페 메뉴

주방은 만족스럽지만 아주 기본적이어야 합니다. 랍스터, 마블링 비프 및 랍스터는 분명히 필요하지 않습니다. 그러나 제품의 품질과 신선도에 중점을 두는 것이 매우 중요합니다. 메뉴는 가능하면 다양해야 하지만 신속하게 준비해야 합니다.

손님은 뜨거운 첫 번째 및 두 번째 코스, 샌드위치, 바베큐를 제공해야 합니다. 메뉴에 여러 샐러드를 추가하는 것도 좋지만 손님이 무엇을 주문할지 미리 알 수 없기 때문에 서빙 직전에 요리해야 합니다. 한마디로, 나중에 쉽게 데우거나 요리할 수 있도록 많은 종류의 요리를 저장할 수 있는 만큼 준비해야 합니다.

길가 사업을 조금 다각화할 수 있습니다. 방문자에게 밀폐된 용기에 포장된 음식을 제공하십시오. 물, 담배, 주스, 커피, 차와 같은 관련 제품도 판매할 수 있습니다. 또한 운전자가 보온병에 끓는 물을 무료로 채우도록 허용할 수도 있습니다(특히 겨울철에 중요). 길가 카페의 서비스는 고품질이어야 하고 신속해야 합니다. 각 방문자는 그가 오랫동안 기다려온 손님이 되었다는 인상을 받아야 하며, 심지어 집에 있다는 인상을 받아야 합니다.

길가 카페를 여는 방법을 고려할 때 경쟁을 잊지 마십시오. 귀하의 지역에 유사한 식품 매장이 여러 개 있을 수 있습니다. 뭔가로 고객을 끌어들여야 하지 않나요? 일종의 "트릭"을 생각해낼 수 있습니다. 예를 들어, 경쟁자가 가지고 있지 않은 독특하고 독창적인 스낵을 판매합니다.

그런 다음 이런 종류의 카페에 가서 메뉴를 찾아야 합니다. 좋은 옵션은 하나의 국가 요리 요리 준비를 전문으로하는 기관을 여는 것입니다. 그리고 물론 모든 사람들이 작지만 즐거운 선물을 좋아한다는 것을 잊지 마십시오.

예를 들어 기억을 위한 미니 기념품이나 기타 작은 것 - 저렴하지만 가정에 필요한 것입니다(냅킨, 작은 수건을 포장하지만 다른 것은 전혀 모릅니다). 추가 비용에 대해 걱정하지 마십시오. 사실 요리 비용에 대해 약간의 인상을 줄 수 있습니다 (정확히 선물 자체만큼). 방문자는 점심 이외의 것을 구입한다는 사실조차 눈치 채지 못할 것입니다.

비즈니스의 재무 구성 요소

물론, 시설의 수입은 방문자 수에 따라 달라집니다. 이러한 도로 케이터링의 일반 고객은 (사업의 특성으로 인해) 없을 것입니다. 이와 관련하여 성공의 주요 요인은 역량입니다.

일부 보고서에 따르면 러시아 길가 카페의 틈새 시장은 특히 지방 도시 방향으로 30%만 채워져 있습니다. 수도권 진입로에서는 확실히 케이터링으로 포화율이 더 높지만, 좋은 서비스아직 부족합니다.

길가 카페를 짓는 것이 수익성이있는 곳

길가 카페의 가장 유리한 위치는 도시의 바로 근처 또는 자동차 교통량이 많은 연방 고속도로의 장소로 간주됩니다. 관광지의 경로를 따라 많은 케이터링 시설을 찾을 수 있습니다. 이러한 시설의 주요 고객은 트럭 운전사, 관광 단체 및 개인 교통 수단으로 여행하는 사람들입니다.

여기서 우리는 음식에 대한 인간의 필수적인 욕구를 충족시키는 것에 대해 이야기하고 있기 때문에 케이터링 서비스에 대한 수요는 항상 있을 것입니다. 공공 요식 분야에서 사업을 시작하는 데 찬성하는 명백한 사실은 도로 위의 차량 수가 꾸준히 증가하고 있다는 사실입니다. 도로변 서비스의 개발은 중소기업의 발전을 위한 국가 정책의 우선 순위 영역입니다.

고속도로에 카페 오픈을 위한 단계별 계획

길가 카페의 건설은 토지 선택으로 시작됩니다. 일반적으로 정착촌 외부의 고속도로를 따라 있는 토지는 국유 재산입니다. 도로가 카페 건설을위한 토지 플롯은 경매에서만 도시 또는 지역의 관리에 속하는 경우 얻을 수 있습니다. 경매에 참여하기 위해서는 국유재산관리위원회에 카페 건설을 위한 부지 제공 신청서를 제출해야 합니다. 그 후, 토지를 입찰에 등록하기 위한 긴(최소 3-6개월) 절차가 시작되며 낙찰이 되는 것은 사실이 아닙니다. 결국 경매에 대한 정보는 다른 기업가를 경쟁에 고의로 끌어들이기 위해 인쇄 매체에 공식적으로 게시되어야 합니다. 이에 대비해야 합니다.

개인이 소유한 토지는 취득하기가 훨씬 쉽습니다. 일반적으로 사유지는 연방 고속도로가 통과하는 정착지 내에 있습니다. 그러나이 경우 토지 비용은 "황금"장소의 가격을 알고 있기 때문에 소유자의 식욕에 달려 있습니다. 동의하는 방법은 다음과 같습니다.

토지 계획을 선택할 때 유틸리티 네트워크에 연결할 가능성을 고려해야합니다. 길가 카페는 전체 케이터링 비즈니스와 마찬가지로 커뮤니케이션에 크게 의존합니다. 기관을 운영하려면 전기, 가스 및 수도에 연결해야 합니다. 하수도 및 환기 시스템의 건설은 필수입니다. 카페는 Rospotrebnadzor 및 Pozhnadzor를 포함한 다양한 규제 당국을 방문하기 가장 좋아하는 장소로 간주됩니다. 이러한 구조에 의한 활동 제어는 영구적입니다.

길가에 카페를 여는 데 얼마나 많은 돈이 필요합니까?

길가 사업 담당자에 따르면 기성 인프라의 가용성에 따라 작은 카페라도 건설하는 비용은 최소 $ 100,000에 달합니다. 기성 인프라는 엔지니어링 네트워크, 아스팔트 노면, 대형 차량용 주차 공간 등의 존재를 의미합니다. 말하자면 "오픈 필드"에서 건설을 시작하면 비용이 3-4배 더 비쌉니다. 우리는 $ 500,000 이상에 대해 이야기하고 있으며 다시 이것이 최소 비용입니다.

초기 비용이 높을수록 비즈니스의 투자 회수 기간이 길어집니다. 적절한 상황에서 작은 길가 카페는 2-3년 안에 수익을 낼 수 있습니다. 침실과 기타 기반 시설이 있는 더 큰 도로변 단지는 5-6년 안에 성과를 냅니다. 이런 사업은 정상입니다.

길가에있는 카페에서 인테리어 선택하기

인테리어는 한편으로 카페는 아늑하고 편안하며 예뻐야 합니다. 동시에 카페의 인테리어 디자인을 "pathos"로 바꿀 필요가 없습니다. 이것은 손님을 놀라게 할 뿐입니다. 고품질 주방이 있더라도 그러한 인테리어는 모든 것이 당신에게 비싸다는 아이디어를 줄 것이며 고객은 한 번의 주문도하지 않고 단순히 떠날 것입니다.

관광 버스 운전사에 대한 추가 보너스

고객을 카페로 끌어들이는 방법 중 하나는 관광버스 기사를 위한 무료 저녁 식사입니다. 러시아 남쪽 방향의 일부 카페에서는 이 기술을 사용합니다. 이 경우 모두가 이깁니다. 카페에는 많은 수의 "배고픈"관광객이 있으며 운전사는 무료 점심 식사를 제공합니다. 무료 야외 화장실을 건설하여 추가 고객 흐름을 제공합니다.

맛있고 질 좋은 음식이 카페 인기의 주 요인

고객을 유인하는 것과 계속해서 고객을 방문하게 하는 것은 별개입니다. 길가 카페는 음식의 질도 중요하지만 준비하는 속도도 중요합니다. 결국 만석인 관광 버스가 카페 근처에 정차하는 경우가 종종 있습니다. 이 경우 카페에서는 거대한 대기열이 형성되며 모든 사람이 점심을 먹을 시간이 없습니다. 사람들은 여전히 ​​불만족하고 시설은 수익을 잃습니다. 이를 방지하기 위해 메인 요리는 항상 많은 손님이 올 때까지 준비되어야 합니다.

길가 카페에서 가장 인기 있는 메뉴는 단골 메뉴다. 종종 혼합 요리를 사용하면 최상의 결과를 얻지 못합니다. 일반적으로 길 위의 사람들은 집에서 먹는 간단한 식사를 주문하는 것을 선호합니다. 예를 들어 고기, 닭고기 수프 또는 보르시와 함께 튀긴 감자. 돼지 케밥은 진미 중에서 여전히 수요가 많습니다.

길가 카페 방문자에게 얼마를 줄 수 있습니까?

기업가에 따르면 이러한 시설에 대한 최적의 평균 청구서는 $ 10 (300 루블) 이하입니다. 가격표를 더 비싸게 설정하면 사람들은 단순히 카페에 가지 않을 것입니다. 길가 카페를 찾는 사람들은 도시 식당에서와 같은 요구 사항을 가질 필요가 없습니다. 가격과 품질의 비율이 가장 중요합니다. 그렇기 때문에 이 두 가지 기준을 충족하는 비즈니스 점심이 가장 관련성이 높은 제안입니다. 메뉴에 그의 존재가 필요합니다.

여느 외식업과 마찬가지로 길가 카페에서도 입소문은 매우 중요합니다. 많은 트럭 운전사들이 개별 무전기를 통해 서로 통신하고 맛있고 저렴한 점심을 먹을 수 있는 좋은 식당에 대해 의견을 교환합니다. 따라서 손님의 유입에 대해 사람들이 당신에 대해 이야기하기 시작하도록 하기만 하면 됩니다. 이 프로모션 방법은 모든 종류의 배너 및 기타 옥외 광고보다 효과적인 것으로 간주됩니다.

길가 카페에서 가장 중요한 것은 양질의 요리라는 것을 기억하십시오. 준비된 요리의 품질을 절약하기 시작하면 카페의 디자인이나 위치 모두 비즈니스를 구할 수 없습니다. 간단하고 맛있는 러시아 요리, 빠른 서비스 및 합리적인 가격은 젊은 길가 사업의 성공에 핵심 요소입니다.

유럽에는 주요 고속도로를 따라 수백 개의 케이터링, 서비스 및 소매 시설이 있습니다. 러시아·벨로루시 도로변 서비스 업체, 50%도 수요 충족 못해
유럽과 구소련 국가에서 대형 요식업 및 서비스 회사는 길가 서비스 시장을 무시합니다. 유일한 예외는 일부 자동차 제조업체였습니다. 대부분의 대기업은 도시에 소매점을 여는 것을 선호하여 고속도로 틈새 시장을 소기업과 개인 기업가의 자비에 맡깁니다. 그 결과 몇 년 전 번잡한 고속도로 주변의 소매점에 돈을 투자한 러시아 중소기업 대표들이 점차 소규모 네트워크 기업으로 전환하여 도로를 따라 새로운 시설을 여는 것입니다.
바퀴 뒤에 있는 세 번째 밤
유럽에서는 로드사이드 서비스 문제가 오래전에 해결되었습니다. 예를 들어, 독일의 주요 아우토반에는 최소 30-40km 후에 운전자가 샤워를 하고, 하루 중 언제든지 식사를 하고, 연료를 보급하고, 모텔에서 하룻밤을 보내고, 물건을 살 수 있는 특별히 갖춰진 주차장이 있습니다. 음식과 로드맵. 그리고 운전자를 위해 15-20km마다 숲이나 들판에 휴양지가 있습니다. 이러한 각 주차장에는 확실히 전화, 식수, 쓰레기통, 벤치, 테이블 및 마른 벽장이 있습니다(독일 어디에서나 자연 필수품을 처리하는 것은 관례가 아닙니다). 종종 식당도 그러한 장소에서 열립니다. 모든 길가 서비스 시설의 공식 소유자는 국가입니다. 그러나 민간 회사는 운전자 서비스로 돈을 벌고 있습니다. 그들은 호텔, 레스토랑, 주유소를 임대하고 지역 예산에 임대료를 지불합니다. 동시에 주 대표는 서비스 품질과 세입자의 근무 시간을 엄격하게 통제합니다.
소비에트 이후 공간의 대부분의 국가(발트해 연안 국가 제외)에서는 아직 개발된 길가 서비스에 대해 이야기하는 것이 불가능합니다. 예를 들어 러시아에서는 고속도로 근처의 호텔에 대한 수요가 25%, 취사 시설의 경우 55%가 충족됩니다. 예외는 러시아 연방 유럽 지역의 대도시 지역, 주로 모스크바 지역과 상트 페테르부르크 주변의 개발 된 인프라입니다. 대부분의 연방 고속도로(지역 고속도로는 말할 것도 없고)에서는 모텔, 괜찮은 카페 또는 자동차 부품 가게를 찾기가 어렵습니다. 예를 들어, 많은 시베리아 고속도로에서 혼잡한 교통에도 불구하고 도로변 서비스 시설은 서로 300km 이상 떨어져 있습니다.
벨로루시 상황은 더 나을 것이 없습니다. 도로변 서비스 시설로 어느 정도 포화 상태인 유일한 고속도로는 M-1 / E-30 Brest - Minsk - 러시아 연방 국경입니다. 러시아 및 유럽 도로 운송 업체가 거의 연속적인 흐름을 따르는 환승 도로에서 평균 10km마다 케이터링 시설, 주유소 - 26km, 주유소 - 47km, 모텔 - 76km, 보안 주차장 - 28개가 있습니다. km. 그러나 RUE(Republican Unitary Enterprise) Magistralavtodor의 전문가에 따르면 14개의 카페, 5개의 주유소, 2개의 모텔 및 10개의 주유소(주로 트럭용으로 설계됨)를 위한 공간이 더 있을 것이라고 합니다. 그러나 이 고속도로에 휴게소를 여는 것은 쉬운 일이 아니다. 이것은 공화국의 다른 고속도로와 비교하여 여기에 그러한 물체가 많이 집중되어 있기 때문입니다. 그리고 정부는 전국 도로변 서비스의 균일한 발전에 관심이 있습니다.
더 유망한 방향은 벨로루시 (예 : Minsk-Gomel, Minsk-Vitebsk, Minsk-Mogilev 등)의 혼잡하지 않은 고속도로에서 카페, 주유소, 상점 및 모텔을 여는 것으로 간주 될 수 있습니다. 이 노선의 서비스 개발을 위해 Magistralavtodor는 소매점을 열기로 결정한 기업가에게 모든 종류의 지원과 지원을 약속합니다. 그는 레크리에이션 지역을 임대하거나 현장 근처에 직접 건물 건설을 허가하여 진입로 배치에 대한 사업가의 비용을 크게 줄입니다. 또한 현지 면허 당국과 교통 경찰의 추가 승인 없이도 할 수 있습니다. 벨로루시 인의 보증에 따르면 사업가의 시민권은 중요하지 않으며 러시아, 폴란드, 우크라이나 회사와 협력 할 준비가되어 있습니다.
버진 토양
V 러시아 연방벨로루시에는 도로변 서비스 시설의 성공적인 개발 사례가 충분합니다. 특징적으로 대부분의 경우 기업가들은 최소한의 투자로 버티고 처음에 번 돈은 모두 아울렛 개발에 투자했습니다.
Andrei Vlasov는 1996년 Baikal 고속도로(M-51)의 Pavlovsk 마을에서 바베큐 판매로 시작했습니다. 그는 현재 길가에 있는 카페-호텔을 소유하고 있습니다. 기업가에 따르면 이제 하나의 바베큐로 그러한 사업을 시작할 수 없으며 심각한 재정적 투자가 필요합니다. “카페, 식료품점, 부품가게, 주유소, 호텔 등이 있는 복합단지는 즉시 짓는 것이 좋습니다. 여기에는 대규모 투자가 필요하지만 복합 단지를 단독으로 지을 필요는 없으며 파트너를 유치 할 수 있습니다. 하나는 카페를 장비하고 다른 하나는 호텔을 장비합니다. "Andrey는 확신합니다.
이것이 Ortus 회사의 소유주인 Kirill Zhurenkov가 사업을 발전시킨 방법입니다. 사업가는 임대 트레일러에서 준비된 파이와 만두를 판매하여 시작했습니다. 이제 Kirill은 단일 브랜드 "At Uncle Viti's"(카페, 호텔, 레스토랑, 역 유지그리고 세차장).
Brothers & Company의 마케팅 이사인 Antonios Vanezis는 “길가 서비스 시장의 발전 전망을 평가하기 위해 유럽 국가와 미국의 경험을 살펴볼 가치가 있습니다. - 고속도로에는 온갖 식당이 있습니다. 운전자를 위한 패스트푸드 테이크아웃 판매와 같은 경제적인 형식 외에도 레스토랑 센터, 카페, 피자 가게, 무료 플로어 시설 등이 성공적으로 운영되고 있습니다." 전문가에 따르면 대도시에서 아울렛이 멀리 떨어져 있기 때문에 신선한 제품을 정기적으로 배송하는 데 비용이 많이 듭니다. 따라서 일반적으로 많은 식당 주인은 구색을 줄이고 쉽게 포장하여 가져갈 수 있는 즉석 요리를 제공합니다.
종종 고속도로를 따라 운전자를위한 다양한 대상이 국영 운송 기업을 기반으로 만들어집니다. 이전 국영 기업(SE)인 "Avtokolonna 1413"인 회사 "Lyskovoavtotrans"의 예가 표시됩니다. 국유기업의 수장은 1998년 8월 위기 이후 국가예산에서 자금조달이 중단된 후 상업활동을 강요받았다. “우리는 생존할 방법을 찾아야 했고, 아무도 일을 하지 않고 우리를 위해 수년 동안 일한 전문가를 거리로 내쫓고 싶어하지 않았습니다. 재정 문제에 대처하기 위해 우리는 우리 기업을 기반으로 길가 서비스 단지를 열기로 결정했습니다.”라고 Lyskovoavtotrans 이사 Nikolay Guzanov는 회상합니다. - 관리 건물의 일부가 호텔로 재건되고 카페, 식료품점이 열리며 수리 기지가 트럭용으로 재설계되었습니다. 이제 우리는 다양한 서비스를 제공합니다. 예를 들어, 운전자가 스스로 오작동을 제거하고 싶다면 보기 구멍이 있는 따뜻한 수리 상자를 임대합니다. 더 복잡한 수리는 직원이 제공할 수 있으며 긴급 상황에서는 야간에 호출할 수 있습니다."
텍스트: 미하일 크라사빈
트랙별 태블릿
고속도로 근처에 작은 카페를 열려면 $ 15,000이면 충분하며 투자 한 돈은 최대 1 년 안에 반환됩니다. 가장 중요한 것은 당국의 허가를 받고 지역 주민들과 다투지 않는 것입니다.
길가 카페, 호텔 및 주유소 소유자 사이에는 경쟁이 거의 없습니다. 우크라이나에서 가장 바쁜 고속도로에서도 약 15km, 주유소 - 25-30km, 주유소 - 50km, 호텔 - 67km마다 취사 시설이 있습니다. 덜 혼잡한 도로에서는 이 수치가 거의 3배 더 높습니다. 그리고 이것은 많은 길가 시설이 100 %의 수익성으로 운영되고 예를 들어 작은 식당의 연간 매출이 UAH 700,000를 초과한다는 사실에도 불구하고.
낮은 출발에서
Bornito 회사(수도에서 멀지 않은 Kiev-Kharkov 고속도로에 있는 카페)의 소유주인 Anatoly Bortenev는 1995년에 사업을 시작했습니다. 500달러에 금속 파빌리온을 구입하고 고속도로 근처의 토지를 임대하고 대도시 회사와 식량 공급 계약을 체결했습니다. 처음에 기업가는 식료품점을 열 계획이었지만 곧 아울렛의 낮은 수익성을 확신하게 되었습니다. Anatoly에 따르면 길가 상점은 마을 영토에 위치한 경우에만 수익성이 있습니다. 그렇지 않으면 수익성이 낮습니다. 대부분의 운전자는 그리 멀지 않은 수도에서 음식을 사는 것을 선호합니다. 따라서 시간이 지남에 따라 사업가는 상점을 카페로 재 설계했습니다. 새로운 건물은 점차적으로 파빌리온으로 완성되고 확장되고 개선되었습니다. 그 결과 2000년까지 이전 노점은 별도의 주방, 방문객을 위한 2개의 홀, 당구장 및 다락방의 여러 라운지가 있는 견고한 길가 시설로 탈바꿈했습니다. Anatoly는 그의 사업에 대한 총 투자 금액을 약 $ 20,000로 추정합니다. 기업가에 따르면, 시장 가격그의 카페는 위치와 건물을 고려하여 백만 달러를 초과합니다.
오데사 고속도로의 주유소 소유주인 Evgeny Borisov의 사업도 성공적으로 발전하고 있습니다. 그 사업가는 거의 5년 동안 "고도로" 일해 왔습니다. 유진은 처음에 타이어 피팅만 해주었지만 다른 문제로 자동차 수리점을 찾는 고객들이 많았다. 수요가 공급을 창출하므로 기업가는 제공되는 서비스 범위를 확장하기로 결정했습니다. 2년 전, 그는 본격적인 주유소를 만들기 위해 8만 달러의 대출을 받았다. 이 기금으로 Eugene은 세 개의 상자, 정비공을 위한 주택(24시간 내내 작업할 계획), 육교, 구입한 리프트, 도구 및 견인 트럭을 지었습니다. 시작은 성공적이었습니다. 1년도 채 되지 않아 Borisov 씨는 은행에 완전히 정착했습니다. Evgeny는 처음에 자신의 주유소를 승용차 유지 관리에 집중했지만 이제는 트럭 수리를 위한 공간을 조금 더 개척할 계획입니다. 그의 의견으로는 승용차로 작업하는 것보다 수익성이 낮고 유망합니다.
관대한 관료주의
우크라이나 고속도로를 따라 다양한 시설을 소유하고 있는 기업가들은 사업에 가장 큰 걸림돌이 허가 취득의 어려움이라고 말합니다. Anatoly Bortenev에 따르면 건설 시작 허가는 몇 년 동안 예상할 수 있습니다. 또한 이 문제는 초보자뿐만 아니라 기존 비즈니스를 확장하려는 기업가에게도 해당됩니다. Bortenev 씨는 "카페 부지에 실내 수영장을 지을 계획이었으나 정부 기관과 소통하는 불편한 경험을 떠올리며 이 아이디어의 구현을 더 나은 시기로 미루었습니다"라고 불평합니다.
길가 카페의 또 다른 문제는 주변 마을에 사는 청년들이다. Anatoly에 따르면 젊은이들은 특히 주말에 알코올 음료를 남용합니다. “희귀한 금요일이나 토요일은 평화롭게 끝납니다. 거의 매주 지역 주민들은 서로 대결을 주선하거나 방문하는 방문객들과 싸움을 일으키려고 합니다. 물론 이것은 고객을 두려워합니다. 따라서 우리는 주말 동안 경비원을 고용해야하며 적어도 말다툼을 제지합니다. "
주유소 소유자에게는 다른 문제가 있습니다. 우선 예비 부품 공급과 함께. Evgeny Borisov는 “가장 인기 있는 제품을 직접 구매합니다. "하지만 모든 자동차에 가능한 모든 부품을 비축하는 것은 불가능하고 구성 요소가 제공되지 않으면 작업이 중단됩니다." 기업가는 예비 부품 배달 문제를 간단하고 효과적으로 해결했습니다. 그는 파트너(가장 가까운 정착지와 키예프의 자동차 대리점 소유자)와 가장 가까운 버스 또는 미니 버스를 호출하여 필요한 부품을 보낼 것이라고 동의했습니다.
모든 길가 시설의 공통된 문제는 직원 부족입니다. 도시 밖에서 일할 준비가 된 자격을 갖춘 요리사와 자동차 정비공이 턱없이 부족합니다. 그들은 지역 주민을 유치하여 문제를 해결하려고 노력하지만 이 트릭이 항상 성공적인 것은 아닙니다. 종종 농촌 전문가는 술에 취해 일하거나 전혀 외출하지 않고 고객에게 무례하게 행동하고 부주의하게 직무를 수행하도록 허용합니다. “모든 희망은 민속 공예가에게 있습니다. 이상하게도 주변 마을의 주민들 사이에서 정확하고 신중하게 제 시간에 작업을 수행하는 실제 덩어리 몇 개를 발견했습니다. 그러나 이것은 규칙이 아닌 예외입니다.”라고 Borisov 씨는 불평합니다.
길가 피크닉
지금까지 우크라이나의 중앙 고속도로에서만 길가 서비스 간의 경쟁이 있습니다. “Kiev-Kharkiv 고속도로의 다른 고속도로와 비교할 때 경쟁이 치열합니다. 10-15km마다 다양한 식당이 있습니다. 우리는 저렴한 가격을 유지하는 것뿐만 아니라 제품 및 서비스의 품질을 향상시키기 위해 노력하면서 고객을 위해 싸웁니다.”라고 Anatoly Bortenev는 자신의 경험을 공유합니다. 시설의 평판도 고객을 유치하고 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 열악한 서비스는 한 명의 방문자뿐만 아니라 그의 친구와 지인을 놀라게 할 것입니다.
Evgeny Borisov는 Anatoly의 말에 동의합니다. 그럼에도 불구하고 운전자가 올 주유소를 선택할 때 평판이 중요한 역할을합니다. 같은 고속도로를 계속해서 운전하는 운전자들은 어디에서 작업이 더 좋고 저렴하게 수행될 것인지 잘 알고 있습니다. 때때로 그들은 "부서진"동지들에게 어디로 가야할지 기꺼이 말할 것입니다. " Borisov 씨의 또 다른 성공 비결: 지역 주민들의 명령을 무시하지 마십시오. 실습에서 알 수 있듯이, 그들은 종종 자격을 갖춘 도움을 구합니다. 주유소 Evgenia에는 인근 정착촌 거주자를위한 특별 할인이 있습니다.
키예프에서 100-150km 떨어진 15-30 석의 작은 길가 카페를 열려면 $ 15,000이면 충분합니다.또한 주요 비용 항목은 지방 당국의 허가를 받고 토지 임대 계약을 체결하는 비용입니다. 그러나 농촌의 "보너스"에 동의하는 것이 가능하다면 카페 나 레스토랑을 연 후 6 개월 또는 1 년 이내에 투자금을 반환합니다. 수익성은 트랙의 생동감, 유사한 시설의 가용성 및 제공되는 제품의 품질에 따라 달라집니다. 경우에 따라 최대 200%까지 올라갈 수 있으며 시장 평균은 50~100%입니다.
주유소를 열려면 자동차 유지 보수에 $ 50,000, 트럭 수리에 $ 100,000에서 많은 금액이 필요합니다. 따라서 투자 회수 기간도 최소 3년으로 더 길어집니다. 길가 주유소의 수익성은 일반 급식 시설의 수익성과 상당히 비슷합니다. 위치 및 전문 분야에 따라 40-80%입니다.
텍스트: 미하일 크라사빈
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고속도로가 국가 규모뿐만 아니라 돈을 버는 데 도움이되는 간단한 예 ...

2015년 6월 30일 ... 도로 옆에 무엇을 열 수 있는지에 대한 비즈니스 아이디어를 요약했습니다 ... 고속도로에서 진지한 비즈니스 아이디어를 구현하려면 ...

마을에서 처음부터 시작해야 하는 중소기업: 7가지 성공적인 사례

마을은 우선 농산물 생산지지만 가공업도 전망이 좋다. 원료의 출처에 가까울수록 운송 및 보관 비용이 낮아집니다. 대용량 처리 및 무역 기업국내 제조업체의 공급 확대에 관심이 있습니다.
이제 시골에서 창업하기에 유리한 상황이 생겼고 많은 기업가들이 그 기회를 이용하고 있습니다. 농업과 축산업에 대한 투자는 애국심을 나타내는 좋은 어조입니다. 참고: 사람들은 보조금이나 보조금을 받기 위해 주저하지 않고 도움을 요청하고 가능한 모든 지원 프로그램에 참여 신청서를 보냅니다. 연방 및 지방 수준 모두에 많은 것이 있습니다.
2015년 12월 Rosselkhozbank의 책임자인 Dmitry Patrushev는 러시아 은행 협회로부터 "올해의 은행가"라는 칭호를 받았습니다. 유럽 ​​및 미국 파트너의 제재에도 불구하고 은행은 올해 농업에 대한 재정 지원을 확대했습니다. 대출 규모는 시장 평균을 웃돌았다.
리뷰에는 7개의 실제 사례가 포함되어 있습니다. 성공적인 기업가를 선택하면 마을에서 어떤 종류의 사업을 할 수 있는지 이해하고 결단력을 얻고 자신의 사업을 시작하는 데 도움이 됩니다.
시골에서 구현되는 흥미로운 사업 아이디어
1) 우유 자판기
Mordovia, Kovylkino, Krutenkoe 마을
Rinat Churakov는 인구 20,000명의 작은 마을에 살고 있으며 소비자 서비스를 제공했습니다. 잡초가 무성한 들판을 바라보며 시골집 지을 곳을 찾다가 마을에 장사를 하겠다는 생각이 떠올랐다. 3년 만에 은행 대출의 도움으로 유럽 수준의 우유 생산을 위한 현대적인 복합 단지를 만들었습니다. 구매 가격이 소매 가격보다 4배나 떨어졌을 때, 나는 나만의 판매망을 만들어야겠다고 생각했습니다. 시장을 분석하다 보니 자판기의 수익성이 높다는 결론에 이르렀다. 값비싼 기계 두 대를 사서 설치하면서 그 생각이 위험하다는 것을 깨달았습니다. 그러나 첫날에는 신선한 우유를 얻기 위해 대기열이있었습니다. 그들은 4 개월 만에 자신을 정당화했으며 이제 사업가는 15 조각을 더 구입하여 공화국의 수도 사란스크에 놓을 계획입니다.
2) 할머니와 함께 마을에서처럼 휴식
마을 관광이 빠르게 추진력을 얻고 있습니다. 이유 : 해외 휴양지 축소, 수입 감소. 패션은 현대적인 수준의 서비스를 제공하는 긍정적인 역할을 합니다. Astrakhan 대초원에서 캐러밴은 몽골 - 타타르 길을 따라 인도되며 어딘가에서 "야생"사냥을 제공하며 때로는 사람들이 자연과 의사 소통하고 "수탉"과 함께 일어나서 어디에서나 서두르지 않을 기회에 매료됩니다.
Smolensk에서 25km 떨어진 Moscow-Minsk 고속도로를 따라 Ermaki 마을.
근처에 독특한 자연 경관이나 역사적 "장원"이 없습니다. 5년 전 Arkady Poterlevich가 처음부터 마을에서 사업을 시작했을 때 주거용 건물은 세 채뿐이었습니다. 그는 호수에 내기를 걸었습니다. 그는 은잉어, 잔디 잉어, 파이크, 농어, 잉어 치어를 시작했습니다. 이제 가재도 있습니다. 어부들이 급히 차를 몰고 5채의 안락한 집, 목욕탕, 텃밭, 텃밭을 지으니 가족들이 모이기 시작했다. 이제 전체 회사는 이미 집단 레크리에이션을 위해 손을 뻗고 있습니다. 지역 "선술집"의 모든 제품은 천연이며 축구장, 테니스장, 욕조가 있습니다. 계획: VIP 별장 및 헬리콥터 착륙장 건설.
3) "인도네시아" 기술에 따른 양배추
Staromainsky 지구, Ulyanovsk 지역
농민의 최악의 꿈은 가뭄입니다. 마른 해에 모든 것을 잃을 수 있다는 두려움은 농산물 재배를 시작하려는 많은 사람들을 멈춥니다. Ulyanovsk Oblast는 위험한 농업 지역이지만 Ilmas Sitdikov는 논에 사용되는 것과 유사한 관개 시스템을 사용하여 기록적인 수확을 얻고 있습니다. 처음에 그는 관개 시스템의 모든 파이프가 파괴되고 분해 된 후 소비에트 시대에서 남은 오래된 운하를 사용하여 물을 저장했습니다. 스프링클러 "Fregat"이 들판에서 작동하고 있습니다. 펌핑 스테이션, 볼가에서 물을 공급하기 위한 인공 운하가 만들어졌습니다. 신선한 야채는 Ulyanovsk의 슈퍼마켓에 공급되고 수요가 있습니다. Ilmas에 따르면 아무도 관개 농업의 성공을 믿지 않았습니다. 그리고 이제 많은 사람들이 그의 토지 개간 경험을 채택하고 있습니다.
4) "진저" 오일은 사프란 밀크 캡으로 만들어지지 않습니다.
이르쿠츠크 지역의 Kuytunsky 지구.
유기농 제품에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있으며 해외 소비자와 투자자들이 특히 관심을 보이고 있습니다. 카멜리나 오일은 실제로 잔디에서 만들어집니다. 20세기 초에 러시아가 수출했지만 문화는 완전히 잊혀졌습니다. 맛과 향이 참깨와 비슷하지만 비타민이 더 풍부하고 치유력이 있습니다. 2010년 Artem Palchik은 1.5톤의 원료를 받아 50kg의 종자를 구입하고 1헥타르의 밭을 뿌렸습니다. 현재 그의 농장은 60개를 파종하고 있으며 100헥타르로 확장할 계획입니다. 오일은 인증을 받았고 지역의 대형 매장에서 판매되며 슈퍼마켓에 상품을 진열하기 위한 협상이 진행 중입니다. 제품은 국제 베를린 농업 전시회의 졸업장을 받았습니다. 이 제품은 해외에서 좋은 수요가 있지만 러시아에서는 해바라기 기름이 여전히 더 널리 퍼져 있습니다. 기업가는 국제 시장 진출을 꿈꿉니다.
5) 이국적인 새가 좋은 수입을 창출합니다.
중앙 연방 지구, 모스크바 지역.
닭, 거위, 꿩, 칠면조 및 기니 새 - 약 500마리의 다른 새 머리를 이전 도시 거주자인 젊은 부부가 키웁니다. Vladimir와 Tatiana Tyurin이라는 마을에서 어떤 종류의 사업을 열 수 있는지에 대한 질문은 처음에는 관심이 없었습니다. 7년 전, 그들은 건강에 약간의 문제가 있는 어린이에게 고기를 먹일 수 있도록 여러 마리의 새를 데려왔습니다. 그런 다음 관심이 생겨 가족 농장이 탄생했습니다. 그들은 올해에만 150만 루블의 교부금을 받았고 4헥타르의 토지를 구입하여 본격적인 생태 농장을 건설할 계획입니다. 기니 가금류는 처음에는 아름다움을 위해 자란 후 이것이 매우 수익성있는 사업이라는 것이 밝혀졌습니다. 새는 아프지 않고 고기와 알을 소중히 여기며 종양 치료에 사용됩니다. 예전에는 해외에서만 공급했지만 지금은 블라디미르에 따르면 기니 가금류의 수를 2,000두로 늘리려는 제안이 너무 많다고 한다. 농업 관광 조직이 계획되어 있습니다. 경쟁자는 없으며 전체 중앙 지구에는 Sergiev Posad에 유사한 농장이 하나만 있습니다.
6) 송어가 싸면 더 많이 산다
Village Berezovka, Kondopozhsky 지구, 카렐리야
북부 러시아 지역은 농업용으로 거의 사용되지 않지만 사용 가능성은 큽니다. 천연 자원... 산림 가공, 수집, 냉동, 버섯 및 열매 통조림 - 이 모든 것이 자신의 비즈니스를 창출할 수 있는 기회입니다. 그러나 주요 재산은 물고기입니다. 농부 Nikolai Fedorenko의 "IP"는 연간 약 500톤의 송어를 생산하며 그 수치를 두 배로 늘리는 것을 꿈꿉니다. 노르웨이 어류에 대한 제재는 그를 기쁘게 할 뿐입니다. 레드 캐비아, 살짝 소금에 절인 생선, 살짝 훈제한 생선은 2015 ProdExpo 국제 금메달을 수상했습니다. 송어는 노르웨이 기술을 사용하여 해안에서 멀리 떨어진 바다에서 자랍니다. 전체적으로 카렐리야에는 약 50개의 양식장이 있으며 오늘날 가장 큰 문제는 치어와 사료를 해외에서 사야 한다는 것입니다. 이제 농부는 자신의 심기 재료를 재배하고 판매하는 데 중점을 둡니다. 사료 문제는 그의 능력 밖의 일이며, 이것은 생물학자들의 과제입니다. Berezovka와 Kondopoga에는 두 개의 상점이 있으며 많은 관광객이 호수에서 직접 구경하고 낚시를 즐깁니다.
7) 양 사육은 대초원 지역에서 수익성있는 사업입니다.
Beysky 지구, Khakassia
수요가 많음에도 불구하고 양고기는 매장 선반에서 거의 볼 수 없습니다. 양은 음식과 생활 조건에 소박하며 번식이 빠르고 체중이 증가하며 늦은 겨울까지 목초지에서 삽니다. Alexander Topoev는 약 2,000마리의 무리를 유지하고 있습니다. 마을에서 어떤 사업을 시작해야 할지 고민하던 그는 현재 정기적으로 고기를 공급하는 대규모 소매 네트워크의 지원을 요청했습니다. 그러나 이제 그는 판매에 문제가 없습니다. 오히려 그 반대입니다. 그의 제품은 카페, 반제품 상점인 "Myasnaya stavka"에서 기꺼이 가져갑니다. 그는 최근 젊은 가족에게 양도하기 위해 한 번에 1500마리의 양을 구입하기 위해 지방 행정부로부터 입찰을 받았습니다. 농장이 성장하고 있습니다. 그는 특별한 품종의 돼지와 여러 마리의 소를 샀습니다. 이 동물들에게 먹이를 주기 위해 그들은 귀리, 보리, 밀을 파종해야 했습니다. 사업을 시작하는 데 거의 4년이 걸렸다.
사업 개발을 위한 자금 부족은 시골만의 문제가 아니라 여러 곳에서 일꾼을 찾기가 어렵습니다. 상황에서 벗어나는 방법:
지역 센터, 생산이 청산되는 작은 마을 근처의 장소를 선택하십시오.
고성능 구매 수입 장비약간의 유지 보수 직원이 필요합니다.
사회 기반 시설에 투자하고 집을 짓고 직장으로 이동할 준비가 된 사람들을 끌어들입니다.
정부 지원은 "무료" 치즈가 아닙니다. 사업 계획을 세우는 동안 인플레이션을 잊지 말고 비용을 계산해야합니다. 돈을 받을 수 있는 기간은 6개월로 연장되며, 농업, 다른 곳에서와 마찬가지로 도로는 저녁 식사를 위한 숟가락입니다. "마을"사업에는 당국의 충성스러운 태도, 값싼 노동력, 경쟁 부족이라는 장점도 있습니다.

도로 위의 카페, 고속도로 위의 카페를 위한 사업 계획 / 부터 사업 계획 ...

고속도로의 번잡한 구간에 길가에 카페를 열면 그 수익은 도심에 있는 식당의 수입에 비할 수 있다.

고속도로에서의 비즈니스 : 카페 및 무역에 대한 아이디어, 수익성있는 계획 ...

여는 방법 자신의 사업길에서? 모든 사람이 사용할 수 있는 수입 유형은 무엇입니까? 성공적인 사업가가 되려면?